扎兰屯市成诚汽车销售有限责任公司建设项目可行性研究报告
第三章 项目建设背景及必要性、可行性
第一节 项目建设的背景及必要性
目前，我国汽车消费持续高增长，汽车销售在我国逐渐成为热门行业。 今年国内各个汽车厂家都在不断推出新产品，“老三样”已经不再是汽车市场的主流。新车型多消费者选择的机会多，汽车的消费环境也比以前有所改观。总之，有关汽车的一切，都由原来的卖方市场、没有充分竞争的市场，转型到了现在的买方市场，为购车人服务的市场。
随着汽车消费需求增长。呼伦贝尔城乡居民收入水平不断提高，汽车消费需求快速增长，市场容量迅速扩大，汽车消费市场实现了从公款消费向私人消费的转变。呼伦贝尔（扎兰屯市）这几年对汽车的需求逐年递增，发展前景十分广阔，购置税和油价下调后，大大地刺激了小排量车市场，燃油税、购置税减半和汽车下乡，极大地拉动了车市发展，2009年月小车销售量达11400辆，同比增长35%，2010年月小车销售也蓄势再增13030辆，其次，汽车消费需求增长，促进汽车市场规模扩大。扎兰屯市汽车销售市场品牌不充分，未来汽车销售行业发展需求大，同时目前在扎
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兰屯市市内的多家汽车经销商由于场地所限和经营成本高，无法扩大规模，而需要进入场地宽敞、经营成本较低的、配套完整、管理正规的汽车大市场。
第二节 项目建设的可行性
1、项目符合国家产业政策和行业发展规划，也符合扎兰屯市经济建设规划，适应扎兰屯市汽车行业的发展需要，得到各方面的积极支持。 2、项目选址符合建设用地规划。 3、项目对环境的影响在可控制范围之内。 4、项目建设资金有保证。
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第四章 项目建设条件
第一节 社会经济情况
扎兰屯市位于呼伦贝尔市南端，南临黑龙江省齐齐哈尔市的两县一区，西连兴安盟扎赉特旗和阿尔山市，北接鄂温克自治旗和牙克石市，东携阿荣旗，市区距海拉尔330公里，距齐齐哈尔160公里，距哈尔滨470公里，距乌兰浩特220公里。全市总面积1.69万平方公里，辖12个乡镇、7个街道办事处，总人口43万人，由蒙古、汉、达斡尔、鄂伦春、鄂温克等20个民族构成。是内蒙古目前唯一的国家级风景名胜区、全区旗县级地区唯一的自治区级园林城市，也是中国优秀旅游城市、国家绿色农业示范区、全国绿色食品原料标准化生产基地。
2010年全市地区生产总值实现104.4亿元，可比价增长23.6%。其中，第一产业实现增加值29.7亿元，可比价增长9.1%；第二产业实现增加值48亿元，可比价增长37.9%；第三产业实现增加值26.7亿元，可比
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价增长13.9%；三次产业的比重为28.4∶46.1∶25.5。全社会固定资产投资完成82亿元，同比增长47.8%；地方财政总收入实现4.3亿元，同比增长46.3%；城镇居民人均可支配收入达到15713元，同比增长11.9%；农民人均收入达到6406元，同比增长12.5%。
第二节 自然环境
1、地理位置
扎兰屯市位于内蒙古自治区东部、呼伦贝尔市南端的大兴安岭东麓，东经120°28′51″-123°17′30″，北纬47°5′40″-48°36′34″。东邻阿荣旗，南接黑龙江省的甘南、龙江两县和兴安盟的扎赉特旗，西连鄂温克族自治旗和兴安盟的阿尔山市，北携牙克石市。市域东西宽210公里，南北160公里，全市总面积1.69万平方公里。共辖12个乡镇、7个办事处，总人口43万人，由汉、蒙等20个民族构成，是呼伦贝尔市人口最多的旗县。
2、气候条件
扎兰屯市属中温带大陆性季风气候，四季气候变化明显，差异较大，年均气温2．4℃、年降水量480.3㎜，无霜期120天。大风天气主要集中在春季，多为大范围的偏北风。
第三节 基础设施条件
1、给水：项目水源为市政自来水供给，水量、水压均可满足本工程生
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活及消防用水的要求。
2、污水：本工程污水主要为生活污水。污水由排水管道排入室外检查井，再排入化粪池沉淀、腐化符合排放标准后，排放至城市污水管网。 3、电力电信：电源从市政电网接入，通讯从市政通讯网络接入。 4、热源：热源为市政集中供热，供水温度85度，回水温度65度。供水压力为0.38Mpa，回水压力为0.36MPa，供、回水压差为0.02MPa。
第五章 项目建设方案
第一节 编制依据及指导思想
一、编制依据
1、《公共建筑节能设计标准》 (GB50189-2005) 2、《公共建筑节能设计标准》 （DBJ03－27－2007） 3、《建筑设计防火规范》 (GB50016-2006) 4、《民用建筑设计通则》 (GB50352-2005) 5、《建筑给水排水设计规范》 (GB50015—2003) 6、《污水综合排放标准》 (GB8978-1996) 7、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 二、指导思想
1、充分考虑新时期经济发展特点和规律，注重反映提高综合经济质量要求，通过比较新颖设计手法，力求营造一个功能布局合理，环境品质一
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