施工组织设计
AMP-LM二阶反应型路面粘结剂技术指标
项目 延伸性 断裂延伸率 低温柔韧性，-15℃±2℃ 粘结强度，25℃ 剪切强度，25℃ 表干 干燥性(25℃) 实干 指标 ≥5.5mm ≥700% 无断裂纹 ≥0.60MPa ≥0.60MPa ≤4h ≤12h 30min不渗水 160±2℃，无流淌和滑动 20次不开裂 0.1MPa，30min不透水 试验方法 GB/T 16777-1997 GB/T 16777-2008 GB/T 16777-2008 参照JC/T 975-2005 参照JC/T 975-2005 GB/T 16777-2008 GB/T 16777-2008 GB/T 16777-2008 JC/T 975-2005 JC/T 975-2005 不透水性，0.3MPa 耐热性 抗冻性，-20℃ 热碾压后抗渗性 （2）沥青粘层油
在沥青混凝土下面层验收合格后，进行粘层油的洒布，粘层油的洒布应满足下列要求:
① 在沥青砼层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好，粘层油用改性乳化沥青。
② 沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测改性乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。
③ 粘层油的洒布量符合设计要求，并不能污染环境。 （3）下面层及上面层
① 防水粘结材料洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑上面层沥青混凝土。沥青路面不得在气温低于10℃以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
② 沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。
③ 沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。
④ 沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在
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确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。
⑤ 沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。
⑥ 沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于98%，以室内马歇尔试件密实度为准)。
⑦ 已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。
⑧ 当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm。
⑨ 压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。
⑩ 施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。 3.2.3 质量评定标准
沥青混凝土路面按以下要求检测路面铺装质量（参考《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）制定）：
检测项目 级配 厂拌取样 ≥4.75 ≤2.36 0.075 厂拌取样 每台拌和机每天1～2次，以4～6个试件的平均值评定 规定值或 允许偏差 ±2% ±2% ±1% ±0.1% 检测方法和频率 逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定 逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定 T0702、T0721 每200m每车道1处 改性沥青混合料沥青用量 SMA-13
空隙率 饱和度 3～4% 75～85% 不小于试验室标准密度的98％ 压实度 (%) 第 17 页
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注：① 压实度标准以相应沥青混合料室内马歇尔密度为准。
② 密级配沥青混合料配合比按以下要求进行控制：0.075mm通过率偏差不超过生产设计级配±1.5%，小于等于4.75mm筛孔通过率不超过生产设计级配±3%，其他筛孔通过率不超过生产设计级配±4%，油石比不超过设计沥青用量的±0.3%。
③ 沥青混凝土路面铺装其他项目的检测请参见《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）有关条文执行。
④ 对于每种类型的沥青混合料，每二个工作日应至少一次现场取样进
行动稳定度检测，动稳定度应不小于设计要求（检测动稳定度时，成型试件应在现场成型，避免混合料二次加热带来的影响）。
⑤ 路面面层抗滑构造深度（砂铺法）不小于0.8mm。
3.3. 沥青混凝土施工
3.3.1沥青混合料的施工温度控制
1、 改性沥青混合料的施工温度控制 改性沥青的加热温度不大于175℃，集料的加热温度在190-220℃，当混合料温度超过195℃时，混合料作废料处理。混合料摊铺温度不低于160℃，初压温度不低于150℃，终压表面温度不低于90℃，开放交通表面温度不高于50℃。
2 、普通沥青混合料的施工温度控制，沥青的加热温度155-165℃，集料的加热温度在165-195℃，当混合料温度超过195℃时，混合料作废料处理。混合料运输到现场的温度不低于145℃，混合料摊铺温度正常施工时不低于135℃，低温施工时不低于150℃，初压温度正常施工时不低于130℃，低温施工时不低于145℃，，终压表面温度不低于70℃，开放交通表面温度不高于50℃。 3.3.2 沥青混合料的施工工艺
1．准备下承层：下承层表面应平整坚实具有规定的路拱，没有任何病害和软弱地点，弯沉合格。
2．施工放样：在下承层上恢复中线和基层边线，根据每层压实厚度计算松铺厚度。
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3．沥青混合料的拌和：
（1） 粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。
（2） 拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。
（3） 沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出场温度，保证运到施工现场的温度均应符合设计及≤公路沥青路面施工技术规范≥要求。
（4） 所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30oC时，混合料应予废弃。拌和后的混合必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。
（5） 材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。
（6）沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。连续式拌和机的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。
（7）沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合要求。当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。
（8）拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用。
4．沥青混合料的运输：
（1）运输车辆运料能力在20-25t之间，正常施工时运料车不少于20辆，运输车辆禁止在待铺层上急刹车、急转弯。
（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在箱底。从拌合机向运料车上装料时，
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应多次挪运汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车用防雨帆布覆盖，防止混合料热量散失及遭雨淋等。
（3）运料车进入施工现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物， 在已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。
（4）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。沥青混合料运输车的运量较拌和能力有所富余；连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除。
5．沥青混合料的摊铺：
（1）、在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料。 （2）、采用两台摊铺机前后错开20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间有30-60mm的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层搭接错开1m。
（3）、摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。摊铺机应以均匀的整度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的工度而定，一般易控制在2-6M/min的范围内，对于改性沥青混合料易放慢到1-3m/min，在摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。
（4）、摊铺机遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。 （5）按规定的摊铺系数均匀摊铺，随时检查摊铺厚度及横坡度，不出现边缘局部缺料，表面明显不平整，局部混合明显离析现象。
6．人工剔除：人工找补或更换混合料在现场主管人员指导下进行，并且不站在热混合料层面上操作。
7.沥青混合料的压实：混合料摊铺后应立即进行压实作业；压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，不产生推移、开裂。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。复压采用重型压路机，
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