南京交通职业技术学院考试卷（A卷）
课程名称 适用班级
一、概念题（共25题）
1. 制冷能力：单位时间内强制性的将热量从低温物体转移到高温物体的能力。 2.潜热：物质只发生状态变化，而温度不发生变化所吸收或放出的热量。 3. CCOT：循环离合器—膨胀管系统。 线 4. 相对湿度：空气中实际中包含的水蒸气含量与当前空气最多能包含的水蒸气含量的百分比 5.CCTXV：循环离合器—热力膨胀管系统。
6．双向式电动机：当改变电源极性时，能实现反转的电机。 7．表压力：绝对压力高于标准压力的部分。 封 8．显热：物质只发生温度变化，而状态不发生变化所吸收或放出的热量、、 9．真空度：绝对压力低于标准大气压的部分。
10．外循环：将外部新鲜空气引入车厢进行换气的进气方式。 11．独立式空调：空调压缩机依靠汽车行驶的发动机来驱动。 密 12．非独立式空调：在汽车上专门安装一个副发动机用于驱动空调压缩机及加热冷却液来实现空调的取暖。
13．制冷：将热量强制性的从低温物体转移到高温物体的过程。
14．皮带轮保护控制：空调电脑不断的检测发动机的转速与压缩机的转速，当持续5s或更长时间不匹配时，空调控制器将切断压缩机电磁离合器电路。
15．过热度：蒸汽温度高于对应压力下的饱和温度的程度，蒸发器出口实际上出来的都是过热蒸汽。
16．蒸发器温度控制：控制蒸发器表面温度控制在0℃左右，以防止蒸发器表面结霜。 17．内循环：不引进新鲜空气，仅利用车厢内空气作为空调系统进气的方式。
18、外平衡式膨胀阀：膜片下方的压力来自于蒸发器出口的膨胀阀，它能根据车内温度自动调整制冷剂的流量。
19．电动车窗自动控制：当驾驶员操作车窗开关时，车窗玻璃能自动的上升或下降到极限位置，并自动切断电动车窗电路。
20．中控门锁：驾驶员可以对所有的车门实现集中控制，即当驾驶员在自己侧车门实现上锁或
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汽车车身电气系统维修
考试学期
闭卷
得分 考试时间长度
考试形式
系 班级 学号 姓名 解锁动作时，其他侧车门也同时实现了上锁或解锁动作。
21．中控门锁安全功能：当在车外用钥匙或遥控器对车门实现上锁时，在车内操作门锁控制开关开锁功能将失效。
22．内部照明功能：将车内顶灯置于“DOOR”档时，打开车门后进入车内，再次关上车门时，车内顶灯会延时一定时间熄灭。
23．车身防盗系统：检测到非法进入车辆、破坏车辆或移动车辆时启动防盗报警装置的系统。 24．发动机防盗系统：当点火钥匙不合法时，防盗控制单元将会将发动机控制单元锁止，使其不能发动。
25．SRS： Supplemental Restraint System，辅助乘员约束系统，又称安全气囊系统。 二、填空题（共100空）
1、汽车空调系统由 制冷系统 、 暖风系统 、 通风系统 、 空气净化系统、 电子控制系统 五个子系统组成。
2、桑塔纳2000GSI空调系统中，是通过改变 热水阀开度 来实现调节温度的目的的，而在丰田花冠轿车中是通过改变 空气混合风门开度 来实现调节温度的目的的。 3、汽车空调通风系统的通风方式有 动压通风 和 强制通风 两种。
4、H型膨胀阀的四个接口分别接 蒸发器入口 、 蒸发器出口、储液干燥器和 压缩机入口 。 5、空调歧管压力表具有 检测压力 、 充注制冷剂 、 回收制冷剂 和 抽真空 的功能。 6、汽车暖风系统由 加热器芯 、 鼓风机 、 热水阀以及 控制面板组成。
7、汽车空调实现调节温度的方式按照控制方式分有两种，分别为 手动式 和 自动式 。 8、汽车空调实现调节温度的方式从结构上分有两种，分别为 调节冷却液流量 和 调节空气混合风门开度 。
9、汽车空调R12系统采用的干燥剂是 硅胶 、R134a系统采用的干燥剂是 沸石 。 10、空调系统工作所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种系统叫 非独立式 空调；采用专用发动机驱动空调制冷压缩机的系统叫 独立式 制冷空调。
11、汽车空调中有三个热交换器，用于制冷的有 蒸发器 和 冷凝器 ，用于取暖的为加热器芯。
12、汽车上冷凝器风扇的转速控制主要依据三个信号，分别是A/C开关信号、发动机冷却液温度信号和空调压力信号。
13、汽车空调系统常用的检漏方法有 真空检漏法 、 目视法 、 压力检漏法 、 电子检漏法 、荧光检漏法 。
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14、全自动空调系统空调ECU主要根据 车内温度传感器 、 车外温度传感器 、 光照传感器 、 蒸发器温度传感器 、 冷却液温度传感器 、 设定温度 、 空调压力 、蓄电池电压、 发动机工作情况 等信号来实现 温度 控制 、 鼓风机 控制、 进气 控制、 出风模式 控制、 压缩机 控制、 冷却风扇 控制。
15、当车内温度升高时，自动空调空气混合风门往 冷 侧移动。
16、汽车空调系统常用的两种的制冷剂为 R12 和 R134a ，目前轿车上都采用 R134a 。
17、电动车窗升降器一般有三种形式，分别为 绳轮式 、 软轴式 和 交臂式 。 18、永磁式雨刮电动机是通过改变 串联在正负电刷之间的导体数量 来实现变速的。 19、普通电动座椅包括 双向式电动机 、 传动机构 和 控制开关 三个部分组成，自动座椅是在普通电动座椅的基础上加装一套 具有存储记忆功能的电子控制系统 。
20、现代汽车上使用的风窗刮水器，其工作的档位一般有低速档、高速档、间歇档、点动档。
21、当车速超过 15km/h 时，丰田花冠轿车中控门锁系统将实现自动上锁。
22、对于桑塔纳2000轿车防盗系统，当更换防盗控制单元时，需对 点火钥匙 和 发动机电脑 进行匹配。
23、发动机防盗系统一般有 带转发器的点火钥匙 、 识读线圈 、 防盗控制单元 、 发动机控制单元 、 防盗指示灯组成 。
24、汽车防盗系统从控制方式上可分为 机械式防盗 、 电子防盗 及 网络防盗 。 25、桑塔纳2000轿车防盗系统控制单元的地址码是 25 ，匹配发动机控制单元应输入频道号 00 ，匹配钥匙应输入频道号 21 。
26、对于丰田花冠轿车主钥匙与副钥匙的区别在于只有主钥匙可以 增加或删除其他钥匙 。 27、汽车安全气囊系统由 碰撞传感器 、 气囊电脑 、 安全气囊 和 气囊指示灯 组成。 28、汽车安全系统可分为两大类，第一类像制动系统属于 主动安全系统 ，第二类像安全气囊系统属于 被动安全系统 。
29、安全气囊系统有两个电源，一个是 汽车电源 ，另一个是 备用电源 。 30、安全气囊系统的备用电源由 电源控制电路 和若干个 电容器 组成。 31、驾驶员侧气囊与乘客侧气囊相比， 乘客侧气囊体积 更大。
32、安全气囊系统主要是为了减轻或避免乘员在 二 次碰撞中遭受伤害。
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33、汽车安全气囊中螺旋线束的作用是 防止转向沉重及扯断线束
34、在读取丰田轿车安全气囊系统故障码时，可以通过跨接 TC 和 E1 两个端子来实现。 三、判断题（共100题）
1、当维修好汽车空调系统时，将管道上歧管压力表的两个手动阀关闭，此时高低压表均应指示大气压力，即归零。………………………………………………………………………………（ × ） 2、对于非独立式空调，汽车空调的制冷性能受发动机转速影响。……………………………（ √ ） 3、低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时，切断压缩机电磁离合器电路。……（ × ） 4、制冷剂过多时，制冷效果将变差。…………………………………………………………（√ ） 5、若冷凝器散热不良，则会出现空调系统高压侧压力偏高。…………………………………（√ ） 6、当对桑塔纳2000轿车防盗系统钥匙进行失效处理后，原来丢失的那把钥匙不能将发动机发动，但可以将车门打开。……………………………………………………………………………（ √ ） 7、在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到了规定值，即可停止抽真空。………（ × ） 8、在对空调系统充注制冷剂时，可以从低压侧充注，也可以从高压侧充注；从高压侧充注时，应该将制冷罐倒立并运行发动机至规定转速。…………………………………………………（ × ） 9、冷凝器入口在上方，出口在下方。………………………………………………………（ √ ） 10、对于非独立式空调，汽车空调的制冷性能受发动机转速影响。…………………………（ √ ） 11、热力膨胀阀有内、外平衡式两种，其中外平衡式使用的更为广泛。……………………（ × ） 12、R134a是环保型制冷剂，所以它对环境没有不良影响。…………………………………（ × ） 13、全自动空调是通过控制鼓风机调速电阻来实现鼓风机转速无极控制的。………………（ × ） 14、压缩机进口的管路一般要比出口管路粗。…………………………………………………（√ ）15、制冷系统压力过高或者压力过低都会导致压缩机停止工作。………………… ………（√ ） 16、当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调压缩机电磁离合器的电源，空调压缩机停止工作。………………………………………………………………………………（√ ） 17、制冷剂和压缩机油过量是造成空调系统制冷时断时续的主要原因。…………………（ × ） 18、汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机的进、出口应无明显温差。…………………（ × ） 19、制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。…………………………（√ ） 20、空调集液器的主要功能是储存冷冻油和消声作用。……………………………………（ × ） 21、汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。……………（ × ） 22、空调冷凝器的散热面积通常比蒸发器大一倍。…………………………………………（√ ） 23、从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。………………………（ × ）
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24、非独立式采暖装置利用冷却水提供热量,不受汽车运行状态的影响。…………………（ × ） 25、电磁离合器作用是接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。………………… （ √ ） 26、储液干燥器串联在冷凝器与压缩机之间的管路上。…………………………………（ × ） 27、储液干燥器串联在蒸发器与压缩机之间的管路上。…………………………………（ × ） 28、在膨胀阀系统中，蒸发器出口应为过热蒸汽。…………………………………………（ √ ） 29、汽车空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车后挡风玻璃结霜。…………………（ × ） 30、提高压强，可使液体更容易蒸发。…………………………………………………………（ × ） 31、丰田威驰轿车空调系统通过改变风扇串联外电阻来实现调速的。………………………（ × ） 32、汽车空调压缩机的电磁离合器，是用来控制制冷剂流量的。………………………………（ × ） 33、如果汽车空调系统中的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。…（ √ ） 34、汽车空调系统工作时，如果储液干燥器视窗里有大量气泡出现，说明制冷剂过量。…（ × ） 35、压缩机正常工作时，出气管路温度低，进气管路温度高。………………………………（ × ） 36、如果制冷系统平衡压力过高，可能是制冷剂充注过多所致，应该适当放出部分制冷剂，使其平衡压力达到标准值。……………………………………………………………………………（ √ ） 37、正常情况下，对R134a空调制冷系统高压管路的压力应该在1.3-1.5MPa之间，低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa之间。…………………………………………………………………（ √ ） 38、冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。………………………………………………（ × ） 39、在加注制冷剂时，应该起动发动机，并维持发动机转速2000转/分，打开空调，并且使空调全负荷工作。………………………………………………………………………………………（ × ） 40、如果膨胀阀完全堵死，在空调工作之后，低压表读数将会出现负压。…………………（ √ ） 41、压缩机是否工作与蒸发器表面温度传感器无关。…………………………………………（ × ） 42、环境温度传感器可以控制压缩机电磁离合器的接合、断开。……………………………（ √ ） 43、当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调鼓风机电路。……………（ √ ） 空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏。………（ √ ） 44、当相对湿度高时，蒸发器具有双重功能：降低空气的温度和空气湿度。由于空气中湿气冷凝的过程带走了蒸发器的大量热量，导致蒸发器可吸收空气热量的能力大大降低。…………（ √ ） 45、如果怀疑是系统中的空气导致的高压故障，那么可以通过压力表的特殊操作方法排放出空气，而不必重新抽真空和加制冷剂。…………………………………………………………………（× ） 46、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果，易吸水，用后马上拧紧冷冻油瓶盖。 ……………………………………………………………………………………………………（ √ ）
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