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排除，避免污染塘库水。
（6）改赔机耕道路地段路基
路线与沿线机耕道路发生干扰、路基占用机耕道路时，应在路基一侧对机耕道路进行改移赔偿处理。
填方边坡上改赔机耕道路时一般在赔路平台内侧设置路基边沟，并采用防渗水处理措施。填方边坡上及坡脚赔路时在边沟与赔路之间设置2米用地宽度；挖方边坡上或坡口外改赔机耕道路时在路基边坡坡口与赔路之间同样设置2米用地宽度。
（7）改赔沟渠地段路基
填方边坡平台上改赔灌溉沟渠一般采用矩形断面，赔沟后两侧平台宽度不小于1.0米，挖方边坡平台上于上边坡坡脚改赔灌溉沟渠，一般采用梯形断面，赔沟后路基侧平台宽度不小于2.0米；改赔灌溉沟渠均采用圬工材料铺砌及铺设防渗土工布，避免灌溉水渗漏和侵蚀路基。
填方边坡坡脚改赔排水沟时，一般采用梯形断面，在赔沟与坡脚之间设置2米平台。 （8）低填路基处理
当填方高度小于1.5米时视为低填路基，对路床范围（即路面底面以下0～80厘米）填料或表土必须认真选择，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时，则应采取换填砂砾石或碎（砾）石材料进行处理，处理后上、下路床压实度均不得小于95％。
2、场地清理：
（1）施工复测及放样完成后，进行场地清理工作和排水工作。清除的种植土、淤泥应集中堆放、妥善保存。
（2）路基或取土场用地范围内的垃圾、有机残渣等予以清出场外，场地清理完成
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后全面进行填前碾压，使密实度达到规定要求。
（3）对原路基进行工程地质测试、评价，正确选择处理方案，以做到有的放矢，确保工程的设计合理。
3、试验路段
为取得路基填筑的相关数据，我段将在代表性路段（K0+100～K0+200）进行试验路段施工。
在清场完成后，向监理工程师提交试验段的施工组织计划、施工断面图及土样取样。进行土的颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验的各项试验数据报告，获监理工程师批准后进行试验路段的施工。
该路段为粘土，在施工过程中首先对原地面清表并整平进行碾压，压实度必须达到92%以上，若达不到92%时，采用翻松晾晒后重新碾压和换填处理（请示变更）；填方时，按路面平行线分层控制填土标高，填方按每层松铺厚度不超过40cm，对过大粒径的颗粒采用人工破解，每侧超出路堤的设计宽50cm，以保证路基压实度及路基宽度。试验时应做好以下记录：压实设备的类型、填料最佳含水量、松铺厚度、最佳结合方式、碾压遍数及碾压速度、工序等。试验路段施工及完成后，及时写出试验报告将试验结果报监理工程师审批后，即可作为施工控制的依据。
试验路段的试验结果将作为指导路基大面积填方的依据，试验路段填筑成功后将立即进入路基填方的施工。
4、路基填方施工方法
（1）准确测量放线后，确定场地。对路基占地范围内有10～30cm之表层草皮、表土等应全部清除干净。对地表种植土、草皮，先用推土机沿中线逐渐清除，对树洞、土坑、沟渠等低洼处，按规范用合格土夯填与自然地面平齐。田埂、地垄也要处理找平。
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（2）路基填筑之前，原地面要进行压实处理，压实后达到90%即可。若土质过干，要适当洒水稍晒后再压，若含水量过大，要翻松晾晒适当时，待含水量适宜时再碾压达标。
原地面清理及填筑前压实工程施工工艺流程图
测量放线 测量放线 机械或人工清理杂物
（3）填土路堤
路基填方也采用机械化作业施工，分层填筑方法进行。 a、首先进行施工放样，场地清理。
b、先用振动式压路机碾压已处理后的路基，使处理后的路基压实度达规范规定的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行第一层路基填筑。
c、路基填方填筑前先用全站仪或经纬仪放出中线和左、右边线，并放出间隔5米的方格线，以便控制每层上料的数量，并用水平仪测量纵横交点高程。
d、填筑过程中严格按照设计规范要求进行填料改小，填方边坡严格按设计坡度控制施工，根据《公路路基施工技术规范》的规定，每层按40cm松铺厚度填筑，计算在5
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机械或人工挖除树根、杂草 申请原地面清理自检 回填夯实、坑穴压实原地面碾压 自 检 申请原地面压实检测 西蝉至寨仔段道路工程 施 工 组 织 设 计
ⅹ5m2方格内所需填料数量。每层超宽填筑50cm。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于80cm。
e、填筑时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，待料填好后，先用推土机摊平，再用平地机精平，并做成4%的横坡，以便排水。
f、以上工序完成后，用振动式压路机碾压，碾压时由路基两侧向中间碾压，碾压轮迹重叠三分之一，在碾压过程中第一遍静压，第二遍微震，碾压速度先慢后快，碾压遍数参照填方试验路段总结的碾压遍数进行。总之，碾压后应无明显轮迹，且压实度达到规定标准为宜。
g、碾压完毕后立即测出已填土压实后的实际高程及路基填方压实度（压实度检测方法采用灌砂法）。待符合设计及规范规定的要求，经监理工程师检验认可后，方可进行下一层路基填筑。
h、待路基成型后再用人工辅助挖掘机进行刷坡，坡面符合设计要求，顺适美观，并及时作下一工序，有利于保护边坡。
i、连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。 为保证填方路基的压实度，首先应用经试验合格的土质材料，再用适合土质性质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于40cm，最小松铺厚度不小于10cm。其次填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅。路基压实遍数根据现场路基压实试验遍数确定。
施工中对地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足填筑和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶一般做成2%～4%的内倾斜坡。填筑路基时，即使是石质地基也应清除表面松散物并适当凿成台阶。
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路基填筑施工工艺流程图 填料土样分析 填料含水量检测 填石粒径检测 石方检查碾压遍数 高程及压实度控制 边坡休整
边坡防护 5.3.4重力式挡土墙 5.3.4.1挡土墙施工工艺流程
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测量放样及清除表土 填前基底压实处理 打网格、布料 摊铺整平 压 实 下层填筑 高程及压实度控制 路堤整修成型