⑶更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓。
⑷更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。
⑸在线路上使用轨缝调整器、平轨机调直钢轨。 ⑹在线路上焊接钢轨。 ⑺更换接头夹板。
⑻在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而不插入短轨头。 ⑼单根抽换轨枕。 ⑽修理、锚固轨枕立螺栓。 ⑾使用有碍行车的小型养路机械。 ⑿整修道口。
⒀整治钢轨接头错牙、伤损钢轨焊补、小型养路机械打磨等综合项目。
⒁冻结钢轨。 ⒂清筛道床、边坡。 ⒃成段松开扣件。 ⒄夹板螺栓涂油。 ⒅成段整治或更换胶垫。
⒆跨线路转移较重的小型机械等作业。 ⒇不破底处理道床翻浆冒泥。
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(21)起道量、拨道量不超过40mm的起道和拨道作业。
(22)在天窗内可以完成的其他影响行车的维修项目。
3.桥梁维修作业项目
⑴桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位。 ⑵抬起钢轨，单根抽换桥枕。 ⑶拆装桥梁护轨。
⑷拨正支座，支座垫砂浆厚度在5Omm及以下时。 ⑸有碍行车的隧道内刨冰。 ⑹检查桥隧施工所搭的脚手架。 ⑺清理危石、砍伐危树影响行车安全时。 ⑻跨越线路上部且有碍行车安全的施工。
⑼利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)。
⑽移动桥枕进行钢梁上盖板涂装。 ⑾隧道拱顶漏水整治。 ⑿隧道衬砌裂损加固。
⒀影响行车的长大桥隧的综合检查。 第九条 发生以下情况时，可申请故障天窗： 1.危及行车安全和突发性灾害的紧急抢修。
2.钢轨、尖轨、心轨、基本轨、辙叉等重伤或折断的紧急处理。
3.线路胀轨的紧急处理。
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4.轨检车、动检车、车载仪检测的Ⅳ级超限。 5.其它影响行车安全的故障处理。 第十条 维修作业安全控制
1.各项施工作业都必须按规定编制施工作业方案，组织现场交底，提前进行安全预想，不进行安全预想和交底不清的禁止作业。
2.天窗修作业项目必须严格按作业项目、规定程序进行计划申请、审核、批准后，在车站进行登销记等实施工作，要制定安全卡控措施，安排相应级别的人员现场组织实施。
3.天窗点内由车间干部组织盯控的项目:更换伤损钢轨、道岔部件等遮断线路的作业，成段起道，拆除道口，使用线路、道岔液压捣固机作业，更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕，拉方道岔，桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位，利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围）。
4.由工长组织盯控的项目：在线路上使用轨缝调整器、平轨机调直钢轨，冻结钢轨，跨线路转移较重的小型机械等作业，两线间及道岔拨出拨入钢轨，清筛道床、边坡，抬起钢轨单根抽换桥枕，单根抽换岔枕，拨正支座，垫砂浆，检查桥隧施工脚手架，移动桥枕进行钢梁上盖板涂装，隧道拱顶漏水整治，隧道衬砌裂损加固，拆装桥梁护轨。
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5.在天窗内进行的作业，点前必须认真制定作业计划，准确测量和调查工作量，提前划撬，做好机具工具整修等准备工作。夜间天窗的，在白天要确定行走路线、避车地点，确保人身安全，并配足照明设备。
6.规范“一二三四”的作业程序。“一预想”：针对当天作业计划进行安全预想，分析当天作业的关键环节，制定控制措施，责任细化到人；“二准备”：准备好作业机具，准备好作业材料；“三提前”：驻站防护员提前到岗，作业人员提前到达作业地点，负责人按作业项目组织作业人员提前进行作业前准备；“四确认”：确认作业时间，确认作业范围，确认作业内容，确认作业分工和作业标准。
第四章
第十一条 天窗点外的作业项目
1.京广线、京哈线图定开行时速200km/h动车组列车区段。 ⑴所有施工作业项目全部纳入天窗修，除应急处置外，天窗时间以外禁止任何单位和个人侵入限界上线作业。
⑵天窗点外，在道床坡脚（限界）以外，可进行以下作业，但严禁利用速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
加强天窗点外作业管理
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①在路肩上执行防洪、防胀检查、施工料具、防护信号标志的检查、巡视、值守工作。
②进行护网等安全防护设施的安装、检查、修理、油刷，桥栏杆油刷、单块更换人行道步行板。
③在路肩上除草、清理侧沟、疏通排水设备、修整路基维修作业。
④在站场其它线可进行巡视、检查等点外允许作业的项目。 ⑶100m范围内相对集中、固定的施工作业必须随作业点设置安全隔离绳防护，防止人员、机具侵入限界。
⑷以上维修作业不在车站登记，应设驻站防护员、现场防护员，来车时必须停止作业，列队避车。
2.线路速度＞120km/h的正线，包括：京广、京哈除200km/h以外区段、京沪线、京九线、西长线、津山线、S2线以及动车组列车途径的联络线，天窗点外可进行以下作业，但严禁利用速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
⑴可进行京广线、京哈线图定开行时速200km/h动车组列车区段规定的点外作业项目。
⑵在连续30分钟及以上无动车组或160km/h快速列车开行的作业时段内，可利用列车间隔时间进行以下作业，不在车站登记，但必须设驻站防护员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。：
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