大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程 施工组织
涵洞工程施工组织
第一章：编制说明
一编制依据：
1、 大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建工程设计图纸 2、 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 3、 《混凝土结构耐久性设计规范》 4、 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 5、 《铁路桥涵工程施工规范》 二、 编制范围：
大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段新建铁路DK18+700至DK21+200段涵涵洞工程。 三、编制原则：
1、施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。 2、质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。 3、安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠。 4、工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力。 四、设计概况：
该段共计有涵洞8座，其中包括DK18+718为1-1.5米圆涵、DK19+048为1-3米盖板涵、DK19+228为2-1.5米圆涵、DK19+617.8为1-2米盖板涵、DK20+692.7为1-5米框构涵、DK20+771.6为1-4米框构涵、DK20+915.2为1-5米框构涵、DK21+189.8为1-3米盖板
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涵。采用洪水频率：1/100，设计行车速度：设计行车速度120km/h，设计活载：铁路桥涵按“中—活载”计算。
第二章：工程概况
一、 线路概况：
该段线路位于半径800、1200的两段曲线上，坡度为0.5%与0.55%上，该段与既有田五线并行到DK19+300处才远离既有线。 二、主要技术标准：
1）盖板箱涵
① 盖板：T2，C35钢筋混凝土； ② 边墙、端墙、翼墙：T2，C30混凝土； ③ 基础：T1，采用混凝土低于C30。 2）框架箱涵
① 涵身：T2，C35钢筋混凝土； ② 端墙、翼墙：T2，C30混凝土； ③ 基础：T1，采用混凝土不低于C30。 3）圆涵
① 管节：T2，C35钢筋混凝土； ② 基础：T2，C30混凝土； 三、主要工程数量：
DK18+718
为1-1.5米圆涵21.18延米、DK19+048为1-3米盖板涵
13.12延米、DK19+228为2-1.5米圆涵22.18延米、DK19+617.8为1-2米盖板涵21.21延米、DK20+692.7为1-5米框构涵20.15延米、
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DK20+771.6为1-4米框构涵29.71延米、DK20+915.2为1-5米盖板涵11.92延米、DK21+189.8为1-3米盖板涵9.09延米。 第三章：项目所在地特征 一、自然特征：
铁路沿线地貌单元可分为丘陵、丘前冲洪积平原。地势总的起伏不大，一般海拔20～200m，东北高西南低，丘陵区为千山山脉西南延伸部分。本线所处位置属暖温带亚湿润季风气候区，按对铁路工程影响的气候分区划为寒冷地区，四季分明。 二、 交通运输情况：
该段线路交通便利，附近有202国道及瓦交线等主干道
第四章：施工总体规划
一、施工总体目标： 1.1、质量目标
执行《建设工程质量管理条例》（国务院279号令）；符合国家和铁道部现行的工程质量验收标准和工程设计文件要求；消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格率100%；验交开通速度达到设计速度。 1.2、安全目标
杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生；严格执行国家、铁道部、铁路局有关铁路建设工程安全生产的文件规定。 1.3、工期目标
根据实际情况及合同工期：该段涵洞总工期8个月。
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1.4、环保、水保目标
符合国家、铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。 1.5、文明施工目标
施工现场布置合理、施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全，现场材料管理标准有序，施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风民俗，创文明施工工地。 二、施工组织机构、队伍部署及任务安排： 2.1、施工组织管理机构设置原则
精干高效、强化管理：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象。
组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子，以爱岗敬业、严谨务实的工作作风，确保各项工作正常运转。
职权明确、责任到人：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。 2.2、施工组织管理机构设置
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全，保护生态环境，全面实现建设目标，针对本项目的具体情况和特点，组建“大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段项目经理部”，承担本项目项目的施工任务。
结合我方在铁路施工中积累的丰富经验，加大在工程项目上人、
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财、物等方面的投入，加强统一管理与协调,推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。
项目施工组织机构图
大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段 项目经理部 项目经理 项目副经理 项目总工程师 综合管理部 人事劳资、综合管理等、征 地拆迁等 工程管理部 进度、环保、文明施工、文物保护、检测试验 计划财务部 计划统计、合同、造价、财务等 安全质量部 安全、质量、工艺标准等 物资设备部 物资、设备管理等 第一架子队 第二架子队 第三架子队 第四架子队 第五架子队 第六架子队 第七架子队 第八架子队 说明： 该段涵洞共设8个架子队承担本项目的施工，各架子队按照各自的施工任务及施工需要组织施工，确保本工程安全、优质、高效、按期完成。 项目经理部共设8个专业架子队，各架子队分别为第一架子队、
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