斗轮机的检修方法和质量验收标准
2.1 设备概况
我厂安装两台DQL2000/2000.35型悬臂式斗轮堆取料机，斗轮机主机采用整体平衡、液压仰俯式，臂架俯仰采用单油缸，回转平台及门座主体为环形结构，行走机构布置为悬挂四支腿型式。尾车采用半升降式（俗称半扒式）尾车，通过半升降式尾车的升降实现料场的堆取和折返功能，尾车采用双油缸液压仰俯。 2.2 设备规范
2.2.1堆料能力 ：2000 t/h 2.2.2取料能力 ：2000 t/h 2.2.3堆取高度：轨上11 m，轨下2 m 2.2.4斗轮转速(额定载荷下)：6.32r/min 2.2.5胶带速度(额定载荷下)：2.5 m/s 2.2.6臂架回转半径：35 m
2.2.7回转角度：堆料±110°，取料±110° 2.2.8回转速度：0.08～0.1605r/min
2.2.9走行速度：工作速度5 m/min，调车速度15 m/min 2.2.10 电源 ： 2.2.10.1供电电压：10000 V 2.2.10.2供电频率：50 Hz
2.2.10.3供电方式：磁滞式电缆卷筒 2.3 设备大修周期及标准项目 2.3.1大修周期为8-10年 2.3.2标准项目 序号 1 2 3 4 悬臂皮带机 标准检修项目 仰俯系统油泵解体检修 液压缸检修 液压油路系统检修 电机解体检修 备注 皮带更换 减速机检修 液藕检修 辊筒、轴承检修 辊筒更换 联轴器检修 制动器检修 托辊更换 制动器液压推杆检修 减速机解体检修 液力耦合器检修 轴承检修 轮斗及机架检修、更换 制动器检修 电机检修 滚筒更换 滚筒轴承检修 驾驶室操作台大修 液压缸检修 液压油路系统检修 润滑泵解体检修 分配器检修、更换 油管检修 钢结构检测、焊缝探伤 钢结构油漆 斗轮机构 尾车 驾驶室 润滑系统 钢结构 大车行走机构 行走轮磨损测定 大车轨道测量、调整 大车轨道压板组件更换（部分） 行走减速机更换油、检修 夹轨器检修、更换油 制动器检修 回转机构 减速机检修 力矩限制器检修 电机检修 制动器检修 回转齿轮检查、调整、润滑 3
2.4 设备小修周期及标准项目 序号 回转机构 标准检修项目 联轴器找正 制动器调整 减速机更换油 回转齿轮检查、调整 制动器换油 力矩限制器检查 悬臂仰俯机构 液压油站换油 电磁阀检查 油箱附件检查 油管路及接头检查 悬臂皮带机 联轴器找正、制动器调整 减速机换油 液藕换油 辊筒轴承检查 托辊检查、更换 清扫器检修 落煤管衬板检查、更换 制动器推杆换油 制动器检查 喷水系统检查 斗轮机构 联轴器找正 减速器换油 液藕换油 斗轮轴承检查 衬板检查、更换 轮斗和刃口修补 制动器检查 尾车 辊筒轴承检查 托辊检查、更换 清扫器检修 落煤管衬板检修 钢结构 钢结构焊缝检查 钢结构检查、修补 备注 3
钢结构补漆 2.5 修前准备
2.5.1检修方案已制定，斗轮机大车开至锚定位，放下锚定。 2.5.2准备好所需的常用工器具和专业工器具 2.5.3特殊工种包括起重、焊工等工种必须持证上岗
2.5.4落实检修队伍和人员，并经安全、技术交底，明确检修目的、任务和要消除的缺陷。
2.6 检修工艺及质量标准 2.6.1斗轮机构 2.6.1.1构造
斗轮机构有轮体、斗子、斗轮轴、斗轮轴支承座、圆弧档料板、卸料板、导料槽、锁紧盘、料位探测装置及斗轮驱动装置（电机、液力耦合器、行星减速机）等组成。行星减速机与斗轮轴采用锁紧盘联结，斗轮轴与轮体均采用渐开线花键联结。轮体为无格式结构，具有卸料快的优点。
斗轮机构共有9只斗子，均匀分布于轮体圆周外侧，用销轴和螺栓与轮体固定，在斗口处装有铁磁性耐磨的可拆卸斗齿，斗韧处有耐磨焊条堆焊的保护层。为利于斗子卸料，减少对前臂架的扭矩，斗轮轴与水平设有7°倾角垂直轮体安装。圆弧挡板安装在轮体圆周内侧，与轮体之间留有5毫米左右间隙，保证斗子把从煤场中挖取上来的煤被提升到轮体上部的卸料槽区域，再经导料装置沿悬臂胶带机输送方向输出。圆弧挡板和溜料槽的工作面都装有便于更换的耐磨衬板。 2.6.1.2 拆卸和组装
为使拆卸头部斗轮及斗轮传动装置时，不致引起设备上部结构失稳，必须将前臂架锁定（措施自定），然后才能进行拆卸作业。 a) 拆卸 ? 电动机
首先由电气专职人员解开电动机外接电源线并做相应标记，再用扳手松开并取下电动机底座紧固件。则电动机可沿轴向从液力偶合器孔内拉出。 ? 液力偶合器
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液力偶合器和电动机及减速器均用平键连接，拆去电机后，即可沿轴向抽出液力偶合器。 ? 减速机
拆除电机配线并做标记，卸下斗轮力矩限制装置，松开输出轴上的连接胀套螺栓，并使胀套沿锥面退出，再用扳手松开并取下底座紧固件后，将胀套在斗轮轴上的减速机退出。 ? 斗子
拆装斗子之前，为避免不平衡引起斗轮转动，首先将斗轮轮体固定，然后松开斗子尾部螺栓，卸下斗耳上的销轴，即可取下斗子。斗齿是用楔子固定在齿座上的，拉出楔子，既拆下斗齿。 ? 导料槽
导料板与胶带机的间距是可调的，调整时，拆下导料板上的锲子即可。应保证导料板下胶条既能被压住又能与悬臂胶带机的胶带接触良好。否则导料板应予以更换。 ? 圆弧挡板上的衬板更换
圆弧挡板上的衬板用螺栓固定，如果衬板的磨损程度达到更换时，可卸下螺栓即可拿出衬板。 b) 组装
拆卸前要充分理解各部件构造、操作及拆卸、组装时不要损伤部件。组装按拆卸相反顺序进行，组装时要充分注意不要混入灰尘和异物，并涂以油脂。
注：I 在斗轮轴上组装减速机，必须按照以下工艺进行： ? 胀套在未套于轴径上之前，请勿拧紧锁紧螺钉。
? 在减速机空心轴套到中间轴或斗轮轴上之前必须仔细用酒精或丙酮清洗轴的外径或空轴内径，保证连接面无任何润滑剂。胀套套到空心轴外表面之前，必须仔细清洗表面，并涂上一层薄润滑油。
? 胀套准确的安装在减速机空心轴头上后，即可用3—4个等间距的螺栓，拧紧时要保证两个法兰盘相互平行，随后用手拧紧所有螺栓。
? 使用力矩扳手依次均匀的拧紧所有螺栓，每个螺栓每次约拧90°，一直达到规定的扭矩。在拧紧最后一周时，扭矩增加5%。
II 连接斗轮机构轮体与斗轮轴时，必须按照以下工艺进行：
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