贵阳龙洞堡机场扩建工程—航站区高架桥工程、航站区总图工程
现浇箱梁支架检算书
中铁五局（集团）有限公司
贵阳龙洞堡机场扩建工程项目经理部
2011年10月28日
一、现浇连续梁模型支架设计
使用软件：清华大学《结构力学求解器》SM Solver。
1、支架结构材料物理力学性能 竹胶板：顺纹弯应力【?】= 13MPa 弯曲剪应力【?】= 1.7MPa 弹性模量E=9898mMPa
木材（红松TC13）：顺纹弯应力【?】=13MPa 弯曲剪应力【?】= 2.0MPa 弹性模量E=104MPa Q345钢材：弯曲应力【?Ｗ】=286MPa 弯曲剪应力【?】=162.5MPa 弹性模量E=2.1×105MPa 2、支架结构
航站区高架桥按照空箱段：180cm(横向)×120cm（纵向）布置，竖向步距为1.5m；横梁位置按照120cm(横向)×60cm（纵向）布置，竖向步距为1.5m；腹板位置60cm(横向)×120cm（纵向），竖向步距1.5m，上下设置天地托，天地托的可调高度控制在5～35cm之间，在第一层横杆搭设完成后，通过地托调节，使横杆处于同一水平上，然后在进行下一层搭设，纵、横向每3～4排设置一道横向、纵向剪刀撑（纵向剪刀撑间距4.8米，横向剪刀撑间距4.8米）。其上横桥向铺设U型钢(成对使用)，间距为空箱下120cm，横梁下60cm，跨度空箱下180cm，腹板下60cm，U型钢上纵向铺设10×10cm的分布方木,方木间距为20cm（方木中心距），然后在其上铺设底模，底模采用12mm厚的竹胶板。 3、支撑构件的承载能力（碗扣立杆）
单支立杆承载力的计算按杆件失稳条件得来。根据搭设设计中的顶部和底部大样图，
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由于采用了大力神专用剪刀撑杆，并且每排没列都有剪刀撑杆，能保证整个体系是几何不变体系，所以我们可以按步距（1.5米）作为计算长度来计算杆件的承载能力：
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大力神DURALOK支撑系统中，选用的钢管尺寸为直径48.3mm,壁厚3.2mm ，选用材质为Q345，则根据压杆稳定条件：
N?[f]
?A稳定条件计算得支撑钢管容许N值：
钢管特性：截面积A=4.89cm2 截面惯性矩I=12.19cm4 截面模量W=5.08cm3 直径48mm的钢管回转半径为：i=1.598 ?l1?1.5?100 ????93.86< 【λ】=230 i1.598查表得Q345钢的折减系数值为：0.520
N?4.534?10?4?0.520?310?106?73.09KN
其中:Q345钢材的容许应力为310N/mm2
二、支架验算
1、荷载组合：
横梁与腹板荷载： q?? 25KN / m3?1.7m?? 42.5KN / m2
空箱顶、底板荷载：q??25KN / m3?? (0.25?? 0.22)m?? 11.75KN / m2 施工人员、施工料具、运输荷载： q?? 0.5KN / m2 水平模板的砼振捣荷载：q?? 1KN / m2 倾倒砼产生荷载： q?? 1KN / m2 模板荷载： q?? 0.5KN / m2
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横梁底组合荷载： q?? (q??? q?)??1.2?? (q?? q??? q?)??1.4 =（42.5+0.5）?1.2+（1+1+0.5）?1.4=55.1 KN / m2 空箱顶板、底板组合荷载： q?? (q??? q??)??1.2?? (q?? q??? q?)??1.4 = （11.75+0.5）?1.2+（1+1+0.5）?1.4=18.2 KN / m2 2、翼缘板位置混凝土侧压力荷载
根据根据《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 规定：当采用内部振捣器时，新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力标准值（G?），可按下列公式计算，并取其中的较小值：
（4.1.1-1） F?0.22?Ct0?1?2V （4.1.1-2） F??CH式中：
F — 新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN / m2） 12?C— 混凝土的重力密度（KN / m3）：取25 KN / m3
V — 混凝土的浇筑速度（m/h）:取0.5m/h（由于无对拉筋施工，所以混凝土侧压力对支撑架的水平力较大，所以考虑控制浇筑速度！）
t0 — 新浇筑混凝土的初凝时间（h），可按试验确定。当缺乏试验资料
0时，可采用t0 ? 200/(T?????（?为混凝土的温度????；根据此工程的实际需要，C）取?小时
?1— 外加剂影响修正系数。不掺外加剂时取1.0，掺具有缓凝作用的
外加剂时取1.2；本工程去1.2。
?2— 混凝土塌落度影响修正系数。当塌落度小于30mm时，取0.85；
塌落度为50～90mm时，取1.0；塌落度为110～150mm时，取1.15；根据混凝土实际塌落度160～200mm，取1.15！
H — 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）。取1.7m
Fh?混凝土侧压力计算分布图形如图4.1.1所示，图中： ,h为有效压头高度。
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