合肥轨道交通2号线土建四标段
【铜陵路站～东一环路站区间】
右线盾构百环验收自评报告
中铁十八局集团有限公司
合肥市轨道交通2号线土建TJ04标项目经理部
二〇一四年十一月七日
目 录
1 编制说明及依据 ...................................................................... 1
1.1编制说明 ....................................................................... 1 1.2编制依据 ....................................................................... 1 2工程概况 ............................................................................. 1
2.1工程参建单位 ................................................................... 1 2.2沿线地面环境概况 ............................................................... 1 2.3 线路及管片设计概况 ............................................................ 2 2.4地质及水文地质概况 ............................................................. 2 3 施工组织安排 ........................................................................ 3
3.1 人员配置 ...................................................................... 3 3.2机械设备配置 ................................................................... 3 3.3 施工材料 ...................................................................... 4 4施工过程总结 ......................................................................... 5
4.1 掘进参数分析及总结 ............................................................ 5 （1）土仓压力 ..................................................................... 8 （2）同步注浆 ..................................................................... 9 （3）推力、推进速度及刀盘扭矩 .................................................... 10 （4）出土量 ...................................................................... 12 5 成型隧道质量 ....................................................................... 12
5.1 隧道线形 ..................................................................... 12 5.2监控量测 ...................................................................... 14 5.3 管片拼装 ..................................................................... 14 5.4 管片破损 ..................................................................... 14 5.5 防水工程质量 ................................................................. 15 5.6 二次注浆 ..................................................................... 15 5.7 外观质量 ..................................................................... 16 6、盾构施工管理 ...................................................................... 16
6.1 质量控制体系结构 ............................................................. 16 6.2 技术干部值班制度 ............................................................. 17 6.3关键节点领导值班制度 .......................................................... 17 6.4 安全文明施工 ................................................................. 17 7、后续施工应注意的事项 .............................................................. 19 8、施工总结自评意见 .................................................................. 19
【铜陵路站～东一环路站区间】 右线盾构百环验收自评报告
1 编制说明及依据
1.1编制说明
【铜陵路站～东一环路站区间】右线盾构于2014年10月10日始发掘进，至2014年10月30日累计完成96环（每环长1.5m）成型隧道施工，目前已完成掘进144米，现对右线隧道前96环成型隧道施工情况及成型质量进行如下汇报。
1.2编制依据
（1） 《铜陵路站～东一环路站区间隧道平纵断面设计图》
（2） 《铜陵路站～东一环路站区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告》 （3） 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003年版） （4） 《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008 （5） 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011 （6） 《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008 （7） 《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013 （8） 盾构专项施工方案及专项安全方案、管片需求计划
2工程概况
2.1工程参建单位
建设单位：合肥城市轨道交通有限公司； 设计单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司； 勘察单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司； 监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司； 施工单位：中铁十八局集团有限公司；
监督机构：合肥市轨道交通建设工程质量安全监督站。
2.2沿线地面环境概况
【铜陵路站～东一环路站】区间沿长江东路铺设，周边均为7层以下多层建筑，对盾构施工影响较少。长江东路为双向八车道，宽度约45m，是合肥市东西方向主要通道之一，路面交通繁忙、车和人流量大。区间隧道线距15～15.95m，隧道拱顶埋深约11.28～20.20m，隧道上方有电力、雨水、污水、热力等管线，埋深较浅，在路口处形成穿越关系。区间线路自出铜陵路站之后向沿长江东路西行，下穿东一环下穿道，之后进入东一环路站，区间沿线建（构）筑物分布图见图1。
图1 铜陵路站～东一环路站区间沿线建（构）筑物分布图
2.3 线路及管片设计概况
【铜陵路站～东一环路站】区间右线隧道全长单线延米860.759m，均采用盾构法施工。盾构隧道采用300mm厚C50P10钢筋混凝土管片，管片外径6000mm，内径5400mm，宽度1500mm。管片环向分块采用6块方式，1块封顶块（K）+2块邻接块（B1、B2）+3块标准块（A1、A2、A3）。采用错缝拼装。区间隧道最大坡度为27.51‰，最小转弯半径为400m，具体曲线要素见表1。
表1 线路曲线参数表
区间隧 道名称 铜陵路站～东一环路站 区间起 讫里程 YSK33+579.869～YSK32+719.110 区间 长度 860.759m 最小转最大坡弯半径 度 400m 27.51‰ 隧道顶部埋深 11～20m 线路间距 15～16m 2.4地质及水文地质概况
【铜陵路站～东一环路站】区间隧道主要穿越地层为黏土②层、粉细砂③层、黏土④层，为Ⅵ级围岩，围岩稳定性较差。拱腰穿过土层主要为粉细砂③层、黏土④层，拱底穿过土层主要为黏土④层、全风化泥质砂岩⑥层，全风化泥质砂岩为Ⅴ级围岩，围岩稳定性较差。区间隧道洞身经过围岩级别详见下表2所示，区
间隧道穿越的主要地层详见图2。
表2 右线隧道洞身经过围岩级别表
长里程 度(m) YSK33+579.869～YSK33+479.869 100 隧底 岩土分层 围岩级别 边墙 岩土分层 围岩级别 拱顶 岩土分层 围岩级别 隧道围岩综合级别 <3-2><3-3> Ⅵ <3-2> Ⅵ <3-2> Ⅵ Ⅵ 图2 铜陵路站～东一环路站区间地质纵剖面图
3 施工组织安排
3.1 人员配置
【铜陵路站～东一环路站】右线盾构施工现场管理、机组及后配套人员按作息时间分为白班和夜班，每班人员配置为：管理人员3人（1个盾构队队长、1个班长、1个技术主管），机组人员6人（1个盾构操作手、3个机修工、1个电工、1个土建技术员），后配套人员19人（主管1人、拌合站工人3人、龙门吊司机1人、司索工4人、充电工1人、电瓶车司机1人、管片拼装工1人、螺杆工2人、杂工5人）。根据右线前96环掘进情况，上述人员配置能够满足盾构施工的正常需要。
3.2机械设备配置
右线盾构施工主要设备配置为：1台Φ6250mm土压平衡盾构机、1台50T龙门吊、1座拌合站。
（1）右线盾构施工采用的是由中铁重工制造生产，编号为ZTE6250型土压