Temax—发动机最大转矩 n—花键齿数
h—花键齿工作高度，h?(D'?d')/2 l—花键有效长度 由公式（3-1） ?挤压?8?196?（D??d?）Znl（D??d?）(32?26)?1?10?30?(32?26)108Temax?9
=15.019MPa?20MPa 所以满足设计要求。
3.3 摩擦片设计
离合器摩擦片在性能上应满足如下要求：
1) 摩擦因数较高且较稳定，工作温度、单位压力、滑磨速度的变化对其影响要小。
2) 具有足够的机械强度与耐磨性。 3）密度要小，以减小从动盘的转动惯量。
4）热稳定性好，在高温下分离出的粘合剂少，无味，不易烧焦。 5）磨合性能好，不致刮伤飞轮和压盘表面。
6）结合时应平顺而不产生“咬合”或“抖动”现象。 7）长期停放后，摩擦面贱不发生“粘着”现象。
离合器摩擦片所用材料主要有石棉基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料。根据表第2章中摩擦因数f的选择与校核，此货车选用摩擦片选用编织石棉基材料，它具有密度较小、制造容易、价格低廉等优点。
3.4 扭转减振器的设计
扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和(阻尼原件)等组成。弹性原件的主要作用是降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传递系扭转系统的某阶固有频率，改变系统的固有振型，使之尽可能避开由发动机转矩主谐量激励引起的
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共振；阻尼元件的主要作用是有效地耗散振动能量。
扭转减振器计算着重于两个部分：性能参数和减振弹簧。 3.4.1 性能参数计算
减振器的扭转刚度k?和阻尼元件间阻尼摩擦转矩T?是两个主要参数，决定了减振器的减振效果。其设计参数还包括极限转矩Tj、预紧转矩Tn和极限转角?j等。
1.极限转矩Tj
极限转矩是指减振器消除了限位销与从动盘毂缺口之间的间隙?1时所能传递的最大转矩，即限位销起作用时的转矩。它受限于减振弹簧的许用应力等因素，与发动机最大转矩有关，一般可取Tj?(1.5?2.0）Temax，商用车系数取1.5，所以Tj?294N?m 2.扭转角刚度k?
为了避免引起传动系统的共振，要合理选择减振器的扭转角刚度，使共振现象不发生在发动机常用的工作转速范围内。设计时，可按经验初选
k?=3000N?m/rad，满足k??13Tj?13?294?3822N?m/rad。
3.阻尼摩擦转矩T?
由于减振器扭转刚度受结构及发动机最大转矩的限制，不可能很低，故为了在发动机工作转数范围内最有效地消振，必须合理选择减振器阻尼装置的阻尼摩擦转矩。一般按下式初选为:T?(0.06?0.17)Temax，取T??0.17Temax?33.32N?m 4.预紧转矩Tn
减振弹簧在安装时都有一定的预紧。研究表明，Tn增加，共振频率将向减少频率的方向移动，这是有利的。但是Tn不应大于T?，否则在反向工作时，扭转减振器将提前停止工作，故取Tn?(0.05~0.15)Temax?(9.8~29.4)N?m，取
Tn?0.15Temax?29.4N?m
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5.减振弹簧的位置半径R0 R0的尺寸应尽可能大些，一般取 R0?(0.60?0.75)d/2?(0.60?0.75) 同时R0满足R0? 所以取R0=50mm 6.减振弹簧个数Zj Zj参照表3-2选取
表3-2 减振弹簧个数的选取 摩擦片外径D/mm Zj1502?(45?56.25）mm
d?502?50mm
?4?6 250?325 6?8 325?350 8?10 ?350 ?10 取Zj=6
7.减振弹簧总压力F?与单个减振弹簧压力F
当限位销与从动盘毂之间的间隙?1或?2被消除，减振弹簧传递的转矩达到最大值Tj时，减振弹簧受到的总压力为F?=Tj/R0=N弹簧的作用负荷F=
F?Zj?58806?980N
29450?10?3?5880N,单个减振
3.4.2 减振弹簧计算 1.减振弹簧尺寸
弹簧中径Dc一般有结构布置来确定，通常在11?15mm范围内。取Dc=12mm。
d?8PDC????，式中扭转许用应力???可取550~600MPa。
弹簧钢丝直径d通常在3?4mm。取d=4mm。 2.减振弹簧刚度k
应根据已选定的减振器扭转刚度值k?及其布置尺寸R1，
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由式k?k?1000Rn20， （3-2）
求得k=200N/mm
3.减振弹簧有效圈数i i?Gd348Dck (3-3)
式中 G—材料的剪切弹性模量，对碳钢可取8.3?104MPa 由公式（3-2）求得i=3.9
减振弹簧总圈数n=i+(1.5?2.0)=5.4?5.9 取n=6
4.减振弹簧各状态下尺寸高度
减振弹簧最小高度lmin：指减振弹簧在最大工作负荷下的工作高度，考虑到此时弹簧的压缩各圈之间仍需留一定的间隙，可用下式确定
lmin?n(d??)?1.1dn (3-4) =1.1?4?6?26.4mm
减振弹簧总变形量?l：指减振弹簧在最大负荷下所产生的最大压缩变形， ?l?P/k (3-5) =980/200=4.9mm
减振弹簧自由高度l0：指减振弹簧无负荷时的高度，
l0?lmin??l (3-6) =26.4+4.9=31.3mm
减振弹簧预变形量?l'：指减振弹簧安装时的预压缩变形，它和选取的预紧力矩
Tn有关，
?l'? =
TnkZR0 (3-7)
29.4?0.49mm
200?6?50?10?319
减振弹簧安装工作高度l:它关系到从动盘毂等零件窗口尺寸的设计， l?l0??l' (3-8) =31.3-0.49=30.81mm
5.从动片相对从动盘毂的最大转角?
最大转角?和减振弹簧的工作变形量?l''(?l''??l??l')有关，其值为 ??2arcsin(?l''/2R0) (3-9) =5.4?
6.限位销与从动盘毂缺口侧边的间隙?1和?2
?1?R1sin??52sin5.4??4.9mm (3-10) 式中 R1—限位销安装尺寸
此外，从动盘毂缺口与限位销之间的间隙做得不一样，使?2>?1,这样当地面传来冲击时，由于允许弹簧有较大的变形，从而可以缓和更大的冲击。 取?2=5.0mm 7.限位销直径d'
d'按结构布置选定，一般d'=9.5?12mm,取d'=10mm 8.从动片窗口尺寸 B=?1+d'+?2=4.9+10+5=19.9mm
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