实习目的及要求
1、 了解一个企业，对实习企业的组织结构、生产环节、在国民经济中的地位有一个较全面
的认识；
2、 了解一个产品，具体了解该企业生产的完整产品或一个中间品的结构、原理； 3、 了解一个生产线，基本掌握某个产品生产的流程； 4、 了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程；
5、 了解一个金属材料加工及热处理设备，具体了解该设备的原理、结构及其所涉及的金属
材料相关知识； 6、 撰写实习日记；
7、 撰写一份实习总结报告，不少于10000字。
实习内容及安排
时间 8月29日-9月2日 上午 下午 实习动员、实习内容串讲、实习点介绍、实习资料、安全教育、规划安排等 9月7日 9月8日 9月9日 9月13日 9月14日 9月15日 9月16日 49小学安全教育 4H缸体生产车间 6105缸体生产车间 铸锻厂 车轮厂 车身长 标准件厂 发动机总装配车间 大马力发动机生产车间 连杆工段加工车间 总装配厂 模具厂 实习过程 1、
公司简介
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第
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二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。
2、安全教育
其实安全教育从小到大听了不少，本来也没什么新奇的，但在这次的安全教育中有几幅照片却让我看了后呼吸不禁地紧了一下。那是几张一个员工的头不小心卡到机器里面身亡的现场照片。虽然照片里没有血迹，但是那变形、塌软的尸体还是让人看了之后心不住的紧了紧。据讲解员说，曾经还有一个女员工因头发太长有没盘起来，以致不小心让机器把头发卷进去，扯掉一大块的头皮。这些的事例让我不禁重新看待这次的安全教育，毕竟到时候周围都是冷冰冰的机器，不会因你是谁而开恩的。
一路听下来，其实避免事故发生也并不难的，主要是服饰上戴帽子、穿长裤，不穿拖鞋、凉鞋，围巾之类的长、带状的东西盘好；行走上走在规定的路径内，不打闹，还有就是眼观六部，耳听八方。具体如下： 1.进厂必须带上帽子； 2.进厂要按队行进厂；
3.不允许穿托鞋进厂；
4.进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上； 5.禁止在厂里吸烟，违者者罚款；
6.人在厂里不要围观，不要站在主干道上； 7.不准乱按按扭、开关；
8.一切行动听指挥。
3、发动机总装配车间
在这里讲解员带我们去看的是EQ6100的发动机装配路线，其总装工艺路线为：
1．缸体侧面打号；2．缸体测量分组；高压清洗，吹，烘干；内装N ，外装 W。 N-2 缸体上线
N-3 装主轴瓦（上、下半轴瓦） N-4 装曲轴 N-5 拧紧主轴承螺栓 N-6 装后油封 N-7 装飞轮壳 N-8 装飞轮 N-9 装压盘 N-10 装离合器 N-11 装活塞连杆总成。 N-12 拧紧连杆螺母
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N-13 装正时齿轮。 N-14 装凸轮轴 N-15 装正时齿轮室盖 N-16 装机油泵 N-17 装机油壳 W-1 装油底壳 W-2 装减震器 W-3 装缸盖总成 W-4 预拧紧缸盖螺栓 W-5 拧紧缸盖螺栓 W-6 装摇摆轴 W-7 装机油泵传动轴 W-8 调气门间隙 W-9 装喷油器总成 W-10 装汽缸盖罩 W-11 装空压机 W-12 装排气管 W-13 装增压器
W-14 装增压器进气管接头 W-15 装曲轴箱通风 W-16 装水泵 W-17 装节温器 W-18 装风扇皮带轮 W-19 装机冷器
W-20 装放水阀
之后在自由的时间里我们还在记录卡上看了EQD6105系列的总装配工序。
4、4H缸体生产车间
EQ4H发动机是东风公司自主研发的一款发动机，它是直列四缸、电控共轨燃油喷射、还是中压增冷。主要用于天景系列的汽车，而大马力则是直列四缸、四气门、共轨直喷、增压中冷。主要用来转配重卡车。
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其缸体是铸造成型的，材料为灰口铸铁250，另外还添加了锰、硼、钒等6种合金元素，可以有效地提高缸体的强度、硬度。值得一提的是，其在生产过程中，微辣提高其精度，该车间在刀具这一块有着严格的要求，即每个刀具最多加工100个工件就必须更换，且更换时必须2个或以上的人进行对刀，以减少误差。
在该车间里主要有4条生产线，若干台生产中心，用来进行缸体六个端面、有斜度的孔面的加工、清洗、精加工等工序，其生产流程为：
05J毛坯上线检查和零件编号 OP10粗铣、半精铣前后端面 OP20粗铣、半精铣顶面
OP30粗铣底面、瓦盖结合面 OP40粗铣曲轴半圆孔
OP50精铣底面、瓦盖结合面，钻铰工艺销孔 OP60铣主轴承座两侧面及正推瓦侧 OP70粗镗缸孔 零件送检
OP90前端面部分孔系加工、铣机冷器面 OP100前后端面孔系加工 OP110机冷器面孔系加工
OP120挺杆室侧凸台及孔系加工 零件送检
OP130瓦片槽、BV61孔及瓦盖螺栓孔加工 OP140缸盖螺栓孔、推杆孔、挺杆孔面加工
OP150底面螺纹孔、活塞冷却喷嘴安装面及孔系加工 零件送检
OP160斜油孔BV62~BV66、顶面油孔及挺杆孔加工 OP170增压器回油孔、直油孔、斜油孔加工
OP180工艺油孔、缸盖定位环孔、顶面水孔及深油孔加工 零件送检
OP190粗、精拉沉割槽 OP200打标记 OP210中间清洗 OP220中间试漏
OP230缸体振动、翻转倒磨
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OP240人工装瓦盖总成、套螺栓、预拧紧 OP250瓦盖拧紧打瓦盖标记
OP260半精镗主凸孔、扩挺杆孔、铣止推面 OP270前后端面、水泵锥孔及油泵孔精加工 OP280主凸孔、前销后环孔、止推面精加工 OP290扩、铰挺杆孔
OP300精铣顶面、精镗缸孔 零件送检
OP310缸孔珩磨
OP320缸孔检测、分组、打标记 OP325人工吸铁屑清理毛刺 OP330总成清洗
OP340缸体振动、翻转倒屑
OP350人工压装出砂孔堵盖、工艺油孔螺堵及放水孔螺堵 OP360压凸轮轴衬盖 OP370总成水套试漏 380J终检下线
OP390装主副油道孔螺堵 OP400防锈包装
5、大马力发动机生产车间
该车间主要生产的发动机为DCI11发动机；型式为直系六缸、四气门、四冲程、共轨直喷、增压冲冷；燃料为柴油；排气量为11.12L；功率为220~303KW；排放标准为EuroⅢ和EuroⅣ。该车间原来的生产模式是每台机器都负责多个工序，生产效率较低，平均要30多分钟才生产完成一台。现在采用新的模式，每台机器仅负责一个工序或一部分工序，以此提高生产效率。现在每天可完成80~90台发动机。
该车间置有4条生产线，分别加工凸轮轴、曲轴、缸体和缸盖。
凸轮轴 凸轮轴的加工工艺流程：
凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削→铣端面，钻中心孔→凸轮轴的热处理→凸轮轴的深孔加工→主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮→凸轮的加工→凸轮轴的化学处理→凸轮轴的抛光→凸轮轴的探伤→凸轮轴的清洗
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