答案：正确 难度：中等
21020505.陀螺半罗盘存在自走误差，所以飞行中每个一段时间必须对照其他罗盘航向对其校准。 答案：正确 难度：中等
22020601.飞机保持等压面由高温区飞往低温区是气压高度表将产生少指误差。 答案：正确 难度：较难
22020602.飞机在低高度大坡度转弯时，应使用无线电高度表判断超障。（ ） 答案：错误 难度：较难
22020603.飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表。（ ） 答案：错误 难度：较难
21020604.过度高度的气压基准是标准大气压。（ ） 答案：错误 难度：中等
21020605.在未建立过度高度和过度高度层的机场起飞时，航空器应当按照标准大气压作为高度表拨正值。（ ） 答案：错误 难度：中等 21020606.航路（航线）最低安全高度是在航路航线两侧各25KM范围内的最大标高加上300米（平原地区）或600米（丘陵和山区）的最小超障余度。 答案：错误 难度：中等 21020607.沿航路（航线）最低海平面气压低于标准大气压时，最低安全高度应当提高。（ ） 答案：正确 难度：中等
21020608.我国RVSM空域位于飞行高度层8900米至飞行高度层12500米之间共13个高度层。（ ） 答案：正确 难度：中等
22020609.进入RVSM空域之前，飞行员应当复查RVSM运行所要求设备的状态，确保以下设备工作正常：两套主用高度测量系统、一套自动高度保持装置、一套高度告警装置。（ ） 答案：正确 难度：较难
21020610. 航空器进入RVSM空域前，如有任何RVSM运行所要求的设备发生故障，飞行员应当重新申请许可，避免在RVSM空域飞行。（ ） 答案：正确 难度：中等
22020701.当量空速修正空气动力误差后得到的空速就是真空速。 答案：错误 难度：较难
21020702.空速表是按照标准大气状况下海平面的动压与空速的关系进行设计的，因此当飞行高度增加时存在密度误差、压缩性误差。 答案：正确 难度：中等
21020801.大比例尺地图包含的地面范围大，地物描述详尽。（ ） 答案：错误 难度：中等
22020901.正侧风时，风速的改变主要影响地速和预达时刻，对偏流影响不大。（ ） 答案：错误 难度：较难
21020902.顺风或逆风时，风向的改变主要影响飞机的偏流。（ ） 答案：正确 难度：中等
22020903.风速增大时，偏流一定增大。（ ） 答案：错误 难度：较难
22020904.风向增大时，偏流一定增大。（ ） 答案：错误 难度：较难
22020905.风修正角大于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧。 答案：正确 难度：较难
22020906．风修正角小于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧。 答案：错误 难度：较难
22020907.飞机保持航向等于航线角飞行时，偏流等于偏航。 答案：正确 难度：较难
21021001.地标罗盘领航中，如果机场周围的地形较高，飞机可以选择通场入航。 答案：正确 难度：中等
21020902.地标罗盘领航中，如果机场净空条件较好，飞机起飞后可以直接飞往航线上某一地标上空入航。（ ） 答案：正确 难度：中等
21020903.从A地飞往B地，磁航线角323°，偏流－5°，则应飞航向318°。（ ） 答案：错误 难度：中等
21020904.某飞机起飞携带油量700kg，空中耗油率270kg/h，可以飞行2小时36分钟。（ ） 答案：正确 难度：中等
21020905.飞机入航时刻10：30，入航高度600m（QNE），航线飞行高度2400m，上升率3m/s，则改平时刻10：40。（ ） 答案：正确
难度：中等
21020906.推测飞机无风位置的依据是航向、飞行时间和地速。 答案：错误 难度：中等
21020907.计算返航点的目的是为了判断飞机在紧急情况下选择飞往哪一个备降场着陆。 答案：错误 难度：中等
21020908.计算等时点的目的是为了判断目的地机场无法安全着陆时是飞往备降场着陆还是返航。 答案：错误 难度：中等
21020909.气象风风向125°，磁差5°E，则航行风风向为305°。 答案：错误 难度：中等
21020910.航行风风向125°，磁差5°E，则气象风风向为305°。 答案：正确 难度：中等
22021101.自动定向仪环形天线接收的方向信号具有二值性。 答案：正确 难度：较难
21021102.自动定向仪的垂直天线接收的无方向性等幅信号与环形天线的信号叠加后可以实现单值定向。 答案：正确 难度：较难
22021103.地面NDB台发射两种相位信号：基准相位信号和可变相位信号。 答案：错误 难度：较难
23021104.飞机向台飞行，当航向改变时电台磁方位和飞机磁方位一定发生变化。 答案：错误 难度：难
23021105.飞机背台飞行，当航向改变时电台磁方位和飞机磁方位一定发生变化。 答案：错误 难度：难
22021106.飞机机头对准电台飞行时，向背台指标一定显示TO。 答案：错误 难度：较难
22021107. 飞机机头背离电台飞行时，向背台指标一定显示FROM。 答案：错误 难度：较难
22021108.飞机向背台指标显示与飞机的航向没有关系。 答案：正确 难度：较难
22021109.飞机向背台指标显示与飞机选定的航道和飞机与电台的位置有关系。 答案：正确
难度：较难
22021301.惯性导航系统是一种完全自备式的导航系统，因此无需同其他导航设施配合便可以实现RNAV。 答案：错误 难度：较难
21021302.惯性导航系统通过对加速度计测量的加速度进行一次积分可以得到位置参数，二次积分可以得到姿态参数。 答案：错误 难度：中等
21021303.惯性导航系统的初始化工作包括给定积分运算的初始条件、惯性平台的初始对准、陀螺仪的测漂和定标。 答案：正确 难度：中等
21021304.惯性导航系统在飞行过程中通过引入外界导航源的精确定位信息可以消除积累误差。 答案：正确 难度：中等
21021401.GNSS能够满足航路导航精度要求，但不能满足终端区导航精度要求。 答案：错误 难度：中等
21021402.GNSS的完好性是指卫星信号故障或引起误差的事件能即使检测出来并及时报警的能力。（ ） 答案：正确 难度：中等
21021403.GNSS的可用性是指在全部飞行阶段飞机都能够接收到四颗以上卫星信号，能求出定位解的概率。（ ） 答案：正确 难度：中等
21021404.GPS的性能参数主要有精度、完好性、可用性和连续服务性。（ ） 答案：正确 难度：中等
21021405.GPS的空间卫星星座由24颗分布在轨道倾角55°的6个等间隔轨道上的卫星组成，这种星座保证在地球上任何一个地点的用户接收机能至少接收到4颗卫星信号。 答案：正确 难度：中等
21021406.通过增强系统WAAS，可以利用GPS引导飞机做精密进近着陆。 答案：错误 难度：中等
21021501.国籍民航组织对全球导航数据库规定每30天更新一次。 答案：错误 难度：中等
22021502.FMC的导航数据内存储的信息包括：制定飞行计划必须的地图、SID、STAR、进近图、助航设施等。 答案：正确
难度：较难
22021503.FMC导航数据库内的永久数据、临时数据和补充数据均可以被随时修改。 答案：错误 难度：较难
22021504.现代民航运输机通过ADC向FMS提供飞机的高度、空速、马赫数和温度信息。 答案：正确 难度：中等
21021601. RNP类型是一个以海里作为距离表示的包容数值，航空器的实际位置与理想位置的距离在此包容数值之内的时间占总飞行时间的99.999％。（ ） 答案：错误 难度：中等
21021602.RNAV可采用随机航路，增大了选择航路的灵活性。（ ） 答案：正确 难度：中等
21021603. RNAV允许建立平行航路，提高空域的利用率和交通流量。（ ） 答案：正确 难度：中等
21021604.RNAV可建立短捷的直接航线,缩短飞行距离,降低运行成本。（ ） 答案：正确 难度：中等
22021701.飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向95°沿磁航线角105°航线被台飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则平均偏流+5°，偏航角-5°。 答案：正确 难度：较难
22021801.飞机沿DME弧飞行时，若弧内侧有侧风，则飞机应向弧外侧修正偏流。（ ） 答案：错误 难度：较难
22021802.飞机沿DME弧飞行时，若弧外侧有侧风，则飞机应向弧外侧修正偏流。（ ） 答案：正确 难度：较难
21021803.飞机以标准转弯率3°/s、转弯速度110kt进近转弯，则转弯半径R为1.58kn。( ) 答案：错误 难度：中等
22021804.若四转弯过早，飞机应当适当减小转弯坡度以保证准确切入向台航迹。（ ） 答案：正确。 难度：较难
22021805.若四转弯过晚，飞机应当适当减小转弯坡度以修正转弯偏差。（ ） 答案：正确。 难度：较难
22021806.航空器开始复飞转弯的位置为一个高度和一个电台位置。 答案：正确 难度：中等
21021807.利用ILS、PAR、MLS可以引导飞机做精密进近着陆。 答案：正确
难度：中等
21021808.利用VOR/DME、NDB/DME可以引导飞机做非精密进近着陆。 答案：正确 难度：中等
21021809.非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞。 答案：错误 难度：中等
21021810.精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞。 答案：错误 难度：中等
21021811.一类精密进近着陆RVR低至400米，DH 60米。 答案：错误 难度：中等
21021812.二类精密进近着陆RVR低至400米，DH 30米。 答案：正确 难度：中等
21021813.三类精密进近着陆RVR低至200米，DH15米。 答案：错误 难度：中等
21021814.直角航线程序由出航转弯、出航航段和入航航段组成。 答案：错误 难度：中等
21021815.修正角程序由出航转弯、出航航段和入航航段组成。 答案：错误 难度：中等
21021816.直角航线程序公布的无风数据包括其实进近定位点及高度、出航航段的航迹角和出航时间、入航转弯开始高度、入航航段航迹角和第二次过台高度。 答案：正确 难度：中等
21021817.修正角程序公布的无风数据包括起始进近定位点及高度、出航航段的航迹角和出航时间、入航转弯开始高度、入航航段的航迹角和第二次过台高度。 答案：正确 难度：中等