2、装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力， 提高操纵的稳定性。 （ √ ）
3、装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换挡时车身纵向摇动。 （√ ）
4、半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。 （ √ ） 5、无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控 制，并在几秒内由小到大，是车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。（× ） 6、无级半自主动悬架需要外加动力源，消耗的能量多。 （ × ） 7、无级半自主动悬架在转向、起步、制动等工况时能对阻尼力实施有效的控制。（× ） 8、转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角和转动速度。 （ √ ）
9、在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。 （√ ）
10、在车轮打滑时，能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。 （× ） 11、当选择手动挡时，悬架系统的阻尼力只有标准（中等）和运动（硬）两种状态的转换。 （√ ）
12、为改变汽车的侧倾刚度，可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。 （ × ） 13、三菱GALANT轿车是用转角传感器、节气门位置传感器、高速传感器、G传感 器和压力传感器等5个传感器来检测汽车行驶状态的。 （ √ ）
14、在检测汽车电子控制空气悬架是，当用千斤顶将汽车顶起时，应将高度控制 ON/OFF开关拨到ON位置。 （× ）
15、在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，硬起动发动机将汽车的高度调整到正常状态。 （ √ ） 四、简答题（每题5分，共15分。） 1、汽车的悬架应该满足哪些的基本要求？
①具有足够的强度；②具有适当的弹簧刚度，且能随载荷变化而改变；③具有足够的侧倾刚度；④具有良好的吸振能力；⑤能够保证车轮正确的定位参数。 2、悬架电子控制单元ECU的功能有哪些？
1提供稳压电源；②传感器信号放大；③输入信号的计算；④驱动执行机构； ⑤故障诊断。
3、车高控制可实现哪些控制？
①停车水平控制 停车后，当车上载荷减少而车身上抬时，控制系统能自动地降低车身高度，以减少悬架系统负荷，改善汽车外观形象。②特殊行驶工况高度控制 汽车高速行驶时，主动降低车身高度，以改善行车的操纵稳定性和气动特性。当汽车行驶于起伏不平度较大的路面时，主动升高车身，避免车身与地面或悬 架的磕碰③自动水平控制 车身高度不受载荷影响，保持基本恒定，姿态水平，是乘坐更加平稳，前大灯光束 方向保持不变，提高行车安全性。
五、名词解释（每题2分，共6分。）
1、汽车悬架控制系统: 利用有源或无源控制元件构成的闭环控制系统对汽车悬架施行主动控制的装置。它能根据车辆的运动状况和路面情况主动做出反应，抑制车身的各种振动，是悬架 始终处于佳减振状态。
2、车身高度控制系统: 可根据车内乘员人数或汽车装载情况自动调节车身高度，以保持
车身具有稳定的行驶姿态。
3、转向盘转角传感器: 检测汽车转向轮偏转角度和偏转方向。
六、综合题（每题10分，共20分。）
1、汽车电子控制悬架系统的一般工作原理是怎样的？
利用传感器（包括开关）把汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输入计算机进行处理，计算机通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完 成悬架特性参数的调整。 2、汽车高度如何调整？
在进行汽车高度调整时，必须将高度控制开关处于NORM位置。应在水平面上进 行高度调整，务必将汽车的高度调整到标准范围之内。 （1）检查汽车高度（2）调整汽车高度 1）旋松车身高度传感器连杆上的两只锁紧螺母。 2）转动车身高度传感器连接杆的螺栓以调节长度。车身高度传感器连接杆每转一圈 能使汽车高度改变大约4mm。3）检查车身高度。传感器连接杆的尺寸是否小于极限值。前后悬架的极限值均为 13mm。 4）预拧紧两只锁紧螺母。5）再检查一次汽车高度。 6）旋紧两只锁紧螺母。拧紧力矩为4N.M。在拧紧锁紧螺母时应确保秋节与托架平 行。 （3）检查车轮定位。
第十一章 汽车的其他控制装置 一、填空题（每空1分，共11分。）
1、汽车的安全系统可分为两大类，第一类象制动系统属于主动安全系统； 第二类象安全气囊系统属于 被动 安全系统。
2、安全气囊系统必须与 安全带 配合使用才能有效地保护乘员的安全。
3、安全气囊各部位气囊的容积不等，一般驾驶员气囊容积为60~90L， 副驾驶员气囊
则有150~300L左右 。
4、汽车巡航控制系统主要包括 主控制开关、恒速设定/减速 开关、 恢复/加速 开关、 解除 开关以及车速传感器等。
5、汽车安全防盗装置有简单机械 式和 电子控制 式两种。
二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共30分。）
1、在讨论气囊胀开时，甲说气气囊胀开后，驾驶员一侧的气囊在1s后瘪掉；乙说 从 撞击瞬间起到气囊充满气为止的时间小于100ms。试问谁正确？（ C ） A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确
2、在讨论气囊传感器时，甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方；乙说一定不 要将气囊传感器托架弄弯或扭曲。试问谁正确？( B )
A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
3、在讨论加速度计塱气囊传感器时，甲说加速度传感器能感受撞击力和方向； 乙 说加速度传感器产生数字电压.试问谁正确？( A )
A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确^
4、在讨论安全气囊系统充气器时，甲说乘客一側和驾驶员一側的气囊尺寸相同； 乙 说气囊是用塑料做的.试问谁正确？( D )
A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
5、在讨论钟表发条式电气接线器时，甲说发条式电气接线器在保持充气器与气 囊 电气系统之间电接触的条件下，使转向盘仍能转动；乙说发条式电气接线器装在转向盘的上方。试问谁正确？（ A ）
A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
6、在讨论气囊控制模块（ACM）时，甲说ACM模块在点火开关开通时监测气囊系统；
乙说ACM模块控制仪表板上的气囊警告灯。试问谁正确？（ C ） A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
7、在讨论气囊系统警告灯时，甲说有些系统的这种警告灯，在发动机起动后应闪光 7～9次，然后熄灭；乙说有些系统的这种警告灯在发动机起动时应该发亮. 试问谁 正确？( C )
A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
8、在讨论气囊胀开回路时，甲说如果起爆传感器触点闭合，该传感器就接通充气器 到地线的电路；乙说如果两个判别传感器的触点闭合，气囊就胀开。试问谁正确？（ B ） A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
9、在讨论充气器的工作时，甲说氮气是气囊胀开的主要产物：乙说在气囊胀开期间， 发热剂中的氧化铜产生氢气。试问谁正确？（ A ）
A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
10、在讨论混合型充气器时，甲说氩气筒外部的压力传感器向气囊控制模块发出 隨 筒内气体压力变化的信号；乙说当雷管通电时，炸药爆炸而击穿它的容器，使高压 氩气迅速进入气囊。试问谁正确？（ C ）
A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
11、在讨论安全气囊系统的检修时，甲说在更换安全气囊系统元件之前，应该断 开 蓄电池负极线，并应等待2min；乙说该等待时间是使安全气泼系统计算机中的储 备电源能量消失所必需的。试问谁正确？( C )
A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
12、在讨论安全气囊传感器的检修时，甲说安全气囊传感器紧固件的拧紧力矩不 正确，会导致气食不正常的张开；乙说安全气囊传感器上的箭头必须指向汽车驾驶 员侧。试问谁正