第六章 船舶电气电力拖动控制电路及系统(2)

2019-08-29 23:03

B.电流互感器 C.熔断器 D.热继电器

某照明电路所带负载的额定功率为1 000 W,额定电压为220 V,应选______A的熔丝以实现短路保护。 A.5 B.10 C.15 D.20

一三相异步电动机带负载稳定运行,为对电动机实现短路保护,在电机起动不频繁的情况下,熔丝的额定电流应按______来选择。 A.电动机额定电流 B.电动机的起动电流 C.起动电流/2.5 D.额定电流的1.5倍

在利用热继电器对电动机过载保护时,热继电器的整定电流值一般按被保护电动机的______选取。 A.起动电流值

B.起动电流值的2倍 C.额定电流值的2倍 D.额定电流值

三相异步电动机若采用热继电器过载保护时,应至少使用______个热元件。 A.1 B.2 C.3 D.任意

已知一三相异步电动机的额定电流为5.5 A,起动电流为额定电流的7倍,应选取电动机主电路的熔断器的规格是______。 A.额定电流为6 A B.额定电流为60 A C.额定电流为10 A D.额定电流为20 A

具有磁力起动器起动装置的船舶电动机,其缺相保护一般是通过______自动完成的。 A.熔断器 B.热继电器

C.接触器与起停按钮相配合 D.手动刀闸开关

在大功率异步电动机的控制电路中,应设置的保护环节______。

A.失(欠)压和缺相保护 B.短路和过载保护 C.过载和缺相保护

D.失(欠)压、短路、过载和缺相保护

当电动机运行时突然供电线路失电,为了防止线路恢复供电后电动机自行起动,要求电机起停控制线路应具有______功能。 A.零压保护 B.逆功保护 C.过载保护 D.短路保护

电动机的零压保护环节的意义在于______。 A.防止电动机短路 B.防止电动机自行起动 C.防止电动机过载 D.防止电动机缺相

具有磁力起动器起动装置的电动机,其失(零)压保护是通过______完成的。 A.熔断器 B.热继电器

C.接触器与起停按钮相配合 D.手动刀闸开关

具有磁力起动器起动装置的船舶电动机,其缺相保护一般是通过______自动完成的。 A.熔断器 B.热继电器

C.接触器与起停按钮相配合 D.手动刀闸开关

磁力起动器起动装置不能对电动机进行______保护。 A.失压

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B.欠压 C.过载 D.超速

磁力起动器起动装置不能对电动机进行______保护。 A.失压 B.欠压 C.过载 D.逆序

一般三相异步电动机不设______保护。 A.过载 B.逆序 C.短路 D.失压

下列不属于电动机的保护环节的______。 A.过载 B.互锁 C.短路 D.零压

热继电器对于船舶三相异步电动机来说,不能进行保护的______。 A.短路 B.过载 C.缺相运行

D.过载和缺相运行

第三节 控制电路的控制环节

如下图所示电路,为电动机自锁连续控制和点动控制局部电路,当按下______可实现______控制。

A.SB2/自锁连续控制 B.SB2/点动控制 C.SB1/点动控制 D.SB3/自锁连续控制

如图,为电动机的控制线路局部,KM为控制该电动机的接触器,则此电路可实现______。 A.点动控制 B.自锁控制 C.互锁控制 D.连续运转控制

如图所示,下列______原因会使电动机在合上QS后便转动,按下SB1 后停机,松手后电机又转动。

A.将KM常开辅助触头误接成常闭辅助触头 B.SB2 故障,粘牢导通,断不开 C.将SB1和SB2位置互换

D.将KM常开辅助触头误接成常闭辅助触头和SB2粘牢导通,断不开同时存在

如图所示,如果将KM的常开辅助触点一端由b接至a,则会出现______。 A.电机仍能正常起动、停机 B.电机不能起动 C.不能进行点动

D.按下SB2 电机可起动,但按下SB1 不能停机

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如图所示,如果在接线时误把双层按钮的常开和常闭触点互换,则会出现______。 A.合上QS三相电源开关后,电机立即转动起来

B.合上QS三相电源开关后,FU4、FU5烧断 C.合上QS三相电源开关后,按下SB2电机不动 D.合上QS三相电源开关后,热继电器动作,电机不转

B.SB1 与SB2 的起停功能交换了

C.按下SB2 后可以起动电机,但按下SB1不能停车

D.电机只能实现点车

如图所示,为三相异步电动机磁力起动器控制电路,KM常开辅助触头因故闭合不上,则合上QS三相电源开关后______。 A.电机立即转动起来 B.按下SB2后,电机不转 C.只能点动操作

D.接触器反复吸合与释放,电机不转

如图所示,如果将KM的常开辅助触头误接成常闭辅助触头,则会出现______。

A.合上QS三相电源开关后,FU4、FU5烧断 B.合上QS三相电源开关后电机立即转动起来 C.合上QS三相电源开关后,接触器线圈反复有电、断电,致使电机不能转起来

D.合上QS三相电源开关后,电机只能点动,不能连续运转

如图所示,为三相异步电动机磁力起动器控制电路,如将KM常开辅助触点,跨接在SB2与KM线圈两端(即一端c点移至d点),则______。 A.合上QS三相电源开关,按下SB2 电机起动运转

B.合上QS三相电源开关,按下SB2 ,KM线圈 没电、电机不转

C.合上QS三相电源开关,按下SB2 ,FU4 、FU5 烧断

D.合上QS三相电源开关后,热继电器动作,电机不转

如图所示,为三相异步电动机磁力起动器控制电路,若仅将SB1 和SB2 的位置调换接入电路,其他未变,则______。

A.合上QS三相电源开关后,电机立即转动起来

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如需在两地控制电动机起停,应将两地的______。

A.起动按钮相并联;停止按钮相并联 B.起动按钮相串联;停止按钮相并联 C.起动按钮相串联;停止按钮相串联 D.起动按钮相并联;停止按钮相串联

电路如图所示为三相异步电动机磁力起动器控制电路。若将KM常开辅助触点改接成常闭辅助触点,则______。

A.当合上QS三相电源开关后,电动机立即起动运转

B.合上QS三相电源开关后,热继电器动作,电机停转

C.合上QS三相电源开关后,FU1 - FU3熔丝烧断

D.合上QS三相电源开关后,接触器KM衔铁反复接通、断开,电动机不能转动

触器线圈回路中。此控制环节称之为______。 A.自锁控制 B.互锁控制 C.连锁控制 D.自保控制

电动机控制线路局部电路如图所示,此电路可完成______。 A.连锁控制 B.连续控制 C.点动控制 D.两地控制

下列电动机磁力起动器控制线路局部电路中,能正常工作的是______。

电动机磁力起动器控制线路中,与起动按钮相并联的常开触点作用______。 A.欠压保护 B.过载保护 C.零位保护 D.自锁作用

电动机的起停控制线路中,常把起动按钮与被控电机的接触器常开触点相并联,这称之为______。 A.自锁控制 B.互锁控制 C.连锁控制 D.多地点控制

如图所示,按钮SB3的作用______。

在为多台电动机设计顺序起动控制线路时,常由先起动的电机接触器的常开触点控制一时间继电器,起动其延时;而时间继电器的常开延时闭触点串入下一个待起动电机的接

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A.连续运转起动按钮 B.点动按钮 C.反转按钮 D.两地起动按钮

如下图所示电路,为电动机自锁连续控制和

点动控制局部电路,当按下______可实现如图所示,为三相异步电动机磁力起动器控______控制。 制电路,若仅将SB1 和SB2 的位置调换接入电A.SB1/点动控制 路,其他未变,则______。

B.SB2/点动控制 A.合上QS三相电源开关后,电机立即转动起C.SB3/点动控制 来

D.SB3/自锁连续控制

B.SB1与SB2的起停功能交换了

C.按下SB2后可以起动电机,但按下SB1 不能停车

D.电机只能实现点车

在下列线路中,线路______具有这样的现象:按下起动按钮SB2 后,接触器KM吸合,一旦放开起动按钮,接触器KM立即释放。

如图所示,为三相异步电动机磁力起动器控制电路,KM常开辅助触头因故闭合不上,则

合上QS三相电源开关后______。 如图所示,为三相异步电动机磁力起动器控A.电机立即转动起来 制电路,如将KM常开辅助触头跨在SB1与SB2的B.按下SB2后,电机不转 两端(即一端从3移到1点),则______。 C.只能点动操作

A.合上QS三相电源开关后,电机立即起动,D.接触器反复吸合与释放,电机不转

正常运转,按下SB1 电机停转

B.合上QS三相电源开关后,电机可以正常起动运转,但按下SB1 电机不停

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