A.柴油机喷油嘴喷出的燃油呈分层分布，可改善经济性和排气污染问题 B.火花塞附近可燃混合气较浓，而燃烧室绝大部分空间具有较稀的混合气 C.必须使用高辛烷值的汽油 D.必须使用较高十六烷值的柴油
三、名词解释
1、循环热效率 2、循环平均压力 3、压缩比 4、指示功 5、平均指示压力 6、指示功率 7、指示热效率
8、指示燃料消耗率 9、有效功率 10、有效扭矩 11、平均有效压力 12、有效热效率
13、有效燃料消耗率 14、升功率 15、比质量 16、强化系数
17、机械效率
18、平均机械损失压力 19、气门叠开
20、燃烧放热规律三要素 21、分层给气燃烧 22、燃料的低热值 23、表面点火
24、转矩储备系数 25、增压比
四、判断题
1. 发动机废气涡轮增压不需要消耗发动机本身的功率。（ ） 2. 增压发动机使用中冷器的目的是降低废气温度。（ ） 3. 增压发动机使用中冷器的目的是进一步提高进气压力。( ) 4. 发动机增压不需要消耗发动机本身的功率。（ ）
5. 增压发动机气门叠开角一般大于非增压发动机的气门叠开角。（6. 增压发动机可以降低发动机的热负荷。（ ） 7. 废气涡轮增压不需要消耗发动机本身的功率。（ ）
） 8. 增压发动机使用中冷器的目的是降低进气温度（ ）。
9. 全程式调速器，不能控制发动机最高转速和最低转速稳定工作。( ) 10. 两极调速器可以防止柴油机飞车及怠速熄火。（ ）
11. 汽车用汽油发动机一般不安装全程式调速器而安装两极式调速器（ ） 12. 全程式调速器在柴油机最低转速到最高转速都能起作用。（ ） 13. 出油阀和阀座是一副精密偶件，经过选配研磨，使用中不许互换。( ) 14. 柱塞和柱塞套是一副精密偶件，经过选配研磨，使用中不许互换。( ) 15. 喷嘴针阀是一副精密偶件，经过选配研磨，使用中不许互换。( ) 16. 柱塞和柱塞套间隙为0. 02～0.03mm，互换使用必须选配研磨。（ ）
17.在发动机热力学理论分析中，将汽车用柴油机工作循环简化为定压加热循环。（18. 在发动机热力学理论分析中，将汽车用汽油机简化为定压放热循环。（ ） 19. 在发动机热力学理论分析中，将汽车用柴油机简化为混合放热循环。（ ） 20. 在发动机热力学理论分析中，将汽车用汽油机简化为定压放热循环。（ ） 21. 电控汽油机的怠速空气通道是与主进气道独立的通道（ ） 22. 化油器汽油机的怠速空气通道由怠速加浓阀控制。（ ） 23. 化油器的机械省油器参与工作的目的是加浓混合气（ ）。 24. 当发动机节气门全关时，喉管真空度基本为零（ ）
25. 化油器的真空省油器作用是使混合气变稀，以节省燃油。（ ）
26. 对于装有可变进气管装置的发动机在高速时，一般选用粗短的进气管（ ）27. 对于装有可变进气管装置的发动机在高速时，一般选用粗长的进气管。（ ）28. 对于装有可变进气管装置的发动机在低速时，一般选用粗短的进气管（ ）29. 对于装有可变进气管装置的发动机在低速时，一般选用细长的进气管（ ）30. 由于不受爆燃的限制，柴油机的压缩比很高，有利于火花塞的点火。( ) 31. 表面点火时火焰传播速度很高，最高可达 800m/s 以上。（ ） 32. 表面点火和爆燃是两种完全不同的不正常燃烧现象。 ( ) 33. 汽油机早燃是表面点火的一种。（ ）
34. 柴油机隔次喷射是为了缩短着火延迟期。 ( ) 35. 柴油机的断续喷射是为了缩短着火延迟期。 ( )
36. 在压缩比相同时，汽油机按定压加热循环工作时热效率最高。 ( ) 37. 废气再循环将废气重新引入汽缸，目的是提高发动机的经济性。（ ） 38. 废气再循环将废气重新引入汽缸，目的是提高发动机的动力性。（ ） 39. 废气再循环可以降低发动机的最高燃烧温度。（ ）
40. 废气再循环将废气重新引入汽缸，目的是降低NOx的排放。（ ） 41. 分层给气燃烧的目的是将混合气的量调节改为质调节。（ ） 42. 分层给气式燃烧室始终供给稀混合气，故可提高经济性。（ ） 43. 汽油机的燃油消耗率 be 一般高于柴油机的燃油消耗率 be。（ ） 44. 汽油机的燃油消耗率 be 曲线变化比柴油机的平坦。（ ）
45. 非直喷式燃烧室冷起动性能不好，需要安装电预热塞，保证顺利起动。（ ）46. 汽油的自燃性用辛烷值评定。（ ）
47. 与汽油机暖车时间和加速性有关的汽油性能指标是50%溜出温度（ ） 48. 添加抗爆剂可以提高汽油十六烷值。（ ）
） 49. 汽油10%溜出温度越低说明汽油杂质越少。（ ） 50. 汽油10%溜出温度越低越容易产生气阻。（ ） 51. 紊流火焰传播速度远低于汽油爆燃的火焰速度。（ ） 52. 汽油机燃烧室壁面熄火现象是排气中HC的主要来源。（ ） 53. 汽油机的功率混合气的过量空气系数为0.85～0.95.（ ） 54. 增加发动机的点火提前角可以避免发动机发生爆燃（ ） 55. 柴油是按十六烷值来确定牌号。（ ）
56. 与喷射有密切关系的柴油性能指标为馏程。（ ） 57. 与发动机起动性能相关的柴油性能指标为粘度。（ ） 58. 在发动机高速运转时应减小进气迟闭角。（ ）
59. 在发动机高速运转时应增大进气迟闭角以提高充其量。（ ） 60. 四冲程发动机的曲轴转速比凸轮轴转速快一倍。（ ） 61.环境温度越高，发动机的实际进气量越多。（ ） 62. 大气压力越高，发动机的实际进气量越多。（ ） 63.发动机的转速一定，负荷增加，则机械效率增加。（ ） 64. 利用倒拖法测机械损失，不适用于单缸机和增压发动机。（ ） 65. 油耗线法测发动机的机械损失只适用于柴油机。（ ） 66. 发动机的换气损失由排气损失和进气损失两部分组成。（ ） 67. 进气管的进气马赫数越大充气效率越高。（ ）
68. 电喷汽油机的空燃比反馈控制信号来自于爆震传感器。（ ） 69. 包括水的汽化潜热的燃料热值称为燃料的高热值 。( ) 70.热传递的方式有三种：热传导、热辐射、热对流。（ ） 71.热传递的方式有三种：热扩散、热对流、热传导。（ ） 72. 增压是提高发动机功率最有效的方法之一。 ( )
73. 柴油机排气中 CO 的含量在全负荷或低负荷下较高，中负荷时较低。( ) 74. 分层给气燃烧技术是为了解决柴油机经济性和排气污染问题而提出的。（ ） 75.充气效率高表示每循环进入汽缸的空气多，则发动机的功率和扭矩都可增加。 ( ) 76. 柴油机排气中HC 的含量在全负荷或低负荷下较高，中负荷时较低。（ ） 77.汽油机的不规则燃烧可以通过设计来克服。（ ）
78.排气过程中当缸内压力与排气管压力之比大于1.9，排气处于超临界状态。（ ）79.发动机强制排气阶段需要消耗发动机的功率。（ ） 80.在整个进气系统中，进气门处的流动阻力是最大的。（ ） 81.发动机的强化系数越高说明发动机的动力性和经济性越好。（ ） 82.柴油机最主要的排放污染是CO和碳烟。（ ） 83.只要温度足够高，柴油就可以压缩自燃。（ ） 84.着火延迟期越短，汽油机爆燃倾向越小。（ ）
85．曲轴箱扫气的二行程汽油机在气缸壁上开有三个窗孔，即扫气孔、进气孔、排气孔。（ 86.汽油机由于存在着燃烧室壁面熄火，是排气中产生CO的主要原因。（ ） 87.废气再循环只在发动机匀速运转时起作用。（ ）
88.发动机是利用氧传感器的反馈信号来调整混合气空燃比的。（ ） 89.浴盆性燃烧室优点是工艺性好，并且容易布置多气门。（ ）
） 90.柴油机燃烧过程最高温度点出现在速燃期内。（ ）
91.发动机的噪声主要由气体动力噪声、机械噪声和燃烧噪声三部分组成。（ ） 92.柴油机开式燃烧室与半开式燃烧室区别就是活塞顶部的凹坑尺寸不一致（ ） 93.非回转体燃烧室是开式燃烧室的变形。（ ） 94.柴油机负荷增加，着火延迟期缩短。（ ）
95.发动机负荷不变，随转速的增加，发动机的机械效率增加。（ ） 96.发动机的节气门位置不变，随负荷增加，机械效率增加。（ ）
97.发动机常用代用燃料有：液化石油气、天然气、醇类以及氢气等。（ ） 98.发动机的常用代用燃料有：煤炭、电能、气体燃料及醇类。（ ）
99.柴油机在大负荷工况工作时会冒黑烟，随着负荷的降低，排气颜色会先变成蓝色，再变为白色，最后变为无色。（ ）
100.柴油机扭矩曲线平坦，不予以校正很难满足汽车使用的要求。（ ）
五 简答题
1 ．内燃机有哪三种基本空气标准循环，汽油机简化为何种基本循环为什么？ 2 ．内燃机有哪三种基本空气标准循环，高速柴油机简化为何种基本循环为什么？ 3 ．内燃机有哪三种基本空气标准循环，高增压和低速大型柴油简化为何种基本循环，为什么？
4 ．何谓理论循环热效率
?t。并以循环加热量
Q1，循环放热量
Q2写出
?t的表达式。
5 ．何谓发动机的压缩比？简要说明汽油机和柴油机如何选择压缩比。 6 ．试比较有效热效率损失？
7. 内燃机机械损失包括哪儿部分？各占比例如何？常用哪些方法测量？ 8 ．简述用灭缸法测量发动机机械损失的方法和原理。 9 ．简述用油耗线外延法测量柴油机机械损失的方法及原理。
10 ．内燃机实际循环由哪几个过程组成？其中压缩过粗的作用是什么？ 11 ．何谓四行程发动机的充气效率？如何测定？ 12 ．何谓气门叠开？作用是什么？
13 ．我国轻柴油的牌号是如何规定的？如何选用轻柴油？ 14 ．简述柴油有哪些主要性能及其作用？ 15 ．何谓柴油的十六烷值？如何测定？ 16 ．何谓汽油的辛烷值？如何测定？
?e，指示效率
?i和理论循环热效率
?t的大小，并说明各考虑了那些
17 ．何谓汽油的馏程？简要说明10%馏出温度对汽油机性能的影响。 18 ．何谓汽油的馏程？简要说明80%溜出温度对汽油机的影响。
19 ．何谓燃料的热值？何谓高热值和低热值？内燃机为什么使用低热值。 20 ．何谓汽油机爆震？对发动机有何危害？
21 ．何谓汽油机表面点火？与汽油机爆震有何不同？ 22 ，何谓汽油机早燃，对发动机有何影响？
23 ．在高原环境下对发动机的工作有什么影响，如何应对？ 24．试根据充气效率的分析式，说明提高充气效率的措施。 25．发动机电子喷射系统与化油器相比的优势是什么？
六、计算题
1．某柴油机的气缸数目i?4，冲程数??4，气缸直径D?85 [mm]，冲程S?90 [mm]，转速n?2500 [r/min]，有效功率Pe?70 [kW]，每小时耗油量B?20 [kg/h]，燃料低热值hu?42500 [kJ/kg]，机械效率?m?0.8。求：平均指示压力Pmi，有效扭矩Ttq，有效燃料消耗率be，指示燃料消耗率bi，指示热效率
?i。
2．四缸四行程汽油机缸径力D =87.5mm ，行程S = 92mm ，标定工况转速n = 4800r / min ,有效功率Pe = 65KW ，有效燃油消耗率be = 2929/Kw.h ，机械效率
?m=0.73 求该工况下
?的指示功率Pi 平均有效压力Pme ，有效扭矩Ttq 和有效效率e。（汽油的低热值hu=44000
KJ / Kg ) 。
3. 四缸四行程汽油机D?S = 92x92mm ，标定工况有效功率Pe =55KW ，转速n = 3750r/min，有效燃料消耗率be=325g/Kw·h,机械效率
?m＝0.78，求该工况下的指示功率
?Pi，平均有效压力Pme ，有效扭矩Ttq 和有效效率e。（汽油低热值hu=44000KJ/Kg ).
4．解放牌汽车6110 柴油机D?S = 110xlZomm , 6 缸四行程，标定工况n = 290or/min,Pe=110KW,be=260 g/Kw·h,机械效率
?m＝0.75,求该工况下的指示功率Pi，平
?均有效压力Pme，有效扭矩Ttq 和有效效率e。（柴油低热值hu = 4250oKJ / Kg ）
5. 已知：某汽油机的气缸数目i?6，冲程数??4，气缸直径D?100[mm]，冲程S?110 [mm]，转速n?3000[r/min]，有效功率Pe?90 [kW]，每小时耗油量B?25 [kg/h]，燃料低热值hu?44100[kJ/kg]，机械效率?m?0.83。求：有效扭矩Te，有效燃料消耗率be，有效热效率?e，平均机械损失压力pm，指示功率Pi，指示燃料消耗率bi，指示热效率?i。