性小河，西翼运输巷在设计时已留设煤柱，对东翼掘进无影响。
4、巷道与相邻煤（岩）层邻近巷道的层间关系：东西翼工作面的巷道布置于煤层中，巷道先穿石门，在沿东西两边交替作业，工作面内对其他巷道无影响。
5、开拓区域内附近已有的采掘情况对本掘进工作面的影响：本巷道开拓区域内没有较大的采掘活动；据相关资料统计，本巷道区域以往未有小煤窑。
6、矿井五大自然灾害对本工作面开拓掘进的影响：①水，据以往资料分析，初步估计，本作业点范围之内基本无涌水，但水沟必须道设。②火，本巷道沿煤层布置，因此，必须加强明电、明火及电器管理工作。必须加强入井检身工作，杜绝任何火源、火种及其易燃易爆物品下井。③瓦斯：我矿属于高瓦斯矿井，因此，必须认真做好通风工作和瓦斯管理工作。工作面附近10米范围内必须悬挂报警仪及甲烷传感器。局扇设专人管理，并且必须采用双风机、双电源，一台工作，一台备用，能自动切换。局扇设专人管理，严禁任何人以任何理由随意停开局扇。④粉尘：本工作面的粉尘主要是岩尘，主要产生于打眼、放炮作业及采用风镐破岩过程中。因此，必须加强粉尘防治工作，安排专人及时洒水降尘。加强个体防护，佩戴合格的矿用防尘口罩。⑤顶板：巷道穿石门时岩层相对坚硬，采用手镐或放炮进行落（煤）矸，放炮时必须按《放炮安全技术措施》执行。
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第二节 开拓区域内煤（岩）层赋层特征
一、煤（岩）层特征
1、煤（岩）层产状：煤岩层走向为：300°～315°煤岩层倾向70°～90°；平均80°左右。
2、煤层厚度、结构、坚固系数(f)；M14煤层厚度为1.47～2.93米，平均厚2.61米左右，半暗至半亮型，粉末状，较复杂结构。 3、与其他煤层间距，顶底板岩性及特征分析：①M14煤层与M11煤层的垂直间距约25-36米；②M14煤层顶板为浅灰色，灰色薄层状粉砂质泥岩，泥质粉砂岩与菱铁岩互层，夹泥岩薄层及菱铁质粉砂岩。底板为灰色，浅灰绿色薄层状泥质粉砂岩，粉砂质泥岩与菱铁岩呈薄层状有规律互层。③M14煤层顶底板较为松软，容易底鼓现象，遇水后会膨胀。对此，必须切实加强顶底板管理工作。
4、瓦斯、煤尘特征：①2010年度矿井瓦斯绝对涌出量为1 .58m／min，相对瓦斯涌出量18.96 m／t。②本巷道在开拓过程中预计会穿过煤层，因此，在掘进和运输过程中会产生一定数量的煤尘。通过相关部门鉴定显示，M14煤尘虽然不易自然发火，但有燃烧爆炸的可能性。对此，在整个掘进过程中，必须搞好综合防尘管理工作，各班都派专人搞好洒水降尘工作。 5、详情请参见表2、表3、表4。
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指 标 煤层厚度（最大～最小／平均）／m 参 数 备 注 1.88～2.9 M14煤层 煤层倾角（最大～最小／平均）／（。） 70°～90° M14煤层 煤层硬度f 煤层层理（发育程度） 煤层节理（发育程度） 自然发火期／d 绝对瓦斯涌出量（m3／min） 相对瓦斯涌出量(m3／t) 1.0～1.5 不发育 较发育 无 1.58 18.96 +17○C 普氏硬度 M14煤无自然倾向性 地温／○C 表2：煤层特征情况表
顶底板名称 基本顶 顶板 直接顶 伪顶 底板 直接底 岩石类别 粉砂质泥岩夹菱铁岩 泥质粉砂岩夹菱铁岩 灰黑色炭质泥岩 中层状灰色泥质粉砂夹凌铁岩包裹体 厚层状灰色粉砂质泥岩夹菱铁岩 硬度 4～6 3～5 0.6～1 2～3 厚度 21～26 4～6 0.05～0.1 08～1.5 岩性 深灰色至灰黑色，较坚硬，脆性，不易冒落。 灰白色，中等坚硬，脆性，容易冒落。 极为松软，随采随落，遇水会膨胀。 中等坚硬，遇水会膨胀，容易产生底鼓现象。 较坚硬，有一定的韧性，稳定性较好，但增大了破坏性的难度。 基本底 6～8 5～7 表3：顶底板岩性参数表
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柱状图组段代号柱状图1:500煤层号地层厚度岩性描述C14煤层上部：C11深灰色粉砂质泥岩与泥质粉砂岩互层，上部为C11煤层，下部为C14煤层。龙二PL22潭段C1460C14煤层下部：组深灰色薄层状泥质粉砂岩与菱铁岩互层，上部为C14煤层，下部为C15煤层。C15
表4： M14煤层及顶底板综合柱状图
第三节 地质构造
本开拓巷道附近区域有一条落差较大的逆断层，该断层沿桂花树背斜轴部呈300-315°方向延伸，区内走向长600米。切割
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南西翼(P2l)、 (P2c)地层及其中M9、M11、M14可采煤层。断层走向300-315°、向南西倾斜、倾角为70°、南西盘上升、东盘下降，垂直断距20米。由于受本断层影响，本巷道掘进是预计会遇到较小的断层和构造，在此过程中必须支护管理。
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第四节 水文地质
本巷道为+1290水平，我矿从建矿至今从未开采过+1370水平
以下的煤层，据相关资料统计以往地表尚无老窑；只是井田边界西部大约平距为90米附近地表有一条自西向东流淌的常年性小河，但本巷道距小河较远，所以该小河对本巷道的开拓工作无影响。掘进过程中也许会遇到断层裂隙水，会产生淋棚水和巷道积水。虽然没有突水和透水的可能性，但是对开拓巷道有一定的影响。
第三章 巷道布置及支护说明
第一节 巷道布置
一、开拓掘进方式：东、西翼运输巷均采用平巷掘进方式掘进。 二、巷道布置方式：以3‰坡度穿石门，揭煤后沿煤层东西翼
布置运输巷，东、西翼采用一边抽放，另一边掘进的方式交替作业。
三、开口标高为：东、西翼运输巷均为+1290米。
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