B、FL250
C、FL250以上
95、在多少时间以内飞行机组必须戴上和使用速戴型氧气面罩 A A、5s B、10s C、15s
96、在FL310的高度上如果2位驾驶员中的1位离开执勤岗位，那么另1位驾驶员应当 A A、戴上并使用氧气面罩
B、有1个速戴型氧气面罩可用
C、和飞行机械员一起戴上并使用氧气面罩
97、如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩，则在没有驾驶员佩戴并使用氧气面罩的情况下，最大的授权飞行高度是 B
A、FL300 B、FL250 C、FL250以上
98、在飞行座舱高度大于15000英尺的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的 A A、在座舱气压高度15000英尺以上为每位旅客提供充足的氧气 B、为30％的乘客提供充足氧气 C、为10％的乘客供氧30分钟
99、在以下哪一个座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧 B A、12000英尺 B、15000英尺 C、14000英尺
100、在座舱气压高度12000英尺时，涡轮发动机飞机飞行2小时，应该总共提供多少用于生命保障的补充供氧 A
A、为10％的乘客供氧90分钟
B、在整个飞行过程中为每位乘客供氧 C、每位乘客供氧30分钟
101、在FL250高度或以下运行时，旅客紧急下降和急救用的氧气供应要求取决于飞机下列哪种下降能力 C
A、4分钟内下降到10000英尺
B、4分钟内或以最小下降率2500ft/min（取快者）下降到12000英尺 C、4分钟内下降到14000英尺
102、为了对那些由于在生理上的原因，可能需要纯氧的机上乘员进行急救护理，规定的氧气分配装置的最少数量是 A
A、2个 B、3个 C、4个
103、在从上海至旧金山国际机场的国际航班飞机应装备下列哪项应急设备 B A、为飞机上每个座位配备救生衣或浮力装置 B、每个救生筏上配备适于所飞航路的救生包
C、在每个救生筏上装有1个能自动上浮、防水、可携带的救生型应急定位发生器
104、在延伸跨水运行的飞机上应装备下列哪项应急设备 C A、为飞机上每个机组成员配备1个可携带的救生型应急定位发射器 B、每个救生衣上配备1个救生包
C、供每位乘客使用的配备有经批准的幸存者定位灯的救生衣
105、跨水飞行的大型飞机需要向谁提供救生衣 B A、飞机的每个座位 B、飞机上的每个乘员
C、旅客座位数＋座位数的10％
106、跨水飞行的救生衣放在 C A、靠近每个紧急出口的地方 B、驾驶舱隔板后面
C、在水上迫降时易于取用的地方
107、在无人烟地区上空飞行时，按国际运行或补充运行规则飞行的飞机应为下列哪种情况或人员配备适当数量的救生包 B A、50％的旅客
B、飞机上的所有乘员 C、所有付费的旅客
108、当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备多少救生包 C A、每个旅客座位配1个 B、每4位旅客配1个
C、根据所飞航路和飞机上乘员的数量，配备足够的数量
109、当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备哪种应急设备 B A、救生斧 B、适当的烟火信号装置 C、彩色烟雾信号弹
110、当一架实施国内运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备哪种应急设备 C A、彩色烟雾信号弹 B、救生斧 C、适当的烟火信号装置
111、当一架实施国际运行的飞机在无人烟地区上空飞行时，应在飞机上配备哪种应急设备 A A、适当的烟火信号装置 B、彩色烟雾信号弹 C、救生斧
112、如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系，飞行签派员应采取何种措施 A A、采取认为该种情况下必要的任何措施 B、按照公司失去联络航空器的处置程序 C、继续联络
113、下列哪项文件描述了在紧急情况下要求的机组成员的任务和职责 B A、《飞机飞行手册》（AFM） B、合格证持有人的手册 C、《应急程序手册》
114、在紧急情况下，要求的机组成员任务最初是有谁来指派的 C
A、机长 B、公司总飞行师 C、合格证持有人
115、在以下哪个高度以上的飞行中，服务的机组成员应接受呼吸原理、生理组织缺氧、减压的物理现象和事件等内容的教育 C
A、20000英尺 B、12000英尺 C、25000英尺
116、初始训练完成后，机组成员必须每隔多少时间实际操纵一次应急设备 C A、6个日历月 B、12个日历月 C、24个日历月
117、如果在飞行中发动机停车，机长应及时向以下哪一个部门报告 A A、有关的空中交通管制员和飞行签派员 B、最近的CAAC地方办公室 C、运行经理或主管
118、在国内运行的3发以上的涡轮飞机，如果有必要关闭1台发动机，机长应该采取的措施是 C A、去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安去 B、如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场
C、如果和去就近机场着陆一样安去则可以继续飞往计划的目的地机场
119、在飞行中，如果有必要关闭双发飞机的1台发动机，机长应采取什么措施 B A、考虑到时间允许，去机长认为与到就近机场着陆一样安全的任何机场着陆 B、考虑到能确保安全着陆的允许时间，应该去最近机场着陆 C、去就近机场着陆，包括有冲突的军用机场
120、在遇到发动机失效的紧急情况下，飞行机组使用的检查单程序的正确要求是 B A、不鼓励使用，因为驾驶舱的照明系统可能失效 B、按规则应使用，避免依赖记忆程序
C、在靠记忆检查程序完成后，完成CAAC推荐的交叉检查
121、当1名飞行签派员宣布了应急状态并发生了与规则程序的偏离时，关于此问题的书面报告是如何规定的 B
A、飞行签派员在10天以内写给民航局 B、运行主管在10天以内写给民航局 C、机长在10天以内写给民航局
122、当机长在飞行宣布了应急状态并对规定程序的偏离负责时，机长应在什么时间内提交书面报告 C
A、偏离后的48小时内 B、返回驻地后的24小时内 C、返回驻地后的10天内
123、谁应该提交一份应急状态下规章偏离情况的书面报告 C A、机长 B、签派员 C、宣布应急状态的人
124、应急状态下，机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急状况优先权，那么机长应该向谁或在什么情况下提交一份书面报告 C A、向签派员提交书面报告
B、在偏离情况发生时向空管部门的值班主任提交书面报告
C、在民航局要求时，给民航局（空中交通管制部门）提交书面报告
第2章 设备、导航、设施
1、如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行 C A、修订后的飞行/签派放行单 B、最初的签派放行单
C、合格证持有人运行手册
2、MEL是用于 C A、要求被应用于越洋旅客运输飞行 B、到维修基地的一次飞行部分项目失效 C、多发飞机在开始飞行前部分项目失效
3、当执行仪表飞行中精密进近接收机出现问题，应该 C A、继续飞行，必要时向经理提交一份书面报告
B、如果飞机上有其他无线电助航设施，没有必要的行动 C、立刻向ATC报告故障
4、当执行仪表飞行的飞机2个甚高频中1个不工作时，应采取的措施应为 A A、立即通知ATC B、应答机调到7600 C、监听VOR接收机
5、当执行仪表飞行的飞机2个VOR中1个不工作时，应采取的措施应为 B A、有一个VOR正常工作，不必要采取措施 B、立即通知ATC
C、用公司频率通知飞行签派员
6、如何定义“场压” B A、高度表拨正值
B、机场海拔高度的实际气压值 C、相对海平面气压的气压表测量值
7、校正高度（近似于真高）是 B A、修正仪表误差后的气压高度
B、修正相对于标准大气压的温度偏差后的指示高度 C、修正相对于标准大气压的温度偏差后的密度高度
8、在设定高度表时，飞行员应忽略 A A、非标准大气压力和温度的影响 B、静压系统修正
C、仪表误差修正
9、如果在31000英尺飞行高度层上，外界温度比标准温度低，那么真高与气压高度 B A、都是31000英尺 B、真高小于31000英尺 C、压力高度小于真高 10、如果在35000英尺飞行高度层上，外界温度比标准温度高，密度高度与气压高度相比较，将 B A、低于气压高度 B、高于气压高度 C、在对流层无法判断
11、在27000英尺飞行高度层上，高度表设定正确，在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57inHg，如果机场海拔高为650英尺，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示 C A、585英尺 B、1300英尺 C、海平面
12、在航路下降时，推力和俯仰姿势不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将 B
A、变大 B、变小 C、同结冰前相同
13、当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示 A A、空速指示器将如同高度表一样的变化
B、高度增加时，空速指示器指示的数值将降低 C、在上升、下降时，无任何变化
14、当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化 A A、在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化 B、上升时，降低数值 C、下降时保持不变
15、当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰时，空速表如何指示 A A、指示降到0
B、指示升至最大值
C、保持不变，但上升时数值增加
16、如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是 C A、上升和下降时目视(VFR)飞行，并且在航路上可以保持目视飞行 B、VFR条件
C、白天VFR条件
17、航班处于下列哪种条件时，在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作 A A、执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气 B、有乘客，而非全部是“货物”
C、执行IFR飞行，ATC能够雷达监视
18、执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是 B