9.2.7固体废弃物管理措施
固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾，会对城市环境卫生造成影响，采取的控制措施是：
（1）合理选定堆放场位置，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙和护板。
（2）制定泥浆和废碴的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥碴土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。
（3）选择对外环境影响小的出土口、运输线路及运输时间。
（4）剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。
（5）施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。
（6）严禁垃圾乱倒、乱卸。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、每日清运。 9.2.8渣土防洒措施
（1）运输车辆进出场时，派专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和市区环境。
（2）外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和市区环境。
（3）废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。
9.3文明施工管理措施
9.3.1妥善处理路地关系
1）积极联系当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突。
2）教育职工，严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。 9.3.2施工场地管理
1）主要规章制度及施工总平面布置图、施工组织网络图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。
2）各类公告牌、标志牌内容齐全，样式规范，位置醒目。
3）对各类加工作业场、材料堆放场等地面进行硬化。现场材料分类堆码整齐，对水泥、钢材、木材等设置防雨、防潮设施。
4）工程施工现场安排专人负责保洁工作，并配备相应的洒水设备，及时洒水清扫，减少扬尘污染。
5）合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全。排水系统顺畅，沟池成网，排水纵坡不小于1‰，排水沟用砖砌筑，水泥砂浆抹面，截面满足排水要求。
6）临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。 7）所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。
9.3.3办公、生活设施管理
1）办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用
砂浆抹面，物品摆放整齐。
2）职工食堂干净、卫生，锅台、灶台用瓷砖帖面，工作人员定期体检，配证上岗。餐具严格消毒，有防蝇、防鼠措施。
3）厕所派专人管理，生活垃圾及时处理，并设立职工浴室和诊所。
10、施工应急预案
10.1成立应急领导小组
1、一工区应急领导小组 工程部：花山宏 副组长：林荣奋 组长：凌初华 常务副组长：潘家文 副组长：徐高明 副组长：陆永亮 安质部：吕晓亮 合同部：董跃军 财务部：陈永江 综合部：胡歧 区间开挖及支护施工作业队 2、二工区应急领导小组
工程部：王文江
区间开挖及支护施工作业队
组长：凌初华 常务副组长：邓本举 副组长：林志艺 副组长：代理旭 副组长：张安详 安质部：李乐辉 合同部：周志洪 财务部：郑文彪 综合部：罗斌
10.2应急抢险队伍
10.2.1抢险队伍的组成
抢险队伍负责各区间隧道开挖施工突发事故的抢险工作。
人员：抢险管理人员；具有二项以上特种操作技能的工人（包括：电工、电气焊工、起重吊装工、架子工等），人员20人；普通工人30人，总人数50人。 10.2.2抢险队伍的到位
发生突发事故，抢险队所有队员接到通知后携带抢险设备10分钟内到达现场，立即组织抢险。
10.3应急抢险队伍的器材、设备
（1）必备的器材：发电照明器材、水泵、切割工具、气体检测仪器、排送风器材、防毒面具等。
（2）必备的设备：抢险工程车、挖掘机、汽车吊、注浆设备等。 （3）可调动设备：破碎锤、液压剪、空压机等。
（4）必备的工具：铁锹、镐、切割剪、倒链、撬棍、千斤顶、吊索具等。 （5）抢险材料：结合地铁工程施工突发事件的特点，各施工现场应储备与工程相适应的抢险材料，具体为：编织袋、土方、级配石等。
10.4资金保障
事故抢险期间启动专项资金，用于突发事故抢险费用。
10.5隧道矿山法施工危险源分析
矿山法施工危险源主要有以下四种：
1）地下涌水
主要原因：本区间隧道全部位于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩中，裂隙较发育，地下水位高，
地下水压力大。
2）地表沉陷和相邻建筑物变形
主要因素：衬砌背后的建筑空隙填充不密实；区间隧道埋深太浅（部分埋深仅为6.5m），开挖过程中容易破坏围岩整体性能，致使地表沉陷和附近建筑物沉降变形。
3）隧道通风不足导致中毒窒息
主要原因：通风设备选型不当，通风管路堵塞、破损。 4）触电事故等其它因素
主要原因：未使用安全电压，漏电保护设置不当。
10.6各类突发事故的应急措施
10.6.1区间开挖及支护风险预防及突发事故的应急措施
本区间隧道工程地质情况复杂，地层及岩性变化突然，施工过程中设专业地质工程师，掌握掌子面的工程地质和水文地质的变化情况，及时做出合理预测，并及时采取相应的措施加以防范和治理险情，以确保工程万无一失。
可能出现的 问题及险情 1.预测最终收敛量过大,收敛速度加排险及补救措施 1.尽快封闭支护体系,增加或增强超前导管、超前注浆及管棚等预支抢险准备 1.现场备有一定量加工成型的、按支护结构尺寸加工足够刚度的型钢支撑 2.根据分部开挖的形式，现场准备装拆方便的临时仰拱 区段预测 竖井与隧道进洞东、西方向地段 快后持续时间过长 护措施 2.地面监测发现沉陷 3.地面检测发现建筑物沉降或倾斜 2.缩短开挖步距或台阶长度，调整支护参数，加厚喷砼、加强支撑、加密锚杆，在拱脚打锁脚锚杆 3.如因地基承载力不足引起，加厚底板混凝土并增加支撑面积 4.背后充填注浆，并及时跟进 开挖面出现涌水（涌砂）现象，或渗水量增加等情况 （1）隧道内其他掌子面立即停止作业，立即切断电源，所有人员立即撤至竖井外等待命令； 1.由专门的地质工程师负责涌水（砂）的预测报隧道进洞 警工作，坚持“有疑必探、（2）立即对掌子面挂网、喷射砼，当出水较大时应集中引排水，及时先探后掘”的原则