37)下降之前，重新检查确定所有管线及拉索是否已从发动机和变速器上拆除。 38)拆下带有变速器的发动机。
39)拆下变速器加强板，使发动机和变速器分离。 40)拆下发动机托架，如有必要，更换悬挂软垫。
二、发动机解体
1.正时皮带和张紧轮以及正时皮带轮 如图2-24所示。
1)拆除空调压缩机(如装有空调的话)，发电机托架及加强板以及水泵皮带轮。 2)拆下曲轴皮带轮。 3)拆下正时皮带前罩壳。
4)拆下张紧及正时皮带。 小心：
·切莫将正时皮带弄扭曲。
·切勿正时皮带接触目惊心机油、水或蒸气。
5)使用专用工具拆下凸轮轴正时皮带轮。如图2-25所示。
专用工具(A)：09917-68221
6)用专用飞轮止动器卡住飞轮，曲轴正时皮带轮使之不能转动。如图2-26所示。
专用工具(B)：09924-17810
7)拆下正时皮带后罩壳。 2.气缸盖
1)拆下分电器总成及其分电器座。 2)拆下排气歧管罩，排气歧管及其密封垫。
3)拆下进气歧管螺栓、螺母以及加强板螺栓，取下进气歧管。如图2-27所示。
4)拆下气缸盖罩。
5)松开所有气门调整螺钉之后，反向旋转调节螺钉使所有气门关闭。如图2-28所示。
6)拆去气缸盖螺栓。
7)如有的话，拆除其他连接部件，软管及电线。 8)拆下气缸盖。
9)拆下摇臂轴螺钉。如图2-29所示。
10)拆下进排气摇臂轴。然后拆下摇臂及摇臂弹簧。如图2-30所示。
11)从气缸盖上拆下凸轮轴。如图2-31所示。