土石混合料（宕碴）填筑路堤时，采用18t以上重型振动压路机分层压实，随时用土或石屑填塞缝隙，直至重轮下不再出现轮迹。表面平整均匀为止，若无振压，采用重型光轮压路机碾压，并减薄分层厚度，减小石料粒径。
压实厚度和压实遍数根据现场经试验确定。采用施工工艺控制时，路基以通过18t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）时，可视为密实状态。
宕碴（土石混合料）路基压实时，先压两侧后压中间，压实路线对于轮辗纵向互相平行反复碾压，行与行之间重叠40～50cm，前后相邻区段重叠100～150cm，采用振动压路机时，第一遍静压，然后先慢后快、由弱振至强振。
压路机的压实行驶速度开始时用慢速，最大速度不超过4km/h，碾压时达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
碾压成型的路堤经监理验收后，方可进行下一层施工。 见碾压流程图3。
图3 碾压流程图
稳 压 采用18t以上压路机以3-5Km/h的速度排压。 振动碾压 采用激震力大于40t的压实机械以2-4Km/h的速度震动碾压。 封面碾压 采用自重18t碾压机械以4-5Km/h的速度碾压，必要时采用小振幅震动碾压。
⑶、路堤检测
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路堤采用水平分层填筑、分层压实，每层填筑压实后，及时进行检测，经监理工程师签字认可后，方可进行下一层路基填筑。
试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。压实度检测采用灌砂法进行检验。
⑷、路基整修
路基分层填筑时，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面宽度、高程、平整度、拱度、边坡符合规范和设计要求。路基整修时，对路基表层150mm以内，将松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块清除，并按规定填平压实。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要做到肩棱明显、中线、高程、宽度、边坡、路拱坡面符合设计要求。
路基填筑至设计标高并整修完成后，高速公路土质路堤质量应符合下表的规定：详见表2。
表2 路基质量检验标准表
项检查项目 次 1 压实度% 表规定 差 符合压实度标准施工记录 规定值或允许偏检查方法和频率 12
弯沉2 (0.01mm) 纵断高程3 (mm) 中心线偏位4 (mm) 5 宽度(mm) 不小于设计值 处 3m直尺每200m测26 平整度(mm) ≤15 处*10尺 水准仪每200m测47 8 横坡% 边坡坡度 〒0.3 个断面 不陡于设计值 每200m测抽查4处 ≤50 加HY,YH两点 用尺量每200m测4每200m测4点,弯道+10，-15 每200m测4个断面 不大于设计值 （二）路堑挖方施工方法
1、施工要点 ⑴、施工准备
测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩。并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。
⑵、施工方法
路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横
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坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时采用分层开挖。
石质路堑采用风动凿岩机或轻便潜孔钻机钻孔，预留光爆层控制爆破。为稳定山体，严禁用洞室、深孔爆破。开挖的弃碴采用装载机或挖掘机装车，自卸车运输至指定地点。
⑶、施工排水
路堑施工开挖前要做好堑顶截、排水，并在施工中随时注意检查。根据本合同段地形、地质情况，进行天沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。
施工期间修建临时排水设施。并使临时排水设施与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟或排水建筑，避免对路基产生危害，同时避免了水排入农田。在施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷。
⑷、路堑开挖的基本要求 1）、石质挖方路基
① 开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合。机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖，爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）。
② 石方开挖禁止采用洞室爆破，近边部分采用光面爆破或预裂爆破；
③ 挖方边坡从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m，对新挖的边坡
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刷坡，同时清除危石及松动石块；
④ 平台台面设有向路基侧沟排水的坡度，石质路床的边沟应与路床同步施工。
方案审批
清理场地
施工放线
分段开挖
装 车 压实基底 换 填
运 输 N 检验基底 填 方 刷坡验收 路堑验收
防护施工
图4 土质路堑施工工艺流程图
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