中铁局集团有限公司郑州市轨道交通1号线二期工程05标 施工测量方案
目 录
1 编制依据 ......................................................... 1 2 工程概况 ......................................................... 1 2.1河南大学站工程概况 .............................................. 1 2.2文苑北路站工程概况 .............................................. 2 2.3区间隧道工程概况 ................................................ 2 3 测量管理工作 ..................................................... 2 3.1测量组织机构 .................................................... 2 3.2测量管理制度 .................................................... 2 3、测量总体筹划 .................................................... 4 3.1、测量基本原则 .................................................. 4 3.2、主要测量工作 .................................................. 4 3.3、测量计划 ...................................................... 5 3.4、测量仪器及人员配备 ............................................ 5 4、测量施工方法及精度要求 .......................................... 6 4.1、施工前期测量工作 .............................................. 6 4.1.1、交接桩 ...................................................... 6 4.1.2、布设施工测量控制网 .......................................... 6 4.2地面控制测量 .................................................... 6 4.2.1、平面控制测量 ................................................ 6 4.2.2、高程控制测量 ................................................ 7 4.3、联系测量 ...................................................... 8 4.3.1趋近测量 ...................................................... 8 4.3.2、竖井定向测量 ................................................ 8 4.3.3、高程传递测量 ................................................ 9
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4.4、地下控制测量 ................................................. 10 4.4.1、井下导线测量 ............................................... 10 4.4.2、地下水准测量 ............................................... 11 4.5车站施工测量 ................................................... 12 4.5.1施工场地的平整及围挡、大临建设的定位 ......................... 12 4.5.2 围护结构施工定位 ............................................ 4.5.3混凝土支撑或钢支撑与基坑开挖施工定位 ......................... 4.5.4车站柱、梁、侧墙施工定位 ..................................... 4.5.5预埋件、预留孔施工定位 ....................................... 4.6、隧道日常掘进测量 ............................................. 4.6.1、盾构机姿态测量 ............................................. 4.6.2、管片法面测量 ............................................... 4.6.3、管片姿态测量（即“倒九环”测量） ........................... 4.7、盾构始发、接收测量 ........................................... 4.8、隧道沉降测量 ................................................. 4.9、竣工测量 ..................................................... 5、隧道测量误差 ................................................... 5.1、误差分析 ..................................................... 5.2、提高贯通精度的方法 ........................................... 6、测量技术保证措施 ............................................... 6.1、测量复核制 ................................................... 6.2、其他要求 ..................................................... 7、测量作业安全注意事项 ...........................................
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施工测量方案
1 编制依据
⑴《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—2008 ⑵《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314—2001 ⑶《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897—2006 ⑷《城市测量规范》CJJ8—99 ⑸《工程测量规范》GB50026—2007 ⑹《新建铁路工程测量规范》TB10101—09 ⑺《建筑变形测量规程》JGJ/T 8—2007 ⑻国家其他测量规范、强制性标准 ⑼业主提供本标段的点之纪及控制点成果表 ⑽本工程设计文件及图纸
2 工程概况
郑州市轨道交通1号线二期工程土建施工05标段包括二站二区间，分别为龙子湖中心站～文苑北路站区间、文苑北路站、文苑北路站～河南大学站区间、河南大学站。
图2.1 标段工程概况图
2.1河南大学站工程概况
河南大学站位于郑州市郑东新区明理路与新龙路路口处，沿明理路，呈南北走向布置。南接文苑北路站，是郑州轨道交通一号线二期工程的第十座车站。车站周边较为空旷，主要为农田和鱼塘。
车站主体结构为地下两层单跨矩形框架结构，北段盾构吊出，南端盾构吊入，两端接盾构区间。车站总长386.6m、底板埋深约16.5m。标准段外包宽度为19.5m，呈南北走向；有效站台中心里程处顶板覆土厚度约为3m。本站共设5个通道及出入口，3组风亭。
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2.2文苑北路站工程概况
文苑北路站位于文苑北路和明理路交叉口处,明理路西侧为河南教育学院，东侧为河南牧业经济学院龙子湖校区。
车站外包长度208.8m、标准段外包宽度19.7m、基坑最大开挖深度为18.15m。车站设置四个出入口及2组风亭。车站采用明挖法施工。车站南、北两端区间均拟采用盾构法施工。
2.3区间隧道工程概况
龙子湖中心站～文苑北路站区间始于龙子湖东北侧的龙子湖站，沿明理路东侧向北延伸，到达文苑北路站。(左DK37+147.700～左DK38+624.261；右DK37+147.700～右DK38+624.261)，左线长度为1476.546单线延米，右线长度为1476.561单线延米，全长2953.107单线米。
文苑北路站～河南大学站区间始于郑州市郑东新区明理路与文苑北路交叉口处，沿规划明理路向北延伸，下穿贾鲁河、魏河、胜天渠，最后到达河南大学站。（左DK38+831.461～左DK39+973.477；右DK38+831.461～右DK39+973.477)，左线长度为1142.140单线延米，右线长度为1142.016单线延米，全长2284.156单线米，两条隧道均采用盾构法施工。
3 测量管理工作
3.1测量组织机构
为确保将误差控制在规定范围之内，保证施工测量的精度无误，本工程测量坚持执行三级测量复核制度。公司委派具有丰富工程测量经验的人员组成测量队，负责施工测量工作；测量队人员不少于4人，测量主管由不少于三年测量工作经验的测量专业大专及以上学历人员担任，测量队各测量人员技术上除直接受项目总工、工程部长领导外，需接受公司精测队领导。测量队长及复核员负责每阶段的测量组织及实施、并对每次测量成果负责；其他测量人员受其统一管理，要求每个测量工作人员各司其职，严格遵守测量基本原则及操作规程，并必须按时完成地铁施工必须的测设任务。
3.2测量管理制度
为使测量人员规范化、系统化执行各项测量规程，保证各项作业能够符合相关规程精度；项目部特根据业主相关技术文件及局《施工技术管理办法》、公司《测量工作管理执行细则》编制《项目测量管理办法》。办法中要求保持测量人员相对稳定性，维持测量工作的稳定性，明确了各项操作规程、各级测量人员的职责范围，制定了各奖罚制度，特别强调了多级复核制度的执行。
1、测量分工及衔接
项目部测量队直属项目部工程部领导，总工、工程部长对测量队的日常工作负责监管，测量队人员组成不少于4名：其中，测量主管1名，大专以上学历，二年以上测量工作经验；设复核员1名，一年以上测量工作经验，需经公司精测队培训和考核通过后担任；今后测
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量主管将从优秀的复核员中重点选拔；其他测量人员两名。 2、测量复核制度的基本要求
a、执行测量规范和标准，按规范要求进行测量作业、检查和验收，保证各项成果的精度和可靠性；
b、测量桩点的交接必须由双方持交桩表在现场核对、交接、签认，资料与现场不符的应予更正；
c、用于测量的图纸资料应认真研究复核，必要时应到现场核对，确认无误后，方可使用。抄录已知数据资料，必须核对，两计算人应分别独立查阅抄录，并互相核实；测量数据资料必须是提前计算，经过复核无误的数据，严禁测量现场现算现用；
d、各种测量的原始观测记录必须在现场同步作出，严禁事后补记、补绘，原始资料不允许涂改，不合格时，应按规范要求补测或重测；
e、外业观测应有多余观测，并构成闭合检核条件，内业工作坚持两人独立平行计算并相互校核；
f、利用已知成果时，必须坚持“先检查、复测，后利用”的原则；
g、重要定位和放样，必须坚持用不同方法或手段进行多级复核测量，或换人检查复测无误后才能施工；
h、一项工程由两个以上单位同时施工时，应进行联合测量；不同时施工时，先施工的单位进行整体复测，后施工单位复核确认后使用。施工复测时，必须超越标段范围与相邻相关的测量桩点联测，并与有关单位共同确认共同使用相关桩点和资料；
i、未经复测的工程不准开工，上一道工序结束，下一道工序未经测量复核，不得继续施工。
3、测量日志记录制度
测量工作日志必须记录当天根据先后顺序，每单次测量的工作部位、里程、测量、检核过程及测量成果、人员及分工、天气、仪器型号及性能等详细内容，各种测量日志必须在现场同步作出，严禁事后补记、补绘，原始资料不允许涂改，不合格时，应按规范要求补测或重测。 4、盾构掘井测量值班制度
因为盾构施工的特殊性及连续性，在掘进过程中必须执行测量人员值班制度，通过对盾尾间隙、盾构机姿态的测量可以科学指导下一环盾构掘进参数，同时通过铰接油缸行程差的测量及人工标靶的测量可推算出盾构机姿态与自动测量系统显示的盾构机姿态进行比较、相互印证。通过对已完成环的“倒九环”测量可以推算出下一环盾构掘进参数等。 5、测量仪器的管理
a、建立仪器台账和仪器履历表
项目部对各自测量仪器建立仪器台账和每台仪器的履历表。
仪器台账包含内容：仪器的名称、型号、编号、购置日期、性能状态、价格、配件、检定日期及时限等。
仪器的履历表包括内容：仪器从购入到目前在所有项目上使用的时间及性能状态、维修记录，出厂合格证书及使用说明书等原始资料，仪器履历表随仪器一同调拔。 b、仪器购置
仪器购置由各项目部提出配置申请，由公司精测队审核后，先考虑进行公司内部调拔，在没有仪器调拔的情况下，向公司领导提出购置建议，经领导批准后进行采购，选取有信誉的商家通过竞价方式采购。 c、仪器保养和维修
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