答案：D 难度：中等
11021215. ILS的航向台为航空器进近提供（ ）。 A．距离信息 B．方位信息 C．高度信息 D．位置信息 答案：B 难度：中等
11021216. ILS的下滑台为航空器进近提供（ ）。 A．距离信息 B．方位信息 C．垂直信息 D．位置信息 答案：C 难度：中等
11021217. ILS的识别信号，通常为同一着陆方向远距离导航台或超远距导航台的识别信号前加一个字母（ ）。 A．D B．A C．I D．W 答案：C 难度：中等
11021218. 下滑台的标准下滑角应为3度，如飞行环境不许可时，可在（ ）内调整。 A．0度—4度 B．2度—4度 C．1度—6度 D．2度—8度 答案：B 难度：中等
11021219. ILS进近中，标准内、中、外指点标分别设在距入口（ ）。
A．IM75-450米，最大允许偏离30米、MM1050±150米，最大允许偏离75米、OM3.9海里
B．IM 50-200米，最大允许偏离30米、MM1050±150米，最大允许偏离75米、OM3.5海里
C．IM 100-300米，最大允许偏离20米、MM1000±100米，最大允许偏离50米、OM3.0海里
D．IM 90-120米，最大允许偏离20M米、MM1000±100米，最大允许偏离50米、OM3.0海里 答案：A 难度：中等
11021220. 航空器飞越外、中、内指点标可以看见和听见的信号分别是（ ）。
A．红灯亮，400赫兹音频信号；黄灯亮，1300赫兹音频信号；白灯亮，3000赫兹音频信
号
B．红灯亮，300赫兹音频信号；黄灯亮，1500赫兹音频信号；白灯亮，2500赫兹音频信号
C．蓝灯亮，400赫兹音频信号；琥珀灯亮，1300赫兹音频信号；白灯亮，3000赫兹音频信号
D．蓝灯亮，300赫兹音频信号；黄灯亮，1500赫兹音频信号；白灯亮，2500赫兹音频信号
答案：C 难度：中等
11021221. 航空器进近过决断高度后，用PAPI判断航空器下滑状态，（ ）。 A．飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器低于下滑道 B．飞行员看见三个白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道 C．飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道 D．飞行员看见三个红灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道 答案：A 难度：中等
11021222. ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准，（ ）。 A．左180赫兹、右120赫兹 B．左150赫兹、右90赫兹 C．左120赫兹、右180赫兹 D．左90赫兹、右150赫兹 答案：D 难度：中等
11021223. ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准，（ ）。 A．上150赫兹、下90赫兹 B．上90赫兹、下150赫兹 C．上120赫兹、下180赫兹 D．上180赫兹、下120赫兹 答案：B 难度：中等
11021224. 航向台信号的覆盖区域为（ ）。
A．在跑道中线延长线左右10度以内为46.3千米（25海里），10度——35度之间为31.5千米（17海里）
B．在跑道中线延长线左右10度以内为25千米 C．在跑道中线延长线左右35度以内为17千米 D．在跑道中线延长线左右35度以内为25海里 答案：A 难度：中等
11021225. 下滑台信号的覆盖区为（ ）。 A．仰角0度—6度之间，距离为10千米 B．在下滑道左右8度以内，距离为20千米
C．在下滑道左右8度以内，仰角0.3～1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5千米 D．在下滑道左右8度以内，仰角0.3～1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5海里 答案：C
难度：中等
11021301.INS（惯性导航系统）由（ ）组成。 A．INU，MCP，CPU，BU B．INU，MSU，CDU，BU C．ADC，AFCS， A/T，FCC D．ADC，A/P，CDU，FCC 答案：B 难度：中等
12021302.INS（惯性导航系统）初始对准的主要目的是（ ）。 A．消除陀螺的漂移误差 B．消除INS的机械误差
C．将平台调整的预定的导航坐标系中 D．解决积分运算的初始值问题 答案：C 难度：较难
12021203.捷联式惯性导航系统的平台原理是（ ） A．利用三自由度陀螺的定轴性和进动性建立物理平台 B．利用姿态矩阵建立数学平台 C．利用二自由度陀螺建立物理平台 D．利用姿态矩阵建立物理平台 答案：B 难度：较难
11021303.IRS向飞机提供的参数包括（ ）。 A．高度、位置、航向、空速 B．导航参数、飞行控制参数 C．导航参数、性能参数
D．飞行控制参数、性能参数 答案：B 难度：中等
11021304.惯性导航系统提供的地速由（ ）、空速由（ A．其它导航系统输入、ADC直接计算、ADC输入 B．IRS系统直接测量、INS直接测量、ADC直接计算 C．INS系统直接测量、ADC直接输入、计算机解算 D．IRS系统直接测量、ADC输入、INS直接测量 答案：C 难度：中等
11021401.卫星导航系统由（ ）组成。 A．空间段、用户段、地面段 B．GBAS、ABAS、SBAS C．主控站、监控站、注入站 D．WAAS、LAAS 答案：A 难度：中等
11021402.GNSS主要由（ ）组成。
、风速由（ ） ）获得的。 A．GPS、GLONASS、GALILEO B．INMARSAT、 GPS、GBAS
C．导航卫星及GBAS、ABAS、SBAS D．通信、导航、监视及空中交通管理系统 答案：C 难度：中等
11021403. GPS系统测伪距接收机，确定航空器位置至少需要接收（ ）颗卫星的信号。 A．1 B．2 C．3 D．4 答案：D 难度：中等
11021404. 在卫星导航所采用的坐标系中，某地点的标高是指（ ）。 A. 该地点距基准椭球面的垂直距离 B．该地点距大地水准面的垂直距离 C．基准椭球面到大地水准面的垂直距离 D．该地点距测量站的距离 答案：A 难度：中等
11021405. 卫星导航中，卫星位置按（ ）注记。 A：Xs，Ys，Zs坐标 B：方位角，仰角 C：方位，距离 D：赤经，赤纬 答案：A 难度：中等
11021406. 卫星导航中，接收机给出的航空器位置是（ ）。 A．X，Y，Z坐标 B．经、纬度 C．方位、距离 D．距离、仰角 答案：B 难度：中等
12021407. 飞行中，如果卫星位置与无线电位置相差较大，在没有判明原因时，应（A．以无线电位置为准 B．以卫星位置为准 C．请求地面定位 D．以地标为准 答案：A 难度：较难
12021408.为满足GPS进近要求，需要在机场附近设立（ ）。 A. 本地差分台或增强台 B．广域差分台或增强台
。 ） C．卫星信号发射台 D．雷达站 答案：A 难度：较难
12021409. 鉴于目前GPS使用情况，航空器仪表飞行时（ ）。 A．航线飞行以GPS位置为主进行位置检查 B．以无线电位置进行检查
C．使用GPS位置和无线电位置进行交叉位置检查 D．航线飞行以VOR为主进行位置检查 答案：C 难度：较难
11021501. FMS（飞行管理系统）主要功能是（ ）。 A．自动导航、飞行性能最佳化、自动燃油监视 B．自动起飞、自动进近、自动导航
C．自动显示航空器性能、自动测定航空器速度、自动进行航空器的操作 D．自动起飞、自动进近、自动机械监控 答案：A 难度：中等
11021502. FMS（飞行管理系统）由（ ）组成。 A．A/P，MCP，CPU，FMC B．HSI，AFDS，IUS
C．传感器系统，AFCS， A/T，FCC D．ADS，A/P，A/T，FCC 答案：C 难度：中等
11021503. FMS（飞行管理系统）内有两个主要数据库，分别是（ ）。 A．导航数据库、性能数据库 B．导航数据库、航路数据库 C．性能数据库、大气数据库 D．航路数据库、大气数据库 答案：A 难度：中等
11021504. FMS（飞行管理系统）的执行部件是（ ）。 A．AFCS、发动机推力控制系统 B．IRS、FCC C．AFCS、TMC D．TMC、计算机 答案：A 难度：中等
11021601.有关区域导航描述正确的是（ ）。 A． 区域导航是一种导航系统 B． 可用于区域导航定位方法包括VOR/DME、DME/DME、INS/IRS、GNSS C．区域导航的导航计算在地图投影平面上进行 D．区域导航的定位方法为相对定位