电商模式及用户研究
用户从关注电商至愿意购买这一过程中，平均转化率为22.3%
? 厂商自建平台因模式较新，推广力度有限，入口流量相对较低，但购买转化率高于平均水平； ?
购买转化率较低的主要原因集中在用户对售后相关事项的担心；
专业垂直媒体平台
听说 浏览 关注 购买
69.1%
59.1%
44.3%
8.8%
大型B2C电商平台
70.9% 62.5%
46.4%
9.6%
厂商自建平台
37.9% 29.2% 19.0%
-80.3%
-79.3%
5.3%
-72.1%
相比保养和维修，用户更关心的是在售后半年甚至更短的时间里车辆如果出现问 ·
题，是否会因网络购车的原因造成维权方面的困难。
·
数据来源:市场调研数据
车辆的来源及质量，是决定用户是否下单购买的另一个主要原因，在车辆质量方 面给与用户足够的信心也是电商平台不可或缺的一点。
电商模式及用户研究
汽车电商市场目前主流的购买流程
02
支付定金
在电商网站对心仪车辆支付一 定额度的定金，大部分定金范 围均在5000以内。
05
售后&保养
与4S店享受同等服务
4S店 03
前往在事先约定的4S店，近距离 接触，定金普遍支持随时可退。
01
选车
通过之前的了解及试驾选 定自己中意的车
交付
04
支付剩余尾款，提车，其他流程基本 与线下保持一致
电商模式及用户研究
一线城市72%的用户表示会考虑在目前主流的网络购车模式下购车
? ?
调研显示，不同城市级别间对于网上购车的考虑比例相差不大；
目前各电商网站对于一、二线城市间的经销商的布局或提车点基本完成，资源总体来说相对均衡；
一线城市72%的用户表示会考虑目前网络购车的模式
81%
二线城市70%的用户表示会考虑目前网络购车的模式
79%
深圳
71%
长沙
69%
上海
67%
成都
68%
广州
67%
沈阳
66%
北京
杭州
数据来源:市场调研数据
电商模式及用户研究
7成男性用户会考虑网络购车
? ?
相比低学历人群，高学历人群对汽车电商的接受度更大；
随着家庭年收入的增加，用户接受比例呈现增长趋势，年收入28万-30万的家庭接受比例达到81.3%；
74%
64%
家庭年收入--电商接受程度
学历--电商接受程度
60.0%
66.5%
72.7%
73.3%
100,000元以下 100,000～129,999元 130,000～159,999元 160,000～189,999元 190,000～219,999元 220,000～249,999元 250,000～279,999元 280,000～299,999元
53.3% 62.2% 62.9% 71.0% 73.6% 79.6% 79.6% 81.3%
数据来源:市场调研数据
电商模式及用户研究
目前模式下有71%的用户愿意考虑网上购车
71%
线上支付方式
支付定金
84.0%
支付全款
16.0%
定金额度
3000元以下
在此次调研中，有71%的用户表 示，在价格有一定优势的情况下， 会考虑在网上支付部分定金或全部 金额。
52.0%
3000元以上 48.0%
提车方式
线下4S店提车
77.0%
指定地点
23.0%
数据来源:市场调研数据