机械设计基础复习
例题：
第十四章 轴和轴毂连接
一、填空题
1.根据轴的承载性质不同可将轴分为转轴、心轴、传动轴三类。工作时既承受弯矩又承受转矩的轴，称为 转轴。工作时只承受弯矩，而不传递转矩的轴，称为心轴 。工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴称为传动轴。 2.阶梯轴各轴段截面的直径不同，这种设计使各轴段的强度相近，而且便于轴上零件的装拆和固定，因此阶梯轴在机器中的应用最为广泛。 3.在平键连接中，平键的剖面尺寸一般按轴径d确定。
4.普通平键连接的工作面是键的两侧面；楔键连接的工作面是键的上、下面。 5.普通平键用于静连接。按其端部形状的不同可分为圆头（A型）、方头（B型）、半圆头（C型)普通平键。
b6.三种普通平键的工作长度：A型l?L?b； B型l?L； C型l?L? 。
27.在设计平键连接时，键的长度L要略短于轮毂长度5~10㎜。 8.平键连接的挤压强度条件为：??jy4T??dhl?? ，其中??? 取连接件中挤
jyjy压轻度最低的零件许用挤压应力。
9.若设计的键强度不够时可以增加键的长度，但不能使键长超过2.5d。若加大
键长后强度仍不够或设计条件不允许加大键长时，可采用 双键 ，并使双键相隔180°布置。
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二、选择题
1.键的剖面尺寸通常是根据( D )按标准选择。
A.传递转矩的大小 B.传递功率的大小 C.轮毂的长度 D.轴的直径 2.当键连接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键( D )布置。 A.在同—直线上 B.相隔900 C．相隔1200 D.相隔1800 3.普通平键连接强度校核的内容主要是( A )。
A.校核键侧面的挤压强度 B.校核键的剪切强度 C.AB两者均需校核 D．校核磨损 4.半圆键连接当采用双键时两键应( D )布置。
A.在周向相隔90° B.在周向相隔120° C.在周向相隔180° D.在轴向沿同一直线
5.平键工作以( B )为工作面。
A.顶面 B.侧面 C.底面 D.都不是 6.半圆键工作以（ B ）为工作面。
A.顶面 B.侧面 C.底面 D.都不是 7.楔键工作以( AC )为工作面。
A.顶面 B.侧面 C.底面 D.都不是
8.机器的零、部件在装拆时，不得损坏任何部分。而且经几次装拆仍能保持该机器性能的连接叫（ A ） A.可拆连接 B.不可拆连接 C. 焊接 D. 以上均不是 9.机械静连接多数属于（ A ）。
A.可拆连接 B.不可拆连接 C. 焊接 D. 以上均不是 10.键连接、销连接和螺纹连接都属于（ A ）。 A.可拆连接 B.不可拆连接 C. 焊接 D. 以上均不是 11.楔键连接对轴上零件能作周向固定，且（ B ）。 A.不能承受轴向力 B.只能承受单向轴向力 C.不能承受径向力 D. 以上均不是
12.( A )连接的轴与轴上零件的对中性好用于高速精密的传动。 A.紧键 B.松键 C. 高速精密 D. 以上均不是
13.根据平键的( C )不同，分为A.B.C 型。 A.截面形状 B.尺寸大小 C. 头部形状 D. 以上均不是 14.平键连接选取键的公称尺寸b×h的依据是( D )。
A.轮毂长度 B.键的长度 C.传递的转矩 D.轴的直径
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15.轴环的用途是（ D ）
A.作为轴加工时的定位面 B. 提高轴的强度
C.提高轴的刚度 D.是轴上零件获得轴向定位 16.在轴的初步计算中，轴的直径是按照（ B ）初步确定的。
A.弯曲强度 B.扭转强度 C.复合强度 D.轴段上零件的孔径
三、判断题
1.在平键连接中，平键的两侧面是工作面。 （ √ ）
2.自行车车轮前轴是转动心轴。 （ × ）
? 【注：轴的改错】 轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误：
⑴必须把不同的加工表面区别开来； ⑵轴段的长度必须小于轮毂的长度； ⑶必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题； ⑷轴外伸处应考虑密封问题。 ㈡、轴承安装的常见错误： ⑴角接触轴承和圆锥滚子轴承
①一定要成对使用；②方向必须正确，必须正装或反装；③外圈定位（固定）边一定是宽边
⑵轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题 ①内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②外圈的内径一定要小于固定结构的直径
⑶轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承 ⑷轴承必须考虑密封问题
⑸轴承必须考虑轴向间隙调整问题 ㈢、键槽的常见错误：
⑴同一轴上所有键槽应在一个对称线上； ⑵键槽的长度必须小于轴段的长度； ⑶半圆键不用于传动零件与轴的连接。 ㈣、轴承端盖的常见错误
⑴对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端； ⑵和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；
⑶轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。 ㈤、螺纹的常见错误
⑴轴上螺纹应有螺纹退刀槽；
⑵紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上； ⑶螺纹联接应保证安装尺寸； ⑷避免螺纹联接件承受附加弯矩。 【轴改错的例题】
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例题1.试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
1 8
2
4 3
5
10
6 7
11
9
1、此处应有垫片； 2、轴肩太高； 3、键太长；
4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度； 5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度； 6、轴承端盖此处的直径太大； 7、此处应有密封圈； 8、轴承左端没有定位
9、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔2-3mm； 10、联轴器结构不合理，；
11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误 例题2.
4 5 2 3 6 7 8 9 10 1
1、键的位置和尺寸不合适； 2、轴承端盖此处的直径太大； 3、此处应有密封圈；
4、此处应有螺钉联接（把轴承端盖和机架联接起来）； 5、此处应有垫片；
6、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；
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7、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度； 8、轴承左端没有定位 9、此处应有垫片；
10、此处应有螺钉联接（把轴承端盖和机架联接起来）。 例题3.
2
1 3 4 6 5
8
7 答：1、轴直径应是中间最大，向两头递减（拆装要求）
2、左轴承的右边定位太高，不利于拆卸。把右边轴台阶改为套筒定位。 3、轴上键槽应布置在同一直线上。 4、套筒太高，减小套筒直径 5、端盖上应安装密封圈。
6、此处轴长度应小于链轮轴线长度 7、链轮右端应采用轴端档圈固定。 8、键太长,减小键长度。 例题4.
1、1.无垫片；2无间隙、无密封3键太长4无定位轴肩5无轴肩 6套筒高于内圈高度7轴和轮毂一样长，起不到定位作用； 8无定位；9无垫片10采用反装。
例题5.
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