职业技能鉴定
A.基准先行 B.先粗后精 C.先次后主 D先面后孔. 56.热处理（ A B D ）是安排在粗加工前。 A. 正火 B. 退火 C. 时效 D. 调质
57.尺寸链图画出后，可以从与（ A D ）判别增环和减环。 A.封闭环箭头方向相同的组成环是减环。 B.封闭环箭头方向相反的组成环是减环。 C.封闭环箭头方向相同的组成环是增环。 D.封闭环箭头方向相反的组成环是增环。
58.工艺系统中（ A B C ）属机床的几何误差。
A.主轴回转运动误差 B. 导轨误差 C. 机床上夹具各元件位置误差 D. 机床的传动误差
59.劳动生产率是衡量企业经济的考核指标，采用（ A C D ）可缩短基本时间。
A. 采用多刀切削和多件加工 B. 减少测量工件时间 C. 减少加工余量 D. 提高切削用量
60.数控车床中（ B C ）指令具有主轴旋转功能。 A. M02 B. M03 C. M04 D. M05 61.金属的工艺性能包括（A B C D ） A.铸造性 B.锻造性 C.焊接性 D.切削加工性
62.影响冷作硬化的因素主要有（ B C D ）的影响 A.机床 B.刀具 C.切削用量 D.工件材料 63.主轴回转误差主要表现形式是（ B C D ） A.圆度 B.径向圆跳动 C.轴向窜动 D.角度摆动
64.中华人民共和国劳动法规定劳动者的基本权利（ B C D ） A.提高职业技能 B.获得劳动报酬 C.休息和休假 D.接受职业技能培训 65.钻削深孔刀有（ B C ）钻
A. 麻花钻 B.内排屑单刃深孔钻 C. 外排屑单刃深孔钻 D. 加长钻 66.工艺尺寸链由（ B D ） A. 增 B. 封闭 C. 减 D. 组成
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67.工件磨削烧伤后的颜色多为（ A B C D ） A.黄 B. 褐 C.兰 D.紫
68.在下列钢的牌号中属于优质碳素结构钢有（ B D ） A. Q235 B.45 C. T8 D. 20Mn
69.国家标准规定28个基本偏差代号，下列属于间隙配合的基本偏差代号的 是（ A B C ）。
A. B B. F C. G D. X
70.金属材料的力学性能包括（A B C D ） A. 强度 B. 硬度 C. 塑性 D. 疲劳强度
三、判断题
2.零件生产类型是由产品的年生产纲领确定的。（√ ）
3.不管何种生产类型都应尽量选择高质量的毛坯。以减少机械加工劳动量和降低机械加工成本。（ × ）
5.选择切削用量的原则是保证加工质量的前提下，充分利用刀具和机床的性能，获得高生产率和低加工成本。（√ ）
6.设计产品时为减少外构件，应尽量少选用标准件和通用件。（ × ） 8.被加工表面尽量在不同的平面上，以减少刀具调整与进给次数。（× ） 9.加工过程中工件的装夹次数应尽量减少。（ √ ）
11.机械加工工序的安排原则之一是，先加工次要表面，再加工主要表面。（ × ）
12.所谓平行加工法是将若干个零件组成零件小组安排在一个工位上同时加工，或将若干个不同的工序安排在几个工位上同时进行。（ √ ）
13.顺序加工法可使几部分加工时间得到重合。从而达到提高工艺过程生产效率的目的。（ × ）
14.常用的编织成组工艺的方法有复合零件法和复合路线法两种，对于非回转体类零件，采用复合零件法比较适合。（ × ）
16.涂层硬质合金刀具具有良好的耐磨性和耐热性，特别适合高速切削。（ √ ）
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17.陶瓷刀具一般适用于在低速下精细加工硬材料。（ × ）
19.由于不锈钢的韧性大，强度高、导热性差，因此在切削时热量难于扩散，致使刀具易于发热，降低了刀具的切削性能。（ √ ）
21.车削不锈钢材料时，为i减少发热，应选用功率较小的机床设备。（ × ） 22.成形车刀切削刃上离基准点愈远的点，其前脚愈大，后角愈小。（ × ） 24.机床主轴一般为精密主轴，它除要求有效高的综合力学性能外，还需具有较高的疲劳强度，以保证装在主轴上的工件或切削工具具有一定的回转精度。（ √ ）
26.机床主轴的几何形状误差直接影响与之相配合的零件接触质量和回转精度。（ √ ）
27.高精度机床主轴的位置精度，如配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动一般为0.01~0.03mm。（ × ）
29.主轴的定位基准最常用的是两端中心孔，所以各回转表面的形状精度和位置精度，与中心孔的定位精度有关。（√ ）
31.精密机床主轴毛坯选用锻件的主要目的是节约材料和减少机械加工的劳动量。（ × ）
33.机床主轴的最终热处理，一般安排在半精车或精车前，目的是提高主轴的表面硬度。（ × ）
35.主轴的粗加工阶段目的是把毛坯加工到使工件的形状和尺寸接近图样要求，为半精加工找出定位基准。（ √ ）
37.CA6140型车床主轴图样中标注M115×1.55g6g，其中6g是表示螺纹中径的公差带代号。（ × ）
39.主轴的两端中心孔与顶尖接触不良将会影响工艺系统刚度，但不会造成加工误差。（ × ）
41.莫氏圆锥是从英制换算来的，当号码不相同，它的尺寸都不同，但它的锥度是固定不变的。（ × ）
43.检查主轴的莫氏锥孔对两端支承轴径轴线径向跳动时，一次检测后，需拨出检验棒，相对转到90?，重新插入莫氏锥孔中检测，目的是消除检验棒误差的影响。（√ ）
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44.在机械传动中，把回转运动变为往复直线运动或把直线运动变为回转运动，一般都用偏心轴或曲轴来完成的。（ √）
45.偏心工件的两条素线之间的垂直距离称为偏心距。（ × ）
48.螺纹特征代号Tr65×16（P4）-7e表示梯形外螺纹，公称直径为65mm,导程为16mm，螺距为4mm，大径公差带位置为e，公差等级为7级。（ × ） 51.粗车曲轴主轴颈外圆时，为增加装夹刚度，可使用四爪单动卡盘夹住一端，一端用回转顶尖支承，但必须在卡盘上加平衡块平衡。（ √ ）
54.用一夹一顶装夹方法车削曲轴，由于卡盘的制造误差和卡爪装夹误差与装夹曲轴无关，所以能加工出精度要求较高的曲轴，可以满足图样要求。（ × ） 56. 曲轴的车削或磨削加工，主要是解决如何把主轴颈轴线找正到与车床或磨床主轴回转轴线同轴。 （ × ）
60.组合件加工时，根据装配关系的顺序依次车削各个零件，但基准零件最后车削。（ × ）
61.车削组合件内，外螺纹的配合，一般以内螺纹作为基准零件首先加工，然后加工外螺纹，这是由于外螺纹便于测量、（ × ）
64.在低速车削螺距较小（P小于4mm）的梯形螺纹时，可用一把梯形螺纹车刀，并用少量的左右进给直接车削成型。（ √ ）
66.车削一般要求不高的梯形螺纹时，为能车出表面粗糙度较细的齿面，取具有较大背前角的螺纹车刀，这时应修正刀尖角来补偿牙型角误差。（ √ ） 67.若畸形工件的所以表面都要加工时，则应以余量最大的表面为主要定位基准面。（ × ）
69.车削畸形工件时，应尽可能地对工件进行一次装夹，即完成全部或大部分的加工内容，以避免因互换基准而带来的加工误差。（√ ）
70.检测畸形工件线对面的平行度误差，可以检验平板模拟理想基准，用百分表（千分表）、外径千分尺、测微仪等延各个方向移动来检测。（× ） 72.工件的几何形状误差（如圆度）过大也会造成尺寸精度超差。（ √ ） 74.装夹畸形工件时，为防止工件装夹变形，夹紧力要与支撑件对应，不能在工件悬空处夹紧。（ √ ）
76.使花盘盘面与主轴轴线垂直的最好方法是，选用耐磨性较好的车刀，紧固床
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鞍后对花盘面精车一刀。（√ ）
78.车削畸形工件时，被加工表面的旋转轴线与基准面平行，可装夹在花盘的角铁上车削。（ √ ）
79.在卧式车床上车削平面螺纹，主要问题是解决长丝杠的传动。（ × ） 80.平面螺纹的牙型与矩形螺纹相同，其螺纹以阿基米德螺旋线的形式形成于工件端平面上。（ √ ）
84.在CA6140型车床上车削螺杆时，交换齿轮应使用64齿、100齿和97齿齿轮啮合。（√ ）
87.车削轴向直廓蜗杆装刀时，应将蜗杆车刀切削刃组成平面与工件轴线重合。（ √ ）
92.扩大车床使用范围的目的在于保证加工质量，提高劳动生产率，改善劳动条件，降低成本，提高经济效率。（ √ ）
94.在车床上磨削工件，一般不需改装机床。（√ ）
96.热处理硬度高，又不合适在磨床上磨削的工件，此时可在车床上进行磨削。（ √ ）
99.磨具装配后试运转时，应空载运转30min，主轴温度应超过65?C。（ × ） 102.在车床上磨削工件时，砂轮选择的基本原则是保护砂轮的锐利性，提高耐用度和工件的精度，减少表面粗糙度值，并提高磨削效率。（ √ ）
104.刚玉类磨料具有极高的硬度，适合磨削抗拉强度较高的材料，如铸铁、黄铜等。（ × ）
106.砂轮硬度是指结合剂粘接磨粒的牢固程度，是衡量砂轮“自锐性”的重要依据，工件材料应选用软砂轮。（× ）
107.磨削内圆和端面应比磨削外圆的砂轮硬度低。（ √ ） 114.工件材料硬，接触面积大时，砂轮休整得要粗糙。（ √ ）
116.研磨工艺是精加工工艺方法之一，但在机械制造业精加工中并不占有一定地位。（ × ）
118.用灰铸铁为研具材料，是一种研磨效率较好，价廉易得的材料，因此，得到广泛的应用。（ √ ）
120.磨料中磨粉类粒度代号越小，磨料就越细。（ × ）