2.8 供水、供电线路布置
2.8.1 施工临时生产、生活、消防用水管线的布置
本工程临时用水量较大的为养护及消防用水，根据招标文件规定，为满足施工需要，业主提供现场施工临时用水源后，施工单位自行沿线布置。
2.8.2 施工临时用电线路的布置
施工现场从建设单位指定地点引入的动力电采用五芯电缆，沿道路边缘设多级配电箱，采用直埋电缆三相五线接至设备，施工用电必须由专业人员进行操作、管理。线路敷设：主供电线路均采用 VV223×120+1×95+1×70 电 缆，三相五线制埋地线路，其中穿越道路部分增设PVC保护管。从电箱至所有用电设备均采用相应容量的橡胶电缆线，以保证用电安全。
2.9 施工平面布置管理 2.9.1 管理原则
根据施工总平面布置及各阶段布置，以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的。在工程实施前，制订详细的大型机具使用及进退场计划，主材与周转材料生产、加工、堆放、运输计划，同时制订以上计划的具体实施方案，严格执行、奖惩分明，实施科学文明管理。
2.9.2 平面管理体系
由项目经理统一协调指挥。建立健全调度制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调和管理，并由办公室对总平面的使用负责日常管理工作。
2.9.3 管理计划的制定
施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场等计划，以确保工程进度，充分均衡利用平面空间为目标，制订出切合实际的平
面管理实施计划。并将计划输入微机电脑，进行有效的动态管理。
2.9.4 管理计划的实施根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例，在计划执行中不定期召开生产调度会，经充分协调确定后，发布计划调整书。总调度室负责组织阶段性的定期检查监督，确保平面管理计划的实施。其重点保证项目是：安全用电、场区内外环卫、场内道路、交通、给排水系统、堆放场地管理调整，机具、机械进退场情况，以及施工作业区域管理等。
第二章 施工方案及主要技术措施
2.1.1施工计划安排
针对本工程以上的特点和存在的问题，我公司制订如下具体的施工方案。
(1)施工作业安排：考虑工期安排的紧凑性，安排3个作业队进场施工，施工作业分别安排如下：第1作业队负责土方平衡调配基槽挖土工程施工；第2作业队负责马道、亲水平台、码头的施工及面层铺装；第3作业队负责绿化工程的施工。
2.1.2 测量
根据提供的永久性高程点及城市坐标网，按四等水准测量进行闭合，并附和施工所需水准点及导线点,把成果上报监理工程师，经监理工程师同意后才进行下道工序。
(1)技术标准：
水准点闭合差：±12√L（L为水准点之间的水平距离，单位为km）导线方位角闭合差：±40×n 秒（n为测站数）直接丈量测站允许偏差：
固定测桩间距离（m） <200 200～500 >500
允许偏差： 1/5000 1/10000 1/20000
(2)高程测量：在施工过程中与施工紧密配合，不仅在施工前测量，更要在施工中加以控制。
(3)放马道中心线：
①放样要求：直线段放出中线和边线（每20m放一处）；曲线段放出曲线要素点并进行加密，使各点之间距离不超过10m。
②放样方法：用全站仪放出道路中线，再用方向架和钢尺放出边线 (4)断面复测、工程量计算：
确定断面位置：在已放出的路中线上，置方向架，放出与路中线垂直的方向，用皮尺和花杆在此方向上测断面尺寸。用厘米方格纸画出横断面图，采用断面平均法计算土石方工程量。
（5）根据标桩准确定位码头、亲水平台中心位置，放出轮廓线精准定位。
2.1.3土方工程施工
(1)土方挖运采用挖土机挖，自卸汽车运为主，辅以人工及推土机、装载机等；马道、亲水平台、基槽施工，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖，余量由人工清。
(2)根据现场开挖的地质情况，对开挖至设计标高的沟槽底为软弱基础时，采取换土回填。
(3)施工时先将不良土壤全部清除外运，然后全部以硬性材料回填，回填材料可采用级配砂砾回填。对于需要清淤部分以触探试验为基准，指导开挖，直至土层达到设计承载力要求，然后采用硬性材料回填至设计标高。如土质情况很差，开挖至设计标高后，请业主、设计、监理等单位到现场，确定处理方案。
2.1.4马道基层施工
⑴基槽质量标准： 压实度：≥95%（重型击实），平整度：8mm厚度：±10mm；宽度：不小于设计规定；中线高程±20mm，横坡：±20mm，且不大于±0.3%
⑵对基层材料的要求： 水泥选用42.5普通硅酸盐水泥。
河卵石质地坚韧耐磨，粒径20—80mm，级配合理，压碎值不大于20%；对所有材料进行质量检验，不合格不予使用。
混凝土材料：砂要严格控制含泥量、石子严格控制针状、片状含
量，保持良好级配。
(3)材料的运输：卵石大小粒径搭配，保持良好级配，运送至施工场地；混凝土运输时，要尽量缩短运输距离，避免混凝土离析。 (4)修筑试验路段：在进行大面积施工之前，修筑一定长度的试验路段是很必要的，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施 工，从而使整个工程施工质量高，进度快，经济效益显著。修筑试验路段的任务是：检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松散系数；确定每一作业段合适的长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准施工办法。标准施工办法主要内容包括：集料与结合数量的控制；摊铺方法；最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法。
2.1.5 马道锁边石及侧平石： (1)质量标准 ① 人行道：
平整度： 5mm 横坡： ±0.3% ②锁边石、侧平石： 直顺度：
10mm
相邻块高差： 侧石顶面高程：
3mm ±10mm 缝宽： ±3mm
(2) 侧平石具体施工措施：
a 侧平石施工时间安排在混凝土垫层施工完毕以后，侧平石安砌必须为挖槽安砌，不得填补料安砌。
b 侧平石长度要求是大于80cm，小于140cm（弯道部门除外），麻石为经机械加工的三道光麻石，两端必须采用机械切割整齐，石质要求棱角分明、外形美观、色泽基本一致，并对弯道部分按设计半径加工弯道石。
c 侧平石测量控制桩要求，直线段10-15m，弯道部分5-10m，砌完