钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。冲击钻在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳以确保钻孔质量。
（4）泥浆制备：拌制泥浆粘土当地选取，选择塑性指数大于25小于0.005mm的粘粒含量大于50%的粘土配制泥浆，泥浆性能：比重1.25～1.3，粘度25～30pa·s，失水量≤15～25毫升/30分钟，含砂率≤4%，胶体率≥95%，泥皮厚度不大于2㎜。施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。
（5）钻孔：桩的钻进分班连续作业，并做好详细的钻孔记录。经常注意土层的变化，查看地质资料，有倾斜岩层或孤石等不良地质情况时，采取必要的措施（如回填块石等方法），以防止卡钻、掉锤等情况，对于钻碴要编号保存，直至工程验收。 （6） 终孔：钻孔达到设计要求时，通知监理工程师进行成孔检验，检验孔位、孔深、孔径、垂直度等情况，并填写终孔记录。
（7）第一次清孔
目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合施工规范和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度并经监理工程师确认后即停止钻进，开始清孔。采用换浆法和掏碴法清孔，使泥浆比重及沉淀层厚度均达到规范要求。第一次清孔应基本彻底，为第二次按设计要求与规范进行彻底清孔创造条件。
（8）吊放钢筋笼
吊放钢筋笼用25t汽车吊进行，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋分别绑扎、吊放，安装时先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行机械连接，逐段连接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。
（9）声测管和导管安装
按设计要求灌注桩埋设超声波检测用声测管，声测管按等边三角形分布固定在钢筋笼上，声测管节与节接头采用大管套小管焊接连续，接头焊接必须饱满，不穿洞，保证砼不渗入而引起堵管。灌注砼导管用直径300mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，导管由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管用一台16t汽车吊配合钻架吊放拆卸。导管使用前必须做好水密性与接头抗拉试验。
（10）第二次清孔
在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时
间的间隙较长，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮管，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是孔深达到设计要求，孔底沉碴厚度严格按设计要求与施工规范控制，对于嵌岩桩不得有沉渣厚度。
（11）混凝土要求
砼严格按试验配合比进行配置，粗骨料宜用卵石，最大粒径不大于导管内径的1/6，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为0.5～20mm，砂用级配良好的中砂。混凝土水灰比在0.6以下，水泥用量不小于350kg/m3，优先采用矿碴水泥，坍落度为18～22cm，扩散度为34～38cm。
（12）水下灌注砼
砼用导管法灌注，灌注中要始终保持砼埋管深度大于2.0米，且小于6.0米，防止断桩。每次灌注水下砼前，应认真检查导管密封圈的完好情况，一般情况下每灌注100延米更换一次密封圈。为了确保桩身砼质量，灌注桩顶标高预加一定的高度，即高出0.5～1米。在整个施工中按规定进行水下砼灌注测量和记录，砼由预拌（商品）砼厂家生产，根据桩位所处不同地形，采用砼运输车运输，输送泵接管浇注方式。
(13) 砍截桩头：灌注砼基桩完成后，超灌的砼用人工挖除，注意防止对桩基非清除部分损坏和扰动。
（14）泥浆外运：在桩基施工完成后，钻孔用泥浆经沉淀后外运废弃于弃土场,以免污染环境.
（15）质检技术 ① 成孔检验
成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀厚度等。我单位采用日本生产的DM-6811Ⅲ型测壁仪。该测壁仪使用超声波发射与接收，根据时间的长短可反映出探头至孔壁的距离远近。
② 基桩混凝土质量检验：
灌注桩完成后，砍截桩顶浮碴松散砼段，桩头砍截应保证砍桩后桩顶砼完实、完整，表面基本平整。除监理工程师抽检20%外，委托第三方（河南省交通厅基本建设质量监督站批准的有资质的检查单位）对钻孔灌注桩进行检查，自检率100%。对质量有怀疑的桩采取钻芯取样测试，或桩基静载试验或桩基大应变试验等方法，以测定成桩质量，保证桩基满足设计技术要求。
钻孔灌注桩基础施工工艺流程详见 “桥梁钻孔桩施工工艺框图”。 5.6.2 墩身及盖梁的施工
本合同段桥梁墩身及盖梁均为钢筋砼。为保证墩身和盖梁的施工质量，墩身
的模板采用定型钢模，盖梁的模板采用钢模。砼采用拌和站统一生产，砼搅拌车运输，汽车吊吊送或泵车接管直接浇注方式。其施工程序如下：
(1)测量中线放样：用全站仪根据设计图给定的坐标放出墩柱中心的中心线，并设立护桩。
(2)安装墩身钢筋：墩身钢筋吊装就位焊接，采用双面焊接，焊接时使焊缝尽量交错开。
(3)安装墩身模板：墩柱模板采用整体分节钢模，穿销式连接，接缝处用原子灰填塞并修平，确保不漏浆。四周用钢管支架横撑，作为施工脚手架长浇筑砼施工平台。墩柱纵横方向用钢丝绳拉缆风，以保证模板的垂直度及加强模板的稳定性。钢筋上绑扎砼垫块，保证钢筋的保护层厚度，高墩分节施工。
(4)砼浇筑与养生：模板支架在墩顶上另搭设工作平台，以便施工人员安全方便的进行施工作业。墩模内设置串筒，砼用砼搅拌车运输、砼输送泵灌入，通过串筒入模，保证自由下落度不大于1.0米。振捣要均匀密实。24h后拆模养护采用薄膜包裹湿润法养护。
(5)盖梁施工支架：采用梁式支架作为底模支承,施工墩柱时在适当位置预留圆洞。
(6)安装盖梁底模：按设计标高准确安装盖梁底模，均匀布设砼垫块。
(7)安装盖梁钢筋：盖梁钢筋采用吊车或其他起吊设备提升入模，钢筋就位符合设计，钢筋绑扎要牢固。盖梁顶面预埋件严格按设计图纸要求施工，控制标高和平面位置。
(8)立盖梁侧模：安装盖梁侧模，确保其垂直度、断面尺寸和直顺度。
(9)浇筑盖梁砼；砼用砼搅拌运输车运输，砼输送泵接管直接入模。24h后拆除边模，当砼达到75%的强度时，方可拆除底模。养护采用薄膜包裹湿润法养护。 5.6.3台身、耳背墙及台帽的施工
本合同段桥梁的台身、耳背墙及台帽为钢筋砼，为保证台身和台帽等的施工质量，模板采用钢模板。砼在拌和站拌和后，用砼搅拌运输车运至施工现场，砼输送泵接管直接浇注。其施工程序如下：
（1）测量放样：用全站仪根据设计图给定的座标测放出肋台身位置。 （2）安装台身钢筋：台身钢筋在加工棚加工后，用汽车运至现场安装就位。 （3）安装台身模板：在钢筋安装经检验合格后，安装台身模板，穿销式连接，横木及斜撑等固定，确保台身断面尺寸和直顺度。
（4）砼浇筑和养生：在台身旁搭设工作平台，以便施工人员安全方便的进行施工作业。砼在拌和站拌和后运输至台位，砼输送泵灌入，振捣均匀密实，24小
时后拆模，养护采用薄膜包裹湿润法养护。片石的强度、规格及掺量应符合设计及规范要求。
（5）砼台帽及耳背墙在台身浇筑并养护后进行施工，其施工流程与台身及盖梁相似。
5.6.4 后张法预应力T梁、空心板预制
江口高架桥T梁616片、李厝大桥20米空心板190片、赤港中桥1#、2#桥13米空心板72片，在预制场集中预制，设10个40米T梁底座，20个30米T梁底座，12个20米空心板底座，6个米空心板底座。模板配置：3套30米T梁中梁、1套30米T梁边梁、1套40米中梁、半套40米T梁边梁。2.5套20米空心板、1.5套13米空心板.
T梁、空心板预应力筋为钢绞线?s15.2MM，标准强度Rby=1860MP，低松弛型,模板采用钢模板，砼采用砼搅拌站拌和、砼运输车运输，用插入式振捣器振捣。工艺详见“表D-10 后张法预制T梁、空心板施工工艺框图”。
(1)准备工作：测设底座大样，检修钢模板，做钢绞线拉力检测，张拉设备检查标定等。
(2)平整夯实场地：将拟作为预制场的临时用地用C15素砼进行场地硬化处理。 (3)制作箱梁预制底座：根据预制场的场地布置方案进行测量放样，定出各预制底座的准确位置，外圈采用砖块砌筑及砂浆抹面，中间浇筑C15砼，顶面设置薄钢板，四圈采用角钢定位及起保护作用。
(4)绑扎钢筋：经监理工程师检查合格后，在台座上按设计将钢筋绑扎牢固。 (5)安装波纹管：按钢绞线坐标,准确安装波纹管,用定位钢筋将其固定稳固.波纹管接头处要密封好,以防漏浆,并按设计装好排气孔。
(6)安装侧模、端模：安装钢模要牢固、顺直。 (7)浇筑T梁、空心板砼。
(8)穿束：当砼达到80%的强度时，开始穿钢绞线，就位锚具和千斤顶。 (9)张拉钢绞线:经监理工程师检查合格后，开始张拉。张拉的程序是:
低松驰力筋O→初应力0.1σk→σk (持荷2min锚固)对于夹片式等具有自锚性能的锚具。
(10)孔道压浆:将水泥浆拌均匀，水灰比控制在0.4～0.45，压浆端的水泥浆压力应不小于0.7MPa，直至压出稠浆时停止。迅速将进浆口和排气孔全部堵紧，直至水泥浆凝固为止。
(11)封锚：立模,用砼将锚板封闭,即完成梁的预制。 (12)起吊、出坑
箱梁经过养生，砼强度达到90%后才能起吊、出坑或运输。 5.6.6 空心板及T梁安装
本合同段K113+050 S239分离立交桥的30m箱梁采用轨道运输、双导梁起吊安装。余官营互通立交3座20m空心板采用平板车运输，双导梁起吊安装。其余桥梁的13米、16米的空心板采用平板车运输，50T的汽车吊进行安装。 5.6.6.1 20m空心板安装
当20m空心板预制一批后，便可开始安装。空心板及箱梁安装采用龙门吊机配合双导梁安装，施工时投入1套架桥设备（双导梁）对空心板及箱梁进行安装。空心板安装前必须认真做好支座轴线标高的测设，调整支座垫石标高，安装时使支座和梁底预埋钢板接触面全面积密贴，梁体竖直，横隔板对位整齐，纵横轴线及预制板梁面板顶面高程严格控制在允许误差范围内。
双导梁安装程序如下：
a、双导梁拼装：双导梁采用贝雷片拼装。双导梁拼装好要进行试运转，认真检查导梁、钢丝绳、卷扬机、轨道、平车、电源等是否存在隐患，同时检查安全措施发现问题及时整改。
b、运输轨道铺设：运输轨道采用37.5kg重轨，轨道枕木布设要求两轨水平，支垫紧密，轨与轨接头平顺。
c、板梁出坑、运输： 空心板及箱梁由预制场龙门吊机出坑及垂直运输，卷扬机牵引，轨道平车进行水平运输，空心板梁安放在平车上应采用方木支撑牢固并用法兰螺丝紧紧对称地固定在平车架上。运输过程中，随时观察支撑是否松动，并及时予以加固，运输确保慢速行进。
d、板梁安装：空心板及箱梁安装顺序：先安装左边板梁及相邻一根中板梁或右边板梁及相邻一根中板梁，然后按顺序逐根安装其余中板梁，剩两片中板梁不安装，先安装右边板梁或左边板梁，再安装与其相邻的中板梁。左边板梁与右边板梁安装由双导梁起吊，横移落梁至已搭设好的托板上，由托板再横移至边板梁位置，双导梁二次起吊准确安装。空心板及箱梁安装时应注意做好临时支撑措施，保证梁体稳定。
e、一孔安装完毕后，接长双导梁行走轨道，双导梁前移就位，再按以上方法继续逐孔安装。双导梁前移时，保证各板梁之间连接牢固，梁体稳定。
f、每一孔板梁安装后，先焊接板梁端钢筋，浇筑铰缝砼。
20m空心板及30m箱梁安装施工工艺流程参见“表D-11 “表D-14 双导梁安装空心板梁施工工艺框图”。 5.6.6.2 13m空心板安装