角。混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完毕后及时进行精平，以保证路面表面平整度。紧跟振捣施工过程，三滚轴提浆整平后宜在30分钟之内完成。
10、磨光机精平
经试验段现场检测数据总结，需要工人3名，在将近混凝土初凝时施工，施工后3小时施工。
11、人工精平
此过程最为重要的环节，需要专业技术工人2名，先用木模精平，再用4m长刮尺在混凝土终凝前（经试验段现场检测数据总结混凝土施工6小时时进行），要求此过程工人应极为专业。
12、养生
混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土采取洒水湿养，具体方法为，混凝土抹面2h后，当地面有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用土工布覆盖在其表面，每天洒水喷湿至少2～3次。养生时间14-21天，并不小于混凝土达到80％设计弯拉强度所需时间，应特别加强前7天的养护。
13、横向缩缝切缝
目前洞内温度较低，横向施工缝切缝在24-48小时之间进行，切缝效果较好。缝宽6mm、缝深9cm。
14、施工缝
每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆，传力杆后施工一侧涂抹沥青。端头可用型钢打眼并辅助托架固定传力杆。
15、抗滑构造施工
普通段混凝土路面采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。 为降低噪音和防止侧滑，隧道路面采用纵向槽。 硬刻槽前，先在路面上挂线做好标记，确保槽线顺直。
采用非等间距刻槽，槽深3-5mm，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整，一次刻槽最小宽度不小于500mm，应刻槽时不应掉角边，亦不得中途抬起或
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改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。
混凝土强度达到设计强度的40％（5天左右）时可开始硬刻槽，硬刻槽施工后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面养生。 五、试验段出现的问题及处理方法 模板拆模时路面边缘掉块现象
出现的问题：拆模时，根据现场发现路面边缘有掉块现象。 处理方法：1、提高拆模工人的质量意识；
2、根据混凝土强度选择拆模时间，宜48小时候拆模。
水泥混凝土面层实测项目
检查项目 弯拉强度 板厚度 平整度 抗滑构造深度 相邻板高差 纵、横缝顺直度 中线平面偏位 路面宽度 纵断高程 横坡 规定值或允许偏差 不小于5MPa -5mm 1.2mm 不小于0.7mm且不大于1.1mm 2mm 10mm 20mm ±20mm ±10mm ±0.15% 检查方法和频率 按附录C检查 按附录H检查 平整度仪 3m直尺 铺砂法 尺量 全站仪 尺量 水准仪 水准仪
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