（6）防止钥匙遗忘功能：当点火钥匙未拔时，打开车门，无法实现上锁。 18、简述丰田花冠轿车添加副钥匙的步骤。
答：踩放刹车和加速踏板增加副钥匙的载入步骤如下图所示。
插入已载入的主钥匙到点火开关钥匙筒内 在15s内踩放加速踏板5次 在20s内踩放刹车踏板6次并拔出主钥匙 在10s内将要载入的钥匙插入到点火开关钥匙筒内 在10s内踩放加速踏板1次（防盗指示灯闪烁） 60s后，增加的主钥匙已载入（防盗指示灯熄灭） 您要载入另一把钥匙是 否 当指示灯熄灭10s后，拔出钥匙并在10s内踩放刹车踏板，则载入结束 踩放刹车和加速踏板增加主钥匙
19、简述汽车安全气囊系统的作用条件。
答：正面SRS只有在汽车正前方±30°角范围内发生碰撞，纵向减速度达到设定阈值，且防护传感器和任意一只前碰撞传感器接通时，才能引爆气囊充气。简述如何处置废旧安全气囊。 20、简述如何处理废旧安全气囊。
有的厂家规定在汽车上引爆，有的厂家规定从汽车上拆下气囊组件后引爆。具体操作步骤过程如下：
（1）拆下蓄电池负极电缆
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（2）拔下SRS组件与螺旋线束之间的连接器插头（黄色） （3）剪断SRS组件线束，使插头与线束分离 （4）将引爆器接线夹与SRS组件引线连接
（5）先将引爆起（SST）放置距SRS组件10m以上距离，然后再将电源夹与蓄电池连接。 （6）查看引爆器上的红色指示灯是否发亮，当红色指示灯发亮后才能引爆；
（7）按下引爆开关引爆SRS。待绿色指示灯发亮以后，将引爆后的SRS装入塑料袋内再做废物处理。
六、综合题（共10题）
1、识读附图中丰田威驰轿车空调系统电路图。 （1）鼓风机电路：
①将鼓风机开关打开，暖风继电器通电：电源正极经熔断丝至点火开关、暖风继电器、鼓风机开关搭铁。 ②暖风电器常开触点闭合，电源正极经熔断丝、暖风继电器触点、鼓风机电动机至鼓风机调速电阻搭铁。根据鼓风机开关档位不同，与鼓风机电动机串联的电阻数发生变化，从而达到调节鼓风机转速的目的。 （2）冷凝器风扇电路：
不开空调时，3号继电器不工作，冷凝器风扇不工作。如果冷却液温度过高，1号继电器线圈通电，触点闭合，散热器风扇运转，加强散热。
开启空调时，3号继电器线圈通电，触点闭合。如果冷却液温度较低，空调系统压力也较低，2号继电器线圈断路，冷凝器风扇和散热器风扇串联，低速运转。如果冷却液温度升高或制冷系统压力增大时，冷却液温度开关或压力开关断开，2号和1号继电器线圈电路通电，这时2号继电器上触点闭合，1号继电器触点接通，这样冷凝器风扇和散热器风扇并联，两个风扇都以高速运转。
（3）压缩机电磁离合器电路： 当接通鼓风机开关、打开A/C开关、空调系统压力正常、蒸发器表面温度较高、发动机处于正常运行工况，空调放大器接受此信号后，将12号端子与5号端子接通，空调继电器通电，空调继电器触点闭合，压缩机电磁离合器电路为：蓄电池经熔断丝、暖风继电器触点、空调继电器至电磁离合器线圈、搭铁构成回路。
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2、识读下图桑塔纳2000轿车空调系统电路图。
（1）鼓风机电路： 1）未开启空调
①X电源线→空调熔断丝S14→空调继电器8/3端子→空调继电器线圈→31号搭铁线。 ②蓄电池正极→S126→空调继电器8/8端子→空调继电器8/6端子→鼓风机开关E9→鼓风电动机减速电阻→鼓风电动机V2→搭铁。根据鼓风机档位改变鼓风机转速。
2）开启空调时
①X电源线→空调熔断丝S14→空调开关E30→环境温度开关F38→空调继电器8/2端子→空调继电器线圈→31号搭铁线。
②蓄电池正极→S126→空调继电器8/8端子→空调继电器8/7端子→鼓风电动机减速电阻→鼓风电动机V2→搭铁。鼓风机低速运转，防止开空调忘记打开鼓风机开关而造成蒸发器表面结霜。
③其他各档与不开空调时相同。
（2）压缩机电磁离合器电路和冷凝器风扇电路：当发动机工作时，发动机工作时，发动机ECU J220的T80/8端子输出高电平，压缩机切断继电器J26吸合。X电源线→空调熔断丝S14→空调开关E30→环境温度开关F38→蒸发器表面温度开关E33→空调水温控制开关F40→高低压开关F129（1、2端子）→压缩机切断电磁离合器J26→空调控制器J293上的T10/8端子和继电器（PEL3）线圈通电。
4）→S108→空调控制器J293内的继电器（PEL3）触点→空调控制器J293上的蓄电池正极（□T10/10端子（
）→电磁离合器N25→搭铁。同时，空调控制器J293内的PEL1继电器工作，蓄电
4）→S108→空调控制器J293内的继电器（PEL1）触点→空调控制器J293上的T4/3端子池正极（□
（
）→散热器风扇电动机V7、V8→搭铁。风扇低速运转。
若系统压力高压1.77Mpa，高、低压开关F129（3、4）端子闭合，空调控制器J293内的PEL2
4）→S104→空调控制器J293内的继电器（PEL2）触点→空调控制器继电器工作。蓄电池正极（□J293上的T4/2端子（
、
）→散热器风扇电动机V7、V8→搭铁。风扇高速运转。
此外，若发动机温度超过105℃时，空调控制器J293内的PEL2继电器也工作。风扇高速运
转。
当发动机ECU J220有故障或者急加速时，发动机ECU J220的T80/8端子输出低电平，使压缩机切断继电器J26不工作，也就切断了空调控制的PEL3继电器，从而使压缩机停止工作。
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