职业技能鉴定
A. 曲线 B. 直线 C. 渐开线
70. 用齿厚游标卡尺测量蜗杆齿厚时，齿厚卡尺的测量面必须与蜗杆牙侧面（ A ）。
A. 平行 B. 垂直 C. 倾斜
71． 所谓扩大车床使用范围，包括两层含义：一种是扩大车床技术规格所规定的加工和使用范围；另一种是改变机床的（ A ）性能。 A. 加工工艺 B. 设计 C. 结构
72. 在卧式车床上实现扩大使用范围是及其广泛的，以达到的一机多用，一机多能的要求，使其车床的（ A ）性能得到充分的发挥，从而扩大了机床的使用范围。
A. 工艺 B. 设计 C. 结构
73. 磨具试车后，检查主轴安装砂轮的轴颈的径向圆跳动，肩平面的端面圆跳动误差均不得大于（ C ）mm。
A. 0.1 B. 0.05 C. 0.005 74. 磨具试运转时，应空载运转30min，主轴温升不超过（ C ）C?。 A. 85 B. 75 C. 65
75. 在车床上磨削所采用的砂轮磨料有刚玉类和碳化硅类。碳化硅类磨料适用于磨削（ B ）材料。
A. 韧性金属 B. 脆性 C. 碳素钢 76. 在车床上磨削过分软的工件材料时，应选用（ C ）的砂轮。 A. 硬 B. 中硬 C. 较软 77. 在车床上磨削工件时，常用的砂轮组织为（ B ）组织。 A. 松 B. 中等 C. 紧密
78. 要使研磨剂中的微小磨粒嵌入研具表面，而不会嵌入被加工零件上，要求研具表面材料硬度应（ A ）于被研磨的零件。
A. 稍低 B. 稍高 C. 高
80. （ A ）系列磨料主要用于碳素钢，合金工具刚，高速钢和铸铁工件的研磨。 A. 刚玉 B. 碳化物 C. 金刚石 81. 在车床上研磨外圆时，研套往复运动的速度适当时，工件上研出来的网纹
职业技能鉴定
与工件轴线夹角为（ B ）。
A. 大于45? B. 45? C. 小于45? 82. 在车床上研磨内圆柱面时，研磨心棒的外径应比工件的内径小（ A ）mm。 A. 0.01-0.025 B. 0.04-0.05 C. 0.05-0.07 83. 在车床上研磨圆锥表面时，研磨工具的工作部分的长度应是工件研磨长度的（ B ）倍左右。并锥度必须符合图样要求。
A. 0.5 B. 1.5 C. 2.5 84. 在车床上铣削多边形工件时，刀具伸出刀盘的长度越短越好，但必须符合工件对边尺寸的（ C ）加上刀尖半径应大于工件对角尺寸的二分之一加上刀盘半径原则。否则刀盘与工件会相碰。
111A. B. C.
43285. 在卧式车床上加工椭圆轴的工作原理是工件轴线同回转盘上刀尖旋转直径轴线成夹角，它的大小由椭圆短轴与长轴之比来决定的，其计算公式为（ B ）。 A. sin?=cot?=
a baaa B. cos?= C. tan?= D. bbb87. 在车床上盘绕弹簧的心轴直径应比弹簧（A ）小。
A. 内径 B. 中径 C. 平均直径 88. 零件的机械加工质量包括加工精度和（ A ）两个方面。
A. 表面质量 B. 表面粗糙度 C. 形状与位置精度 89. 工件车削后的实际几何参数与理想几何参数的偏离程度称为（ C ）误差。 A. 定位误差 B. 基准位移误差 C. 加工误差 90. 由于采用（ B ）的加工方法而产生的误差称为原理误差。 A. 定位 B. 近似 C. 一次装夹 91. 基准位移误差与基准不符误差构成工件的（B ）误差。 A.装夹 B. 定位 C. 夹紧
92. 装夹结构薄弱件时，在夹紧力的作用下，会产生很大的（ B ）变形。 A. 塑性 B. 弹性 C.接触
93. 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（C ）
职业技能鉴定
误差。
A. 圆度 B. 圆柱度 C. 直线度 94. 卧式车床纵向导轨的平面度误差，会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜，引起车刀刀尖的偏移，使工件产生（A ）误差。
A. 圆柱度 B. 平面度 C. 直线度 96. 刀具的制造误差，装夹误差及磨损会造成（ B ）误差。
A. 定位 B. 加工 C. 基准位移 97. 螺纹车刀装夹时的刀尖高于或低于工件轴线，螺纹将产生（ C ）误差。 A. 圆度 B. 圆柱度 C. 廓形
98. 机床，夹具，刀具和工件在加工时形成统一的整体，称为（A ）系统。 A. 工艺 B. 设计 C. 定位
100.（ A ）时效处理是利用气温的自然化，经过多次热胀冷缩，使工件金属内部不平衡的金相组织产生微观滑移而趋于平衡，从而达到减少或消除残余应力。 A. 自然 B. 人工 C. 振动 101. 增大车刀（ C ），减少切削变形和切削阻力，切削与刀面之间的摩擦力也随之减小，故不易产生积屑瘤。
A. 后角 B. 刀尖角 C. 前角
102.一般轴类工件，在车、铣、磨等工序中，始终用中心孔作精基准，符合（ B ）的原则。
A、基准重合 B、基准统一 C、基准转换 103.夹具中的（ A ）保证工件在夹具中占据正确的位置。 A、定位装置 B、夹紧装置 C、其它装置
104.用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于（ B ）。 A、完全定位 B、不完全定位 C、过定位 D、欠定位 105.蜗杆精车刀要求左右切削刃之间的夹角 （ B ）两倍齿形角。 A、小于 B、等于 C、大于
106.主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘，有利于提高主轴组件的（ C ） 。 A、强度 B、刚度 C、耐磨性 D、硬度
107.开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生（ B ）,车螺纹时造成螺距不等，出现
职业技能鉴定
大小牙或乱牙现象。
A、径向窜动 B、轴向窜动 C、径向全跳动 D、园跳动 108. 车细长轴时，跟刀架的卡爪压得过紧，出现（ C ） 。 A、锥度 B、多棱形 C、竹节形
109.定位元件中，网纹支承钉适用于（ C ）定位。 A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工侧面 110.夹紧元件对工件施加夹紧力的大小应（ C ）。 A、小 B、适当 C、大
111.三针测量梯形螺纹中径的简化计算公式（ C ）。
A、M=d2+3dD-0.866P B、M=d2+3.166dD-0.961P C、M=d2+4.864dD-1.866P
112.车削外锥体时，若车刀刀尖没有对准工件中心，圆锥素线为（ C ） 。 A、直线 B、凸状双曲线 C、凹状双曲线
113.心轴类夹具和径向尺寸较小的夹具，采用（ A ）与车床主轴联接，并用螺杆拉紧。
A、锥柄 B、过渡盘 C、外圆
114.工件定位基准与设计基准重合，就可避免（ B ）产生。 A、基准位移误差 B、基准不重合误差 C、加工误差 115.定位元件中，球面支承钉适用于（ A ） 定位。
A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工侧平面 116.一般刀具的（ C ）误差，会影响工件的尺寸精度。 A、制造 B、安装 C、磨损
117.一把新刃磨的刀具，从开始切削至磨损量达到磨钝标准为止所使用的切削时间称为（ B ）。
A、刀具磨损限度 B、刀具寿命 C、刀具总寿命
118在高精度丝杠车床上采用丝杠螺距误差校正装置是采用（ B ） 提高加工精度。
A、直接减少误差法 B、误差补偿法 C、误差转移法 119.精加工时，应取（ C ）的前角。
职业技能鉴定
A、较小 B、零度 C、较大
120.中滑板丝杠螺母间隙调整后要求中滑板丝杠手柄转动灵活，正反转的空行程在（ C ） 转以内。
A、1/5 B、1/10 C、1/20
121.直径大、要求高的盘类薄壁工作，可用（ C ）装夹。 A、卡盘 B、心轴 C、花盘
122.精车法向直廓蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与齿面（A ）。 A、垂直 B、平行 C、倾斜 123.车床夹具应设置（ C ）,保证基本平衡。 A、定位装置 B、夹紧装置 C、平衡块 124.渗碳层深度一般为（ B ） mm。 A、0.07～0.5 B、0.2～2 C、3～5
125.规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件称为（ C ）。 A、生产过程 B、机械加工工艺过程 C、机械加工工艺规程 126.生产中为合理使用刀具，保证加工质量，应在（ C ）换刀。
A、初期磨损阶段后期 B、正常磨损阶段中期 C、急剧磨损阶段前 127.在三爪自定心卡盘上车偏心工件时，垫片厚度大约等于偏心距的（ B ）倍。 A、0.5 B、1.5 C、2
128.卧式车床中滑板燕尾导轨的间隙可用（ B ）来调整。 A、平镶条 B、斜镶条 C、压板
129.用圆锥塞规检验内锥孔时，塞规的小端显示剂被擦去，这说明锥孔的锥度（ C ）。
A、车小了 B、正确 C、车大了 130.轴向窜动将造成被加工工件端面的（ C ）误差。 A、园度 B、直线度 C、平面度 D、垂直度
131.在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部分工序称为（ C ） 。
A、工序 B、工位 C、工步