深圳地铁三号线西延段3153标 盾构施工安全生产事故应急救援预案 ⑷ 电气焊作业事故应急救援组织机构
在总预案的基础上成立电气焊作业事故应急救援组织机构，下设应急物资设备组、保卫组、医疗救护组队，各职责和总预案中的职责相同。
（四）应急处臵
1、响应级别
同总预案一致分为三级
一级——预警，最低应急级别。人员触电但无人员伤亡，由电气设备工程师根据实际情况，提出方案，经工区机械总工程师批准实施。
二级——现场应急，设备损坏一般，有人员受伤，设备在施工现场能够修复，人员立即送医院救治。事故处理和设备修复应由电气设备工程师和总工程师提出方案，救援指挥小组批准后立即组织抢修。
三 级——全体应急，设备损坏严重，有人员伤亡。这是最严重的紧急情况，应立即启动应急预案，全部人员根据具体分工进入抢险应急工作状态。
2、响应程序
⑴发生事故后，当事人应立即报告现场负责人及工区应急小组办公室，现场负责人及相关人员立即赶到现场，根据应急响应级别处理。
⑵事故现场救援各小组到达后，根据应急救援小组的命令，按照职责分工，立即开展救援工作，听取事故发生单位的汇报，分析事故发生原因，制定抢险方案，并按分工组织实施。
3、处臵措施
⑴ 若发现电气焊作业事故，先查看受伤人员的伤情，立即采取止血措施，防止大量失血后难于救治。
⑵ 立即拨打（120）向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。
⑶ 立即向工区应急领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。 ⑷ 维持现场秩序，严密保护事故现场。
中铁隧道集团有限公司 - 45 - 深圳地铁三号线西延段3153标 盾构施工安全生产事故应急救援预案 ⑸ 要调查清楚发生事故的原因，并采取针对措施立即进行全面整改，确保无隐患后再恢复生产。
4、救援物资的储备 按总预案进行物资储备 5、恢复
在现场情况得到控制，由应急领导小组下达恢复施工命令，恢复正常施工秩序。 6、注意事项
⑴ 应急救援行动的优先原则：
① 员工和应急救援人员及附近人员的安全优先； ② 防止事故扩散优先；
⑵ 根据险情使用不同的救援器材。
⑶ 抢险时要绝对保证救援人员的安全，如果事故仍在进一步扩大，相关人员的生命受到危险，对救援人员的进入也存在很大的生命威胁，则决不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。
⑷ 实施现场救援工作和调查处理。事故发生地点施工负责人必须严格保护事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保存现场主要痕迹、物证。
⑸ 若设备出现漏电触电现象，当事人应及时向施工现场负责人或应急小组办公室报告，采取有效的处理措施。若操作人员触电，应立即采取有效安全措施使触电人员脱离电源，并实施紧急抢救。
7、通讯联络方式见总预案。
（五）电气焊作业预防
1、坚持“以人为本，预防为主” 加强对设备维修保养，严格按操作规程操作，持证上岗，发生事故以抢救人员为第一任务。
2、工地使用设备必须是牌证手续齐全，特种设备必须经过国家有关部门检验检测，
中铁隧道集团有限公司 - 46 - 深圳地铁三号线西延段3153标 盾构施工安全生产事故应急救援预案 并取得检验合格证。
3、加强对设备安全工作的领导，按期对设备进行检查，及时排除设备故障，消除隐患。经常性组织操作人员学习操作规程，提高操作人员安全生产意识。
4、设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作和机械设备带“病”作业。
5、在易发生机械伤害的区域悬挂安全标示牌，提醒施工人员注意安全。
十一、门式起重机安全事故应急救援预案 （一）事故类型和危害程度分析
1、事故类型：门式起重机械安全事故
该类事故常发生在门式起重机在吊运管片、出碴、材料的施工过程中。 2、原因分析：
发生门式起重机械事故原因主要有：
⑴ 安全防护存在缺陷，安全设施、安全警示标识不到位。 ⑵ 作业人员没有经过培训无证上岗。 ⑶ 施工人员未按要求佩带安全防护用品。 3、危害程度：
门式起重机械事故是建筑施工的惯性事故，极易造成施工人员伤亡。
（二）应急处臵基本原则
坚持统一领导，统一指挥，紧急处臵，快速反应，分级负责，协调一致的原则，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效启动应急预案事发后已抢救事故人员为主的原则。
（三）应急指挥机构及职责
门式起重机械事故应急救援指挥领导小组由总预案中应急救援领导小组人员组成。 在总预案的基础上设臵门式起重机械事故应急组织机构，下设技术支持组、抢险抢救组、应急物资设备组、安全防护组、通讯保障组和医疗救护组，各职责和总预案中的职责相同。
中铁隧道集团有限公司 - 47 - 深圳地铁三号线西延段3153标 盾构施工安全生产事故应急救援预案 （四）应急处臵
1、响应级别
同总预案一致分为三级
一级——预警，最低应急级别，门式起重机再施工过程中出现故障，停止运转，使吊物悬空，现场负责人应立即上报工区领导和机械设备工程师。机械设备工程师及安全员根据实际情况，提出整改方案和改进措施，经工区机械总工程师批准后实施。
二级——现场应急，钢丝绳出现断裂，造成人员受伤但无危及生命的事故。发生此类事故，场负责人应立即通知应急指挥部。启动预案，由技术支持组提出处理方案，应急指挥部批准实施。及时联系外部援助（如消防、医疗单位的援助）。
三级——全体应急，这是最严重的紧急情况，伤亡严重。现场安全人员及工程技术人员立即通知工区领导，工区领导立即赶到事故现场，同时立即启动应急预案，全部人员根据具体分工进入抢险应急工作状态。
2、响应程序
（1）门式起重机械事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告现场值班调度或现场安全及其他管理人员。
（2）施工负责人和安全人员根据实际情况，向工区领导报告。门式起重机械应急救援领导小组接到事故报告，应以最快的速度赶到事故现场。
（3）应急领导小组判断应急级别，启动应急预案。组织现场抢救工作，安排应急处理保卫小组、医疗小组和应急处理突击队进行施救工作。
（4）立即向有关部门、监理工程师报告。 （5）保护好事故现场，按事故处理程序处理事故。 3、处臵措施 ⑴ 人员救护
① 把人员撤离到安全地带。
② 初步检查伤病员，进行现场急救和监护，采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、预防感染、止痛等措施。
中铁隧道集团有限公司 - 48 - 深圳地铁三号线西延段3153标 盾构施工安全生产事故应急救援预案 ③ 联系急救医院救护车、现场继续施救，坚持到救护人员或其他施救人员到达现场接替为止。
⑵ 对事故原因进行分析，现场进行工程修复及周边保护。 4、救援物资的储备（见总预案） 5、恢复
⑴ 在受伤人员得到救治的情况下，现场负责人应该根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。
⑵ 坠落严重事故由抢险指挥部下达恢复施工命令。 6、注意事项
⑴ 应急救援行动的优先原则： ① 员工和应急救援人员的安全优先； ② 防止事故扩散优先；
⑵ 抢险人员必须根据不同险情穿戴相应防护用品。
⑶ 根据险情使用不同的救援器材。
⑷ 抢险时要绝对保证救援人员的安全，如果事故仍在进一步扩大，相关人员的生命受到危险，对救援人员的进入也存在很大的生命威胁，则决不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。
7、通讯联络方式见总预案。
（五）事故预防措施
（1）、开机前检查起重机范围内轨道有无障碍物，以及轨道有无松动或特殊沉陷等现象。
（2）、合闸后，检查电压是否正常，如电压低于额定电压值的15％时，要立即停止工作。
（3）、检查各操作开关及手柄是否处于零位。
（4）、空载试运行各机构数分钟，检查其传动，制动是否正常。
（5）、工作时必须注意力集中，根据指挥人员的指令进行操作，操作前必须鸣铃示
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