C. 降低进气温度 D.降低机油温度
58、增压发动机采用中冷的目的是 ( ) A. 增加发动机水温 B.增加排气温度 C. 增加排气密度
D.增加进气密度
59、四冲程发动机排气的第二阶段为( ) A.自由排气阶段
B.强制排气阶段
C.强制扫气阶段 D.气门重叠阶段 60、柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（ ） A.分隔式燃烧室空气利用率低，NOx 排放高 B.分隔式燃烧室空气利用率低，NOx 排放低 C.分隔式燃烧室空气利用率较高，NOx 作放低 D.分隔式燃烧室空气利用率较高，NOx 排放高 61、柴油机的主要污染排放物是( )和NOx。?
A.二氧化碳 B.一氧化碳 C.碳氢化合物 D.62、柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（ ） A.分隔式燃烧室对喷油系要求高，燃烧噪声高 B.分隔式燃烧室对喷油系要求高，燃烧噪声低 C.分隔式燃烧室对喷油系要求低，燃烧噪声低 D.分隔式燃烧室对喷油系要求低，燃烧噪声高
63、柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（ ） A.分隔式燃烧室对喷油系要求高，NOx 排放高 B.分隔式燃烧室对喷油系要求高，NOx 排放低 C.分隔式燃烧室对喷油系要求低，NOx 排放低 D.分隔式燃烧室对喷油系要求低，NOx 排放高 64、氧传感器的反馈控制在（ ）情况下起作用 A.怠速 B.暖机 C.减速
D.匀速
65、柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（ ） A. 分隔式燃烧室空气利用率高，对燃料的适应较好 B. 分隔式燃烧室空气利用率高，对燃料的适应较差 C. 分隔式燃烧室空气利用率低，对燃料的适应较差 D. 分隔式燃烧室空气利用率低，对燃料的适应较好
碳烟 66、柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（ ） A. 分隔式燃烧室起动性好，燃烧噪声低 B. 分隔式燃烧室起动性好，燃烧噪声大
C. 分隔式燃烧室起动性差，燃烧噪声低 D. 分隔式燃烧室起动性差，燃烧噪声大
67、柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（ ） A. 分隔式燃烧室冷起动性好，NOx 排放高 B. 分隔式燃烧室冷起动性好，NOx 排放低 C. 分隔式燃烧室冷起动性差，NOx 排放低 D. 分隔式燃烧室冷起动性差，NOx 排放高
68、当汽油机节气门位置固定，转速增加时（ ） A.进气管真空度增加，喉管真空度增加 B.进气管真空度增加，喉管真空度减小 C.进气管真空度减小，喉管真空度增加 D.进气管真空度减小，喉管真空度减小
69、柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（ ） A.柴油机压缩比大，热效率高 B.柴油机机械效率高 C.柴油机转速低 D.柴油机功率大
70、载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于（ A.恒速工况 B.螺旋桨工况 C.面工况
D.点工况
71、柴油机分隔式燃烧室与直喷式燃烧室相比（ ） A. 直喷式燃烧室经济性差，NOx 排放低 B. 直喷式燃烧室经济性差，NOx 排放高 C. 直喷式燃烧室经济性好，NOx 排放高 D. 直喷式燃烧室经济性好，NOx 排放低
72、化油器汽油机在节气门关闭时，则有（ ） A.进气管真空度小于喉管真空度，进气管真空度为零 B.进气管真空度小于喉管真空度，喉管真空度为零
C.进气管真空度大于喉管真空度，进气管真空度为零
） D.进气管真空度大于喉管真空度，喉管真空度为零
73、柴油机采用预喷射和多段喷射可以使以下哪项喷油规律更好地实现？( ) A.均匀喷射 C.先缓后急
B.高压喷射 D.先急后缓
74、在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？( ) A.α=1 B.α<1 C.α>1 D.α=0
75、在过量空气系数怎样时的混合气称为浓混合气？( ) A.α=1 B.α<1 C.α>1 D.α=0
76、过量空气系数为何时的混合气称为理论空燃比混合气？( ) A.α=1 B.α<1 C.α>1 D.α=0
77、柴油机在形成可燃混合气过程中，只有少数燃油喷在空间作为引燃，大部分燃油顺气流喷向燃烧室壁面的方式称为 ( )
A. 空间雾化 B. 油膜蒸发 C. 预燃混合
D. 涡流混合
78、油耗线法测内燃机的机械损失用于（ ） A.非增压柴油机 B.增压柴油机 C.非增压汽油机 D.增压汽油机
79、汽油机的过量空气系数α的取值范围一般为（ ）。 A.0.85~1.1 C.1.8~2.0
B.1.2~1.5 D.1.7~2.2
80、在确定汽油机火花塞位置时（ ）
A. 火花塞尽量靠近进气门 B. 火焰传播距离尽可能短
C. 火焰传播距离尽可能长 D. 避免新鲜充量扫除火花塞周围残余废气 81、化油器式汽油机混合气最稀的工况是（ ） A. 急速 B. 小负荷 C. 中等负荷 D. 全负荷 82、二冲程柴油机的曲轴转速与凸轮轴转速的比为（ ）
A. 1：1 B. 1：2 C. 1：4 D. 2：1
83、四冲程发动机的曲轴转速与凸轮轴转速的比为（ ） A. 1：1 B. 1：2 C. 2：1 D. 4：1 84、关于汽油机燃油经济性的说法中错误的是 ( ) A. 在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性 B. 发动机中等转速燃油消耗量最低
C. 保证正常燃烧前提下，混合气越稀薄经济性越好 D. 采用增压，可以提高燃油经济性
85、化油器主供油系采用渗入空气法进行校正的原理是（ ） A.从空气量孔渗入大量空气，稀释了混合气
B.渗入空气使燃油变成泡沫油降低了通过主量孔燃油的密度 C.渗入空气降低了主量孔处的真空度，使通过主量孔的燃油量减小 D.渗入空气，增加了主量孔的真空度，使通过主量孔的燃油量增加 86、汽油机排气中CO 浓度最大的工况是（ ） A.怠速工况 B.加速工况 C.中等负荷等速工况 D.减速工况 87、若汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是（ ） A.加大点火提前角 B.减小点火提前角 C.换低标号汽油 D.调整气门间隙 88、化油器中机械省油器参加工作的工况是（ ） A.怠速工况 B.全开油门 C.减速工况 D.中小负荷 89、柴油机燃烧噪声较大的工况是（ ）
A.冷车怠速 B.大负荷稳定工况 C.中等负荷稳定工况 D.热车减速工况 90、柴油机排气冒黑烟的工况是（ ）
A.怠速工况 B.小负荷稳定工况 C.加速工况 D.减速工况 91、柴油机在寒冷气候起动，经常冒白烟，原因是（ ） A.燃烧不完全生成CO 排出 B.燃料燃烧着火不好，以液滴状排出
C.燃烧室缺氧，生成碳烟排出 D.水蒸气
92、柴油机喷油系统中常出现二次喷射的工况是（ ） A.空车运转 B.高速全负荷 C.低速小负荷 D.减速工况 93、柴油机排气中NOx 排放高的工况是（ ）
A.怠速工况 B.大负荷工况 C.中小负荷工况 D.减速工况 94、轿车柴油机大多采用涡流室式燃烧室，主要是因为（ ）
A.涡流室式燃烧室经济性好 B.涡流室式燃烧室冷起动性好 C.涡流室式燃烧室高速性能好 D.涡流室式燃烧室动力性好 95、非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（ ） A.受冒烟限制，平均过量空气系数大 B.柴油机转速低 C.柴油机充气效率低 D.柴油机压缩比高 96、发动机负荷特性的燃油消耗率 be 曲线中的最低点，此点 ( ) A. 燃油消耗量最小 C. 功率最好
B. 经济性最好 D. 转矩最小
97、当发动机压缩比增加时（ ）
A.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加 B.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加 C.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减少 D.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小 98、当发动机燃料的自燃温度增加时（ ） A.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加 B.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小 C.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加 D.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小 99、当汽油机节气门位置固定，转速降低时（ ）
A.进气管真空度增加，喉管真空度增加B.进气管真空度增加，喉管真空度减小 C.进气管真空度减小，喉管真空度增加D.进气管真空度减小，喉管真空度减少 100、关于分层给气燃烧，以下说法中正确的是 ( )