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3.3、使用车辆检测器的安装要求： 3.3.1、车辆检测器的安装要求
周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
为了避免车主不按要求停车导致压到两个车位线圈的情况，建议施工线圈为：0.75m㎡铁氟龙高温线，线圈的长为0.8米、宽为0.6米，13-15匝为宜，相邻车位线圈匝数2-3匝为最佳。一个线圈不要有接头，线圈的馈线一定双绞1米至少20匝。
一个控制箱内车辆检测器最多不要超过5个，避免馈线过长，不稳定现象。 3.3.2、线圈的施工
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最佳电感量:200uh。
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在车位的正中间制作地感线圈大小一般为0.8米长、0.6米宽最佳 ，电感量为：100-300uh，
① 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
② 选择合适的线圈线，要求：线径大于等于0.75mm2的多股镀锌纯铜线，线皮耐磨、耐高温，防水，建议采用铁氟龙耐高温多股镀锌线。
③ 在线圈槽中按顺时针方向放入13~15匝（圈）电线，放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 埋设相邻车辆检测器线圈时，需将两线圈的匝数相差一匝。
④ 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中（每米至少双绞20次），引出线不宜过长，以到地感底座后多留15cm为宜。
⑤ 线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。
⑥ 用熔化的沥青（或者液体沥青）浇注，凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。
⑦ 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用
注意：一个控制箱内车辆检测器最多不要超过5个，避免馈线过长，不稳定现象
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3.4、设备的安装要求： 3.4.1、探测器的安装
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探测器和车位指示灯安装在同一水平高度，根据现场情况，高度距离地大约2.5-3.5米（建议3米）；设备所在平面以下必须没有其他物体遮挡，垂直安装在车位中央的正上方。 3.4.2、车辆检测器的安装
一般一个防水电控箱安装车辆检测器不超过5个，先将车辆检测器依次的固定在电控箱内，再将线圈的引线双绞后分别引入电控箱依次的接入检测器。将检测器的输出信号RS485并接在一起后在接入节点控制器的RS485总线上即可，每条RS485信号最多可接15个检测器。
3.4.3、控制器的安装及位置
根据设计要求，节点控制器安装在停车场墙上或柱子上，统一高度，高度在1.5米以上，中央控制器建议安装在管理室。 3.4.4、引导屏的安装要求
引导屏分总屏和区域引导屏，总屏安装在停车场的入口，区域引导屏安装在需要引导区域的车道交叉口处，安装高度为屏的最低处要高于车场的限高。
四、 系统调试及试运行
4.1、系统各设备的设置 4.1.1、车位控制器的设置
S0、S1为波特率设置。
S0、S1为OFF时，CAN波特率为10K。 S0为ON，S1为OFF时，CAN波特率为20K。 S0为OFF,S1为ON时，CAN波特率为33K。 S0、S1为ON时，为测试模式。
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A5-A0的地址为：32、16、8、4、2、1。 例如：A0、A2为ON时该地址为5。
节点控制器设置地址时必须从1号开始。
中央控制器的地址必须为0。 所有控制器的波特率必须一致。
4.1.2、超声波探测器的设置
拨码开关的1-5脚为设置地址，即A0-A4地址为：1、2、4、8、16 。 例如：拨码1、2、4脚为ON时该地址为11。 拨码开关的6-8脚为设置距离，具体对应表见下图。
当探测器的超声波发送或接收不正常时，状态灯闪烁15次/秒。
当探测器的超声波发送和接收都正常，但无车、有通讯时，状态灯闪烁1次/秒。 当探测器的超声波发送和接收都正常，且有车、有通讯时，状态灯常亮。
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4.1.3、车位引导屏的设置
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先将显示屏的RS485线与RS232转RS485的转换器连接好，注意RS485的A\\B对应，然后将转换器插到电脑的串口上，检查无误后接通电源。
双击【 】打开显示屏配置软件 如图：
显示屏数量：是指这个屏体里面有多少个屏地址。 配置显示屏地址、箭头位置、箭头方向后点击“设置”。
模拟测试：选择“设置空车位”，在对应“显示屏地址”上任意输入数字后发送，观察是否正确，在实际接入系统后按照控制器发送数据显示。
4.2、软件的安装
软件安装顺序：
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安装时前请先看