等的资质提出明确要求。
6.3紧急切断阀是防止液氨运输槽车内液氨大量泄漏的最后一道防线，干式快速接头是防止装卸过程中液氨泄漏的重要装臵。要确保接头质量可靠，严格按照使用说明书定期检查、维护、更换。
6.4 为防止液氨槽车在卸氨时溜车导致装卸接口脱离，液氨槽车必须停靠到指定位臵。待车辆停稳后，在车两侧后轮设臵轮挡，确保车辆的卸氨过程中不会移动。
6.5 减少在卸料区逗留的人员，同时最大程度避免产生火源。
6.6 明确液氨接卸人员的技能要求。
6.7进行动作试验的目的是确保紧急切断阀结构完好、动作可靠。
6.8经计算，静风情况下60kg液氨泄漏的影响半径约为10m，60kg液氨泄漏的影响半径约为16m。为防范和控制液氨接卸过程中意外泄漏造成人员伤亡，故接卸液氨过程中半径20m范围内只允许押运员和接卸操作员逗留，且明确要求其不得擅自离开操作岗位。
6.9 避免产生静电积聚和火花的有效措施。
6.10 压力小于2.0MPa液氨的经济流速为0.50-1.0米，且根据《防止静电事故通用导则》GB12158中规定，对大型容器灌装烃类液体时，在油管未浸入液面前，其流速应限制在1m/s以内。按照DN80进料管计算，卸氨流量可按18m/h进行控制，其他管径的进料管应根据限制流速及实际的进料管
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径计算后确定卸氨流量。
6.11防止出现超装泄漏事故以及槽车阀门无法关严导致卸漏的情况。
6.12 避免因启动槽车导致空气中的残氨着火、爆炸。