预应力采用单向张拉，纵、横、竖向预应力均实行双控，其中以应力控制为主，伸长量控制为辅。
实施张拉时，应使千斤顶的张拉作用线与预应力束的轴线重合一致。当张拉束中有一根或多根钢绞线产生滑移，停止张拉，查明原因，若满足设计要求，可采用整束超拉（不超过规范允许值）；否则，须退出全部夹片重新张拉，若钢绞线刻痕严重，应换束。每束钢铰线断丝或滑丝不得超过1丝，且每个断面滑丝之和不超过该断面钢丝总数的1%；单根粗钢筋不允许出现断丝和滑移现象。另外张拉后，发现有夹片破碎时，应在换夹片后，再行张拉。
张拉时按以下程序进行：
0→初应力（0.1δk）→控制张拉应力δk→持荷2分钟→锚固，在张拉过程中做好张拉详细施工记录。
伸长值从初应力时开始量测，预应力索实际延伸量为从初应力至最大控制应力间的实测伸长值与初应力以下的相邻级的推算值之和。实测伸长量与计算伸长量之差应在6%以内，当实际延伸量与理论计算伸长量相差量超过规范要求时，应查找原因，可从以下几方面找原因：a、校验张拉设备；b、调整管道的摩擦系数；c、调整初应力大小；d、调整穿束方式，使每股钢绞线顺滑，保证张拉时各股钢绞线受力均匀；e、测定钢绞线的弹性模量。
3. 压浆。孔道压浆的主要目的是使水泥浆疑结后，预应力筋与混凝土成为一共同受力整体，也防止预应力筋锈蚀和松驰。张拉完成后，尽快组织孔道压浆施工，三向预应力管道均采用真空压浆。
真空压浆工艺
a. 在水泥浆出口及入口接上密封阀门，将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上，以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来，其中锚具盖帽和阀之间用一段透明的喉管连接。
b. 在压浆前关闭所有排气阀门（连接至真空泵的除外）并启动真空泵10min。压力表显示真空负压力的产生，应能达到负压力－0.08Mpa并稳定后方可压浆。如未能满足上述
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数据，则表示波纹管未能完全密封，需在继续压浆前进行检查及修正。
c. 在保持真空泵运作的同时，开始往压浆端的水泥浆入口压浆。注意，在压浆过程中真空压力将会下降（0.03MPa）。从透明的喉管中观察水泥浆是否已填满波纹管。继续压浆直至水泥浆到达安装在负压容器上方的三相阀门。
d. 操作阀门以隔离真空泵及水泥浆，将水泥浆导向废浆桶方向。继续压浆直至所溢出的水泥浆形成流畅及一致性，＄不规则的摆动，即认为管道已被浆液充满。
e. 关闭真空泵，关闭设在真空泵侧管道出浆处的阀门。
f. 将设在压浆盖帽排气孔上安装小盖，并保持压力在0.4Mpa下继续压浆半分钟。 g. 关闭设在压浆泵出浆处的阀门，关闭压浆泵。 h. 压浆过程中按规定制作水泥浆试件。 真空压浆注意事项
a. 保持真空泵水箱中的指示水位，水温≤45℃； b. 启动真空泵前先开水阀，停阀时先关闭水阀； c. 完成抽真空工作时，要及时排空真空泵内余水；
d. 确保水泥浆不得进入真空泵内，如果发生，应立即停机处理； e. 负压容器内水泥浆不得超过其容器的50％；
f. 现场配备：配备的阀门、快换接头、密封盖帽螺塞、密封生胶带、玻璃、空压机、扳手等，以备急用。
纵、横向束张拉完成后，及时割除锚外钢绞线进行压浆。压浆前，为确保压浆时管道的畅通，先用高压水清洗管道再用高压空气把管道吹净。压浆时，为减少水泥浆疑结时的收缩，增加孔道的密实性，水泥浆内需掺加减水剂以及适量的膨胀剂，水泥浆的泌水率不得大于施工规范要求，水泥浆稠度宜控制在14～18S之间，水灰比控制在0.4～0.45。为保证压浆的质量，压浆应缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止。对于竖向管道，自下而上压浆，而对于横向束由张拉端向锚固端压浆，纵向束从一端向另一端压浆。压浆过程安排专人做好详细记录，现场采集制作压浆试块。如施工过程中压浆机具出现故障不
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能一次完成，必须立即用干净水冲洗干净，待解除故障后重新进行压浆。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛。压浆完成后及时进行封锚。
（七）顶、侧、底模板拆除
待砼强度达到8Mpa以上后可拆箱内侧模，外侧模板待顶板砼强度达到80%以上设计强度并张拉横向预应力束后可拆除，拆模时注意避免碰伤砼边角以及模板。
（八）0#块与1#块之间的连接部位进行施工接缝凿毛
当浇筑砼强度达到2.5Mpa（根据砼配比，实验确定砼达到该强度的时间），可拆除端模板，并安排凿毛。砼凿毛要求将其表面水泥浆凿除至骨料露出，清理所有松散砼及骨料。
四. 劳动力使用计划及施工进度计划 1. 劳动力计划一览表：（见下表）
劳动力计划一览表
序 号 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 合计 工种名称 现场技术人员 测量工程师 机驾人员 电工 砼工 电焊工 吊装工 张拉工 钢筋工 木工 普通工人 数量（人） 3 2 5 1 6 6 4 4 8 4 12 55 备 注 2. 施工进度计划
根据目前的现场实际情况和总体施工计划制定施工进度计划（见网络图和横道图）。 五. 质量保证体系及控制措施
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1. 质量保证体系
为保证本工程顺利实现投标承诺的质量目标，根据广州市东沙至新联高速公路有限公司《项目管理手册》的有关工程管理和质量管理体系文件要求，结合我公司以往施工经验，我部按“横向到边、纵向到底、管理全面、控制有效”的原则，建立健全箱梁0#块质量保证体系和实施全面工程质量管理。从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等方面建立符合本项目实际的工程质量保证体系。
① 质检体系。项目经理部设立技术质量部、测量组和试验室，实行工艺技术自检和工序质量自检的管理制度。项目部为质检组的质检工程师、质检员配备与其职责相匹配的质检仪器、设备工具和工具书等，为其履行质检职责提供充分的准备。每道工序都必须在作业班组和技术员自检、质检员复检的基础上，报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展工程质量检查，并且每月定期组织一次质量大检查和评比工作；作业班组实行上、下工序交接检查制度。对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。
② 试验体系。项目经理部为试验室配备与其职责相应的试验仪器，保证满足工程试验需要。试验室要严把施工材料进场关，所有结构用材料，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件。
③ 测量体系。项目经理部测量组配备全站仪、水准仪等足够的测量仪器。测量组负责测量和施工放样工作。测量工作严格按测量规程操作，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确，完整地反映结构物几何空间尺寸。详见：“质量保证体系框图”
2. 工程质量控制措施
本工程要建立质量管理组织机构：确立以项目经理为第一管理者，总工程师技术负责制，实施管理纵向到底、横向到边、权责明确、赏罚分明的管理办法，要使施工中每一道工序都处于受控状态，符合招标文件《技术规范》及设计要求。
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