高清电子警察系统解决方案-线圈+视频检测
边缘化等处理，进一步精确定位字符区域，然后根据字符尺寸特征提出动态模板法进行字符分割，并将字符大小进行归一化处理。
字符识别：对分割后的字符进行缩放、特征提取，获得特定字符的表达形式，然后通过分类判别函数和分类规则，与字符数据库模板中的标准字符表达形式进行匹配判别，就可以识别出输入的字符图像。
结果输出：将车牌识别的结果以文本格式输出。
4.1.5 中心平台原理
中心平台是建立在公安视频信息专网系统协议层之上，可以作为各级公安交通指挥系统的统一信息服务平台，在公安派出所、区公安局、市公安局和省公安厅之间实现了实现信息授权交换与共享。其业务应用主要是面对用户的系统客户端功能呈现，在这里，既有视频监控行业的基本型功能业务，如：实时监视、录像回放、日志管理等；也有为交通行业用户针对设计的行业应用功能业务，如：卡口管理、电子警察管理、车牌识别、布撤控等；还有为系统整体性、用户使用便捷考虑而增加的对系统一些监控外围扩展应用设备接入而设计的系统功能扩展业务，如：大屏接入、数字矩阵等。
整个平台的建设根据各警种各业务部门的职能要求并结合信息共享要求进行设计，首先考虑了满足业务部门的需求，包括系统结构、功能、对信息的内容要求和信息处理、发布等方面内容；其次考虑了信息共享的需求，平台预留了大量与公安交通已有应用系统的数据接口。
4.2 系统技术指标
序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 检测方式 覆盖范围 摄像主机 图像压缩方式 摄像机存储容量 车辆捕获率 闯红灯捕获率 ≥98% ≥90% 视频检测 500万3车道（含）以下 逐行扫描CCD, , 解析度2432×2048（500万） JPEG SD卡可选 描述 线圈检测 ≥99% ≥95% 26
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8 9 10 11 12 13 14 记录有效率 号牌识别率 闯红灯违章图片 记录内容 平均无故障连续工作时间 工作温度 工作相对湿度 ≥95% 白天≥95%，夜间≥90% 3张/车 ≥95% 多张车辆图片、车牌号码、车牌颜色、时间、地点、车道、行驶方向、红绿灯状态等 3,0000小时以上(MTBF) -30℃～+70℃ 20%～95%（非凝结）
4.3 前端设计
4.3.1 前端结构示意图
电源线220v电源智能交通终端管理设备（含交换机）信号线网络线馈线路口机箱传输网络光纤收发器信号检测器车道1LED补光灯LED补光灯车道2高清抓拍摄像主机车道3LED补光灯红绿信号灯闪光灯
前端结构示意图
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4.3.2 前端系统功能列表
功能名称 车辆捕获功能 视频检测功能 线圈检测功能 车辆闯红灯、逆行记录功能 卡口记录功能 闯禁令、违反禁止标线记录功能 违章停车、道路堵塞报警 信号灯状态视频检测功能 信号灯相位同步功能 智能补光功能 号牌自动识与路口红绿灯信号进行同步，确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确，避免红灯泛黄或无颜色； 通过摄像机控制LED频闪灯为视频检测与录像补光，控制闪光灯为图片抓拍补光； 根据捕获的目标照片，自动完成车牌号码识别和车牌通过视频检测、分析的方式判定红绿信号灯状态； 功能概述 对进入场景的车辆进行捕获抓拍； 采用视频检测技术，自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片，同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录； 采用地感线圈方式检测车辆通行，触发相机对通过车辆进行抓拍 系统对闯红灯或逆行的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程； 在绿灯、黄灯状态时，对通过每个车道的所有车辆进行检测、抓拍、记录、保存和识别； 系统可以通过对视频的智能分析判断车辆右/左转、压线、跨线、违反禁止线等违法行为； 系统通过对视频的智能分析、判断是否存在违章停车，及道路是否存在堵塞，对存在情况产生图片报警信息； 线圈检视频检测模式 测模式 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 28
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别功能 车身颜色识别功能 高清录像功能 数据存储功能 图片合成与断点续传功能 远程系统管颜色识别； 从捕获的目标图像中识别出车辆的车身颜色和颜色深浅； 实现24小时高清视频录像功能，视频编码格式支持主流的H.264； 系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储； 支持将三张违章数据进行合成的功能，所有图片都经当前端网络从故障恢复正常之后，可以直接从故障点续传数据； 故障自动检测、权限管理功能、日志记录、主动校时、√ √ √ √ √ √ 防篡改功能 过水印加密处理，可检测是否被篡改过； √ √ √ √ √ √ 理维护功能 远程维护及参数的设置等；
4.3.3 前端系统功能详解
4.3.3.1 车辆捕获功能
系统除了能够捕获违法闯红灯的车辆外，还能捕获在车道上正常行驶的车辆（卡口功能），能捕获记录车辆闯红灯过程中三个不同位置的信息以反映机动车闯红灯违法全过程。
4.3.3.2 视频检测功能（视频检测模式）
系统采用视频检测技术，能自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片，违章照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况，同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录。车辆捕获率全天98%以上。
视频检测有如下优势：
? 视频检测红绿灯状态，无需接红绿灯控制信号。 ? 视频检测车辆，无需埋设线圈。
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? 精确跟踪车辆轨迹，判断车辆行驶方向功能 4.3.3.3 线圈检测功能
系统在正常情况下，采用地感线圈检测车辆通行，在检测到机动车违反交通信号灯行驶时，自动触发相机进行抓拍3张违章照片，照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况，同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录。车辆捕获率全天在99%以上。 4.3.3.4 闯红灯、逆行记录功能
单台高清摄像机可以完整监控3个车道，图片分辨率达到2448×2112（含OSD信息），在红灯信号状态下，有车辆经过时，系统会快速地检测到车辆变化，并通过对这一变化进行分析处理来判断是否有车辆闯红灯，当检测到车辆有闯红灯或逆行行驶违章行为时，会立即抓拍反映该车辆违法信息的三张高清图片并对图片进行关联保存。闯红灯行为被抓拍的三幅全景图片，清晰记录车辆未越过停止线、已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况，清楚反映整个闯红灯过程。
当切换至视频检测模式时，系统采用国际领先的计算机智能跟踪算法技术，对场景中每一辆车都能进行实时跟踪并记录其运动轨迹，并智能判断车辆运行是否违章。由于采用了车辆跟踪技术，本系统可以准确地抓拍左侧或者右侧混行车道的直行闯红灯行为，而对正常行驶时左拐或者右拐的车辆则不会误抓。
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