原槽盖端部下方约300毫米处设有9处吊耳，其中编号ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ、ⅵ、ⅶ、ⅷ、ⅸ吊耳有悬挂手动葫芦痕迹，剩余1处则未见相关痕迹。
2、桁架梁部分
位于中心筒上方的桁架梁底两侧，共悬挂6个手拉葫芦，每侧各3个。6个手拉葫芦完好没有破损痕迹。
3、地面坠落物观察情况 （1）槽顶盖板部分
槽顶盖板整体已被分解成3片，设在槽盖板端部的吊耳呈剪切撕裂破坏，撕裂开口方向基本向上45。
°
连接在中心筒边缘的槽顶盖板辐射梁，连接处的连接焊缝均呈剪切撕开状态。槽顶盖板与中心筒完全分离。
（2）中心筒部分
中心筒顶部上的6个吊耳完好，没有明显损伤痕迹，说明事故发生时这六个手拉葫芦处于没有受力状态。
中心筒外壁与内壁结疤，结疤厚度在50～65毫米。内壁结疤高4.85米,外壁结疤高6.0米左右，平均约5.4米。
（3）顶盖吊耳
吊耳孔切割形状不规则（边宽最小的22毫米，最大的46毫米），而且未作打磨处理。
综上所述，经过事故调查组技术组先后三次勘查事故现场，中心筒上方焊接的吊耳完好；用于吊装的抱杆为Φ159×5毫米，有13根抱杆严重弯曲变形，5根抱杆倾斜（有压拉痕迹），抱杆对应的沉降槽内壁焊接吊耳并挂有手动葫芦；吊耳孔切割形状不规则（边宽最小的22毫米，最大的46毫米），而且未作打磨处理。沉降槽桶壁9个挂点，除1（编号ⅱ）个挂点没挂手动葫芦，6个手动葫芦在挂点上，2个（编号ⅰ、ⅴ）手动葫芦拉断掉落，抱杆上13个挂点4个（9、10、17、18）手动葫芦拉断掉落，9个手动葫芦仍在拉弯变形的抱杆上。槽顶盖上的吊耳12个完好（含中心桶6个吊耳），其他15个吊耳剪切破坏。22个手动葫芦间距不等、受力不均（4#沉降槽吊装受力点平面示意图见下图）。