13m空心板梁安装采用大型平板车运送，50T吊车安装，空心板安装参见“汽车吊安装空心板示意图（图号09）”。
在安装空心板之前做好一切准备工作，主要包括测量墩台中心线、支座中心线放样、梁体检查等。要以充分的技术措施确保安装空心板工作万无一失。
运板及架板的安全保障措施：
a、架板施工现场严格实行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。
b、架板时对架板人员实行明确分工，定岗定人。
c、吊板钢丝绳的安全系数不小于8，各种机具设备与荷载相适应，不能超载使用。
5.6.6.3 30m、40mT梁安装
采用一台DF160/40Ⅲ型架桥机分左右幅进行T梁安装，额定起重量160t，满足施工要求。
a、盖梁验收及测量放样
(1)盖梁及支座垫石经监理检查合格后方可进行下一道工序施工。
(2) T梁安装前用全站仪采用坐标法复测墩台盖梁轴线，测定支座的位置，水准仪复核垫石顶面高程。在盖梁上用墨线划出梁的安装边线与端线，并用墨线弹出垫石十字线，在梁端上标记出梁纵轴线的位置，在梁上标出与支座中心线对应位置，安装时按线就位，保证位置准确。
(3)放样出临时支座位置，测出临时支座处高程，便于调整临时支座高度。 b、架桥机就位
架桥机就位试运转正常后，架桥机推进至桥台位置，准备架梁，架桥机的行走轨道应保持平顺，且轨道的纵横坡控制在0.3%。
c、支座安装
(1)支座安装前应对垫石标高进行复测，经监理工程师检查无误后方可进行支座安装。
(2)简支安装时的临时支座采用砂箱，临时支座在T梁端处安放两个（伸缩缝一侧直接安装永久支座）。同时将永久支座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。临时支座拆除时，将螺栓开关打开，将砂子漏出，临时支座拆除完成。
(3)永久支座安装：用吊车或塔吊将支座运到待安装的盖梁顶面，人工将支座下钢板及支座根据支座纵横轴线调正到设计位置。支座安装后应复测顶面高程，并经监理检查合格后方可进行下一道工序施工。
d、梁的安装操作程序
(1)、起吊
当梁体压浆完成后，经过检测符合质量要求，在预制场采用钢丝绳捆绑、龙门吊起吊，将梁提运于运梁车上。
(2)、运梁
1)运梁车驾驶员必须有驾驶证，起重工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
(2)对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对凹凸不平的路段必须填平，保证路面的平整度。在已架设的梁体上行走时，要用标线标出运梁车的行走路线，压压在T梁的腹板轴线上。（见下图）
(3)、喂梁
(喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从起重工的指挥，避免车与架桥机碰撞。
运梁平车前行进入架桥机后部主梁内，前运梁平车距架桥机后支腿30cm时运梁车停止前进并设止轮器，前起吊天车运行至梁板前吊点处停车。
(4)、架梁
①利用梁场龙门吊机在台后制梁场拼装架桥机。拼完后，要进行试走、试吊，合格后方可投入使用。
②架桥机空车纵移，前支腿到待架孔前方墩位置；
③顶起架桥机，将下部走行轮调整方向，在后、中支腿下铺设横移垫梁。 ①龙门吊起吊T梁放在运梁台车上，用运梁台车运到架桥机后段。
②架桥机上前吊梁小车吊起梁的前端，T梁后端支撑在后运梁小车上，继续前移。当待吊T梁后端到达架桥机后吊梁小车位置时，两台小车适当调整位置，准备横移架梁。
①千斤顶辅助，收起前支腿，横移回到运梁道，准备接梁。
②一孔梁整个架完后，架桥机回到纵向轨道（运梁道），顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机。
架桥机施工步骤图
架桥机喂梁后起重小车前起重小车架桥机导梁待架梁后支腿中支腿前支腿运梁台车已架梁架桥机携梁横移后起重小车前起重小车架桥机导梁待架梁中支腿后支腿已架梁前支腿架桥机落梁后支腿中支腿后起重小车架桥机导梁前起重小车待架梁已架梁前支腿后起重小车架桥机纵向行走架桥机导梁后支腿中支腿前支腿已架梁 9.5.2、一孔架梁顺序
T梁安装顺序：3#-4#-1#-2#-7#-6#-5#
(5)、架桥机过孔
导梁后支架前支腿4000步骤一：一跨梁吊装、调整完毕准备过孔。
导梁中支腿前支腿步骤二：支起后顶支腿，两天车运行到后顶高支腿的上方，前天车将中支腿移到主梁前端（距前支腿1~2m），垫枕木钢轨支起中支腿,前天车退回。收起前支腿。做好过孔准备。
导梁中支腿前支腿步骤三：架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动，向前自行15m。
2500运梁小车梁中支腿前支腿步骤四：此时，前支腿距待架盖梁25m，将配重T梁运至距主梁尾端21m的位置，后天车提起，准备配重过孔。
运梁小车梁钢轨中支腿前支腿步骤五：准备好配重，架桥机继续过孔，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台天车同步向主梁相反的方向运行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后天车钢丝绳的张力会逐渐增大，架桥机主梁前支腿到达前桥墩位置，过孔完毕。
5.6.8 桥面系工程 5.6.8.1 防撞护栏施工
护栏是桥梁重要的形象构造之一，线形优美、砼里实外美以及色泽统一在很大程度上可以起到画龙点睛的作用，因此要花大力气搞好。做好护栏的几项重要工作有：测量放样、模板加工、模板支立和砼捣固。
1）桥梁的安装完成后，对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量调整后的数据进行栏杆放样，直线每20m、曲线每10m放出一个基准点，立好模板后用基准点对模板进行检查，符合要求后才能浇注砼，以保证线型准确。
2）模板加工：模板由专业的金属结构厂加工，加工前对钢板的内表面进行一次打磨，使其表面光洁度、平整度达到理想水平。涂上阻锈剂后再进行下一步加工。模板的结构尺寸必须符合设计要求，纵向的装配精度较高。
3）模板支立：立模的难点在于底部与梁片砼与模板纵向接头的严密性，立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接缝用滑石粉107胶泥填塞，以保证模板不漏浆。
4）砼捣固：要保证护栏砼有良好的表面质量，不仅要求砼的配合比、粗细骨料的级配、砼的坍落度以及砂率等指标符合要求，捣固也十分重要。施工时分层浇注，逐层振捣，上层捣固要插入至下层5～10㎝同时要根据捣固时表面泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机，做到既不欠捣也不过捣，现场常出现过振的现象，影响表面质量。
5）梁体在预制和现浇时应预留防撞护栏连接钢筋。变形缝处护栏纵桥向钢筋应断开。所有外露杆件应做防锈处理。 5.6.8.2. 桥面铺装