城市轨道交通土建工程培训课件 第二章 地下铁道线路规划与设计 -(10)

2019-09-01 10:17

将采用高架方式。线路全长约23km,设车站20座,车辆段1座,主变电站2座,控制中心与1号线共用,工程投资约97亿元。工程建设总工期为5年(2007年~2011年)。 地铁2号线二期工程分为东延线和西延线,地铁2号线西延伸线将始于三环路北侧的成灌客运站,止于郫县的犀浦站,并在犀浦站与成灌铁路无缝对接。西延线全长8.738公里,沿途连接迎宾路站、信息路站、互助站、外语学校站、西区站、犀浦站等6座车站。计划工期为2010年6月至2013年12月成都地铁二号线东延线自经干院至龙泉东站,共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站和龙泉东站6个站台,全长10.8公里,其中地下线4.3公里、高架及地面过渡线6.5公里。,预计2013年建成通车。 3)3号线(红星车站~板桥南站)

3号线为东北-西南向骨干线,东北起自规划红星车站附近,南止于板桥南站,线路全长为49.28km,设车站22座。其中,地下线长约15.59km,地上线长约33.69km;高架站11座、地下站11座。

地铁3号线一期工程为成都市东北、西南方向线,起于天回镇南站,均为地下线,止于红牌楼南站,线路全长约19.96公里,设车站15座、主变电所2座、车辆段1座,工程投资估算总额为116.01亿元。

3号线二期工程全长29.9km,其中北延线13km,为高架线敷设;南延线16.9km,高架线长12.4km。全线共设车站18座,高架车站15座,地下车站3座。3号线为东北—西南向骨干线,建成后与一期贯通运营,由东北起于新都红星村附近,向南主要串联了成都市动物园,中连春熙路、RBD地区、成都市旅游集散中心(新南门汽车客运站)和省体育馆,西南连红牌楼,并延伸覆盖双流东升镇老城区。 4)4号线(温江站~西河站)

4号线为东西方向内部填充线,西起温江,东止于西河站,线路全长38.9km,设车站19座。其中,地下线长约20.21km,地上线长约为18.69km;高架车站8座,地下车站11座。地铁4号线一期工程为成都市东、西方向线,西起绕城高速外侧的公平站,止于沙河站,线路全长22.4公里,均为地下线,设车站16座、主变电所2座、车辆段1座,总投资125亿元。

4号线二期工程全长18.9km,其中西延线长8.9km,地下线占0.9km,温江范围内主要为高架线敷设,长8km;东延线长10km,地下线占5.9km,出十陵森林公园后,线路采用高架敷设共4.1km。全线共设车站10座。4号线为东西方向的骨干线,建成后与一期贯通运营,西起温江大学城,向东主要串联温江的光华经济生活区,成都西站、中心城RBD、十陵客运中心。

5)5号线(一期)

全长34.3km,采用地下线的敷设方式,设地下车站28座。

5号线为南北方向的填充线,一期北起新都区大丰镇以北的毗河,向南主要串联了沙湾商务区、青羊宫、武侯祠,神仙树片区;转向机场高速、三环路,沿规划元华路向南进入天府新城,止于双流县华阳镇吴家碾附近。

6)6号线(一期)

全长21.2km,采用地下线的敷设方式,设地下车站20座。号线为中心城南北向的填充线。一期北起华侨城片区,向南途径西南交大、沙湾商务区、而后向东途径白马寺、梁家巷、牛王庙,止于绕城高速以北。

7)7号线

全长38.8km,采用地下线的敷设方式,设地下车站29座。7号线是一条环形线路。位于二、三环之间居住用地最密集地带,并串联了火车北站、火车东站、火车南站三大交通枢纽,并与多条轨道交通放射线路相交。

9)9号线

全长27.5km,采用地下线的敷设方式,设地下车站14座。9号线远期是一条市域快线环,串联了中心城的环间组团及南部CBD区域。一期工程位于中心城南部,串联双楠片区、南部CBD以及东部副中心。

10)10号线

全长9.7km,采用地下线的敷设方式,设地下车站5座。连接双流机场,一期工程以机场线功能为主,利用地铁网的集散功能,方便机场客流通过10号线快速进出中心城。

思考题

2.1 简述地下铁道路网规划的原则、内容和程序。 2.2 地下铁道客流量预测年限如何确定?

2.3 地下铁道路网有哪些基本形式?路网规模如何确定? 2.4 地下铁道路网规划设计的主要指标有哪些?

2.5地铁限界确定的依据、车站建筑限界确定应遵循的规定? 2.6线路的作用、线路方向及路由选择时考虑的主要因素? 2.7影响车站分布的因素、辅助线的分类及用途? 2.8折返线的形式、各自的特点、车辆出入线的布置形式? 2.9左右线的常见关系、车站站位选择的原则? 2.10线路平面设计的原则、主要技术标准?

2.11线路纵剖面设计的原则及标准、影响纵剖面设计的因素?

2.12 已知地铁通过曲线段最高运营速度为75km/h,外轨最大超高120mm,内轨最大欠高61.2mm,理论计算平面曲线最小曲线半径Rmin? 如果列车通过变坡点的附加加速度ar=0.15m/s2,正线运行速度为80km/h,试计算适合运行的竖曲线最小半径为多少?


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