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⑤在沼泽地、河滩或水田等地带立杆，回土夯实后应立即做好电杆根部的保护设施，如石笼或木围桩等，以使电杆加固。
5.6.2. 机械立杆
（1）汽车吊装立杆法
①立杆前，经过检验洞深达到标准后，即可利用汽车吊将电杆吊起，徐徐竖立在杆洞内。
②电杆竖起后，看正扶直，立即回土夯实。 ③质量要求要符合2.5.7.1章节的规定。 （2）套筒立杆法
套筒立杆法是使用一部起重－钻孔工程车将一个聚氯乙稀（PVC）硬塑料套筒压入地下，然后将电杆吊起竖立于PVC套筒内，再用碎石分层填入电杆与套筒之间的空隙里并夯实。这种方法立杆杆洞周围土壤保持原封不动，可获得最大的土壤支撑强度，工程质量稳固可靠，缩短工期，节省劳力。较为适用与我国，可以推广。
5.7. 电杆加固
（1）电杆加固原则
①作为转角杆、终端杆或引上杆时；
②跨越铁路、公路、河流、广场及其他障碍物的跨越杆； ③穿越输电线的两端电杆；
④电杆前后方向受力不平衡，前后电缆或明线线条数量不等，电缆递减点，或不同线径的导线连接处的电杆；
⑤电杆上有较多的电缆或明线分支时； ⑥电杆前后杆距相差较大时；
⑦地形急剧变化和土质松软地带的电杆；
⑧对较长距离的直线路由杆路中的适当中间杆上安装防风、防凌拉线等装置时。 （2）电杆加固措施 ①装设各种拉线或撑杆；
②在电杆根部装设固定，如木杆采用固根横木，水泥杆采用卡盘、底盘等； ③采用特种型电杆，如A型杆、H型杆等；
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④电杆防腐处理。
5.8. 杆根装置
电杆在杆洞内立起后，应根据设计规定加装杆根装置，以使电杆不致倾斜，牢固稳定。水泥杆杆根应用混凝土卡盘，卡盘用U型抱箍固定。木杆杆根应用横木，用4.0mm镀锌钢线将其捆扎固定。 （1）角杆、终端杆的杆根装置的位置 角杆、终端杆及其他各种电杆的杆根装置的位置，应符合下图的规定。 （2）直线杆路电杆的杆根装置的位置 ①一般线路应装在线路行进的一侧，相邻电杆需设杆根装置时，应交错安装； ②杆距长度不等时，应装在长杆档一侧； ③多风地区应装在电杆受风较大的一侧。 （3）角杆、终端杆的杆根装置的装设规定 ①单装置应装在拉线方向的反侧，与拉线垂直； ②双装置的上装置应装在拉线的反侧，下装置应装在电杆拉线的一侧，上、下装置必须与拉线互相垂直。
（4）杆根横木捆扎方法
木杆杆根横木的捆扎方法如下图。如遇到负荷较大的终端杆、角杆及跨越杆等，或土质松软的地方立杆，可采用杆根垫木加固（俗称穿鞋），起捆扎方法见下图。
广州杰赛通信规划设计院 （5）杆根装置的位置偏差 装设电杆的杆根装置偏差不应大于±5cm。 5.9. 拉线装置设计
（1）拉线种类及其使用条件
a：角杆拉线。用于线路转弯处的电杆，其作用在于抵消转弯杆内角杆两边线条或电缆吊线的水平张力。张力与缆线的程式、数量和角深大小有关。具体见下图。 b：顶头拉线。又称中断拉线，顺向拉线也可归入此类；用于终端电杆、前后两杆档距离较大的电杆、前后负荷相差较大的电杆和十字转弯电杆。具体见下图。 广州杰赛通信规划设计院 c：抗风拉线。又称双方拉线，用于直线杆路上每隔一定距离的电杆两侧，作用是抗御风暴袭击，以保杆路平稳。具体见下图。
d：防凌拉线。又称四方拉线，用于直线杆路上每隔一定距离的电杆两侧除装设双方拉线外，又在电杆前后方向各装设一条顺线拉线，作用是除起双方拉线作用外，以防止由于冰凌或风暴引起断线而导杆。具体见下图。 e：跨越杆拉线。又称三方拉线，用于跨越铁路、河流等处地跨越杆上。作用为抵消跨越档的不平衡张力，并保持电杆两侧平稳，有T型和Y型两种，具体如下图。 广州杰赛通信规划设计院
f：平衡拉线。用于建筑在坡度变化较大的杆路上，呈仰角的采用平衡拉线，俯角的采用撑杆。具体如下图。 g：高杆拉线。由于街道及其他建筑物等障碍的限制，不能直接装设落地拉线时，为跨越障碍物采用高桩拉线。具体如下图。 h：吊线拉线。杆路中由于地形限制，不便设置正规落地拉线时（如线路负荷小，角深不大，电杆高度又较低），可采用特殊结构的拉线，见下图。 i：杆间拉线。在杆路直线路由上，由于相邻杆档线路负荷不同，或杆距不等，或因地形受到限制不能设置落地拉线或临时拉线时，采用杆间拉线，以抵消线路不平衡张力，具体见下图。 j：地桩拉线。在有较严重化学腐蚀地区，采用木桩埋入地下以防止拉线地锚被腐蚀，具体见下图。 k：V形拉线。对负荷过大、电杆甚高，承受张力很强的电杆，采用V形拉线，见下图。 （2）拉线程式选择