美元,如果按照这样的投入,奇瑞的这点钱估计连一个车辘 轳都研发不了,但是奇瑞 2005 年一年却向市场投放了 6 款 新车,此外还包括包含 18 款发动机的 ACTECO 发动机系列。
多方面的因素构成了包括奇瑞在内的中国本土汽车的成 本优势,而这种成本优势正在转化为中国汽车在国际市场上 的价格势。
（二） 根据奇瑞汽车公司的价值链来分析中国汽车行业的
价值链并相应的提出几点意见
从安徽芜湖的一个小厂到今天的生产车间已涉及国外，从 被同行看不起到成为中国汽车行业的巨头，从对发动机制 造技术一无所知到逐步走上自主研发的道路，奇瑞汽车公 司的发展史正是中国汽车行业发展史的缩影。
像中国其他的大型汽车公司一样，奇瑞的价值莲初步
的重点放在了产品的生产制造、品牌的创造与营销推广之
上，而忽视了因有形产品的出售而提供的附加服务。
至此，我们可以看出中国汽车行业的发展现状要求我
们在研究中国汽车产业发展之路时，将更多的注意力投向
处于汽车价值链第三节的汽车服务领域的合理性。
在学习借鉴吸收发达国家先进经验和发展模式的基础
上，根据国情建立适合我国的汽车服务业，必将通过价值
链的传导作用对我国汽车新产品的研发和有形产品的制造
产生积极的影响。
祝愿我们中华神州大地的汽车驶遍世界的每一个角落！