A. 平均机械损失压力增加，机械损失功率增加 B. 平均机械损失压力增加，机械损失功率不变 C. 平均机械损失压力不变，机械损失功率不变 D. 平均机械损失压力不变，机械损失功率增加计 14、当发动机转速一定，负荷增加时，有（ ） A. 机械损失功率增加 B. 机械损失功率减小 C. 机械效率增加 D. 机械效率减小
15、柴油机涡流室式燃烧室的涡流室容积约占整个燃烧室容积的( )? A.50～60% B.25～40%? C.35～45% D.80～90%
16、柴油机预燃室式燃烧室的预燃室容积约占整个燃烧室容积的( )? A.50～80% B.25～40%? C.75～85% D.80～90%
17、柴油机涡流室式燃烧室与主燃烧室通道截面积占活塞截面积的( )? A.0.5～2.5% B.1.0～3.5%? C.5.0～8.5% D.10～12%
18、柴油机预燃室式燃烧室与主燃烧室通道截面积占活塞截面积的( )? A.0.1～0.3% B.0.2～0.5%? C.0.3～0.6% D.1.0～1.5% 19、当汽油机转速一定，负荷增加时，有（ ）
A. 机械损失功率减小，机械效率减小 B. 机械损失功率不变，机械效率增加 C. 机械损失功率不变，机械效率减小 D. 机械损失功率减小，机械效率增加 20、当柴油机转速一定，负荷增加时，有（ ） A.平均机械损失压力减小，机械效率减小 B.平均机械损失压力减小，机械效率增加 C. 平均机械损失压力不变，机械效率增加 D. 平均机械损失压力不变，机械效率减小 21、当发动机转速一定，负荷增加时，有（ ） A. 汽油机充气效率增加，柴油机充气效率增加 B. 汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变 C. 汽油机充气效率基本不变，柴油机充气效率增加
D. 汽油机充气效率基本不变，柴油机充气效率基本不变
22、在发动机转速不变时，什么指标随负荷变化而变化的关系称为负荷特性？ ( ) A.动力性指标 B.经济性指标 C.排放特性指标 D.性能指标
23、不包括水的汽化潜热的燃料热值称为燃料的 ( ) A.热值 B.低热值 C.高热值 D.混合气热值 24、电喷汽油机的空燃比反馈控制信号来自于( ) A.氧传感器 C.曲轴位置传感器
B.温度传感器
D.节气门位置传感器
25、如果发动机的进气门迟闭角增大，有（ ）
A. 发动机的低速扭矩大，高速扭矩小 B. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩大 C. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩小 D. 发动机的低速扭矩大，高速扭矩大 26、如果发动机的进气门迟闭角增大，有（ ） A. 发动机的低速充效率大，高速充气效率小 B. 发动机的低速充效率大，高速充气效率大 C. 发动机的低速充效率小，高速充气效率大 D. 发动机的低速充效率小，高速充气效率小 27、四行程汽油机冬季与夏季比较，有（ ）
A. 夏天充气效率大，扭矩小 B. 冬天充气效率大，扭矩大 C. 冬大充气效率小，扭矩小 D. 夏天充气效率小，扭矩大 28、如果四行程发动机排气提前角增加时，有（ ） A. 自由排气损失增加，强制排气损失减小 B. 自由排气损失增加，强制排气损失增加 C. 自由排气损失减小，强制排气损失增加 D. 自由排气损失减小，强制排气损失减小 29、如果发动机的进气迟闭角减小，有（ ）
A. 发动机的低速扭矩大，高速扭矩小 B. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩大 C. 发动机的低速扭矩小，高速扭矩小 D. 发动机的低速扭矩大，高速扭矩大 30、如果发动机的进气迟闭角减小，有（ ）
A. 发动机低速充气效率大，高速充气效率小 B. 发动机低速充气效率大，高速充气效率大 C. 发动机低速充气效率小，高速充气效率大 D. 发动机低速充气效率小，高速充气效率小
31、与汽油机起动性有关的汽油性能指标是以（ ） A. 初馏点 B. 10 ％馏出温度 C. 50 ％馏出温度 D. 90 ％馏出温度 32、与汽油机加速性和暖车时间有关的汽油性能是（ ） A. 10 ％馏出温度 B. 50 ％馏出温度 C. 90 ％馏出温度 D. 汽油的辛烷值 33、与汽油机爆震现象有关的汽油性能是（ ） A. 汽油的闪点 B. 汽油的馏程 C. 汽油的蒸气压 D. 汽油的辛烷值 34、我国汽油的标号是指汽油的（ ）
A. 马达法辛烷值 B. 研究法辛烷值 C. 道路法辛烷值 D. 抗爆指数 35、与柴油喷雾，雾化质量有关的柴油性能是（ ） A. 凝固点 B. 十六烷值 C. 柴油粘度 D. 闪点 36、我国柴油的标号是指柴油的（ ） A. 运动粘度 B. 闪点温度 C. 凝固点温度 D. 十六烷值
37、用于评价柴油自然性好坏的性能指标是柴油的（ ） A. 运动粘度 B. 闪点温度 C. 凝点温度 D. 十六烷值 38、如果汽油的10 ％馏出温度过低，那么（ ）
A. 汽油机冲车易起动，不易产生气阻 B. 汽油机冷车易起动，易产生气阻 C. 汽油机冷车不易起动，不易产生气阻 D. 汽油机冷车不易起动，易产生气阻 39、与柴油机燃烧完善程度有密切关系的柴油性能是（ ） A. 十六烷值 B. 凝固点
C. 馏程 D. 闪点 40、与柴油机一工作粗暴现象有密切关系的柴油性能是（ ） A. 凝固点 B. 十六烷值 C. 粘度 D. 含硫量 41、在汽油机中，当?=0.8—0.9 时，有（ ）
A. 着火延迟期短，火焰传播速度小 B. 着火延迟期短，火焰传播速度大 C. 着火延迟期长，火焰传播速度大 D. 着火延迟期长，火焰传播速度小 42、当汽油机转速不变，负荷减小时有（ ） A. 着火延迟期增加，火焰传播速度增加 B. 着火延迟期增加，火焰传播速度减小
C. 着火延迟期减小，火焰传播速度增加 D. 着火延迟或减小，火焰传播速度减小
43、进气门在下止点后才关闭是为了利用（ ） A.脉冲波能量
B.高速气流的惯性
C.气门升程变化 D.进气管长度变化 44、以下（ ）不能增加充气效率。 A.增大时面值 C.采用多气门
B.提高进气速度 D.降低残余废气系数
45、下面（ ）是汽油机表面点火和爆燃的主要区别。
A. 表面点火是燃烧室内炽热表面点燃混合气所致，而爆燃是终燃混合气的自燃现象 B. 爆燃时金属敲击声比较沉闷，而表面点火时金属敲击声比较清脆 C. 表面点火时火焰传播速度较爆燃时高，最高可达 1000m/s 以上 D. 表面点火时伴有压力冲击波的产生，而爆燃时不产生压力冲击波 46、发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为 ( ) A. 实际循环 C. 配气相位
B. 气门重叠 D. 进、排气正时
47、哈尔滨市冬季 12 月～ 1 月份平均气温为－28 ℃，请为在此季节使用的高速柴油机选择最合适的柴油牌号 ( )。
A.-35 ＃ B.-20 ＃ C.-10 ＃
D.-45 ＃
48、某市冬季平均气温为－19 ℃，请为在此季节使用的高速柴油机选择最合适的柴油牌号 ( )。
A. 0 ＃
B.-10 ＃
C. -20 ＃ D.-35 ＃ 49、当汽油机点火提前角减小时（ ）
A. 爆震倾向增加，排气温度增加 B. 爆震倾向增加，排气温度减小 C. 爆震倾向减小，排气温度减小 D. 爆震倾向减小，排气温度增加 50、下列对车用发动机增压系统优点的描述中不正确的一项是 ( ) A.减小发动机的比质量和外形尺寸 B.提高发动机的经济性指标 C.减少排气污染和噪声
D.降低发动机的机械负荷和热负荷
51、合适的柴油机的放热规律是 ( )
A. 燃烧先缓后急，开始放热要适中，随后燃烧要加快，使燃烧尽量接近上止点附近燃烧 B. 燃烧先急后缓，开始要燃烧快，随后要放热适中，使燃烧尽量在下止点附近燃烧 C. 燃烧要一直平缓，满足运转柔和性的要求 D. 燃烧要一直平缓，满足经济运转的要求
52、二冲程发动机的几何压缩比与实际压缩比相比，( )。 A.大 C.小
B.相等 D.不一定
53、进气门在下止点后才关闭是为了利用（ ）。 A.脉冲波能量
B.高速气流的惯性
C.气门升程变化 D.进气管长度变化
54、影响充气效率的因素有进气状态、进气终了的气缸压力和温度、残余废气系数、进排气相位角以及( )。
A.转速 B.转矩 C.排气压力 D.压缩比
55、转速一定，随着负荷的减小，汽油机最佳点火提前角要( ) A.变为0 B.提早 C.推迟 D.不变
56、转速一定，随着负荷的增加，汽油机最佳点火提前角要( ) A.变为0 B.提前 C.推迟 D.不变 57、增压发动机采用中冷的目的是 ( ) A. 降低发动机水温
B.降低排气温度