中铁二十二局集团重庆轨道环线二期土建一标 海峡路一侧边坡支护预应力锚索工程安全专项施工方案
海峡路一侧C～D段边坡支护预应力锚索工程立面图
海峡路一侧D～E段边坡支护预应力锚索工程立面图
本工程地层由第四系全新统松散层和侏罗系中统沙溪庙组组成。基岩以厚
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中铁二十二局集团重庆轨道环线二期土建一标 海峡路一侧边坡支护预应力锚索工程安全专项施工方案
层砂质泥岩为主、夹薄层砂岩，各地层岩性特征简述于下：
(1) 人工填土(Q4ml)
素填土：紫褐色，主要由砂岩、泥岩块石和碎石及粘性土组成，局部含有少量的建筑垃圾、生活垃圾。
杂填土：杂色为主，主要由生活垃圾和建筑垃圾组成，结构松散～稍密，稍湿。
(2)砂质泥岩(J2s-Sm)
多呈紫红色～紫褐色，粉砂泥质结构，泥质胶结，中厚层状构造，砂质泥岩为软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。
(3)砂 岩(J2s-Ss)：浅灰色，青灰色，局部夹紫色条带，砂岩属较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。
由以上地质描述可知，本预应力工程地质情况较好，岩层相对较为稳定，在锚索钻孔过程中不易发生塌孔现象。如遇塌孔，将采用固壁灌浆的方式处理，具体详见施工工艺。本工程地质剖面图如下所示：
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中铁二十二局集团重庆轨道环线二期土建一标 海峡路一侧边坡支护预应力锚索工程安全专项施工方案
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中铁二十二局集团重庆轨道环线二期土建一标 海峡路一侧边坡支护预应力锚索工程安全专项施工方案
1.2施工平面布置
本段预应力锚索工程位于海峡路一侧，现场施工条件较好，不需要对现场进行重新布置。场内临时便道等已修筑完成，施工用水、用电已接入现场，钢筋等原材集中加工棚已建立，混凝土采用商品混凝土，运输道路通畅。详见“海峡路一侧C～E段边坡支护预应力锚索工程平面图”。
海峡路一侧C～E段边坡支护预应力锚索工程平面图
1.3施工要求
1、根据建质〔2009〕87号文附件一，预应力工程在施工前需编制安全专项施工方案。
2、预应力施工工序步骤多、技术含量高、操作难度大，必须控制好张拉施工的质量。
3、预应力施工质量要进行检测与控制，发现问题及时调整施工工艺。 4、施工时必须按照设计文件进行，若发生设计变更或工程洽商时要按有关规定程序办理。 1.4技术保证条件
1、根据设计文件，现场踏勘复核设计资料，编制详实的施工方案，并按照审批方案组织施工。
2、锚索工程钻孔位置偏差必须在允许范围之内、孔深符合设计要求、孔底虚渣吹洗干净、成孔后及时放置锚索，并进行张拉和灌浆。
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