学号：0632100181
上海海事大学 本科生毕业设计（论文）
广州南沙港区的发展研究
学院：交通运输学院 专业：航运管理 班级：076班 姓名：刘元宗 指导老师：张筱菱 完成日期：2011年6月
摘 要
本文先对南沙深水港区的现状进行分析，得出南沙港区地处珠江三角洲经济腹地有着充足的进出口货源，港区拥有一定生产规模的装卸﹑运输配套设施已经形成了初具生产规模的专业港区以及具备了发展物流业的初步优势。南沙港区自建成投产以来，深水泊位的数量有限，导致大量的到港驳船不得不占用了宝贵的深水岸线资源。在市场占有方面，广州港在珠江三角洲地区有着重要的内贸集装箱枢纽作用。
最后，本文将对南沙港区以上优势和劣势做出分析，并对南沙港区今后发展提出部分建议，努力做到与广州港实现双赢。
关键词：南沙深水港区，优势，劣势，发展，建议
Abstract
This paper firstly analyses the current situation of n Nansha Deep-water port，located in the pearl river delta that Nansha Deep-water port economic inland abundant supply of import and export, Port of loading and unloading with certain scale of production, transportation facilities have formed the initial production scale professional port logistics industry and had development preliminary advantage. Nansha Deep-water port area since put into production, limited number of deep-water berths, lead to substantial to port barges had to occupy valuable deep-water resource. In market share, Guangzhou Port now only the region at that hubs container.
In the end, Nansha Deep-water port harbor above to make analysis of the advantages and disadvantages, and the future development of Nansha Deep-water port put forward suggestion part, trying to do and Guangzhou port achieve a win-win situation.
Key words: Nansha Deep-water port，Advantage，Disadvantage，Development，Suggest
目 录
1. 绪论……………………………………………………………………………………………….1
1.1研究背景和目的……………………………………………………………………………1 1.2国内外研究现况……………………………………………………………………………2 1.3研究内容……………………………………………………………………………………3 2. 南沙深水港区的现状分析……………………………………………………………………….3
2.1航道水深与泊位数量………………………………………………………………………3 2.2集疏运能力…………………………………………………………………………………4 2.3港区装卸能力………………………………………………………………………………5 2.4货种结构................................................................................................................................6 3. 南沙港区竞争优势与劣势.............................................................................................................7
3.1港区优势分析………………………………………………………………………………7 3.2港区劣势分析………………………………………………………………………………8 3.3政府优惠政策……………………………………………………………………………..10 4. 南沙深水港区发展展望………………………………………………………………………...12
4.1实现港航跨越式发展……………………………………………………………………..12 4.2开辟区域交易市场………………………………………………………………………..13 5. 总结………………………………………………………………………………………….…..14 参考文献……………………………………………………………………………………………15
上海海事大学本科生毕业设计（论文）
1. 绪论
1.1研究背景和目的
南沙港区坐落广州番禺珠江西岸龙穴岛，南向南海，东望深圳，西靠南海、番禺、顺德，位于珠江三角洲地理几何中心，广州佛山经济圈和珠江三角西翼城市通向海洋的必由之路；方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群，是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。南沙港通过发达的陆路水路网络，确立“泛珠三角”交通一体化新概念。南沙港区地处珠三角中心，是珠江西岸唯一的深水码头。水路距香港约30海里，距澳门33海里，陆路距广州中心约58公里，以港区为中心方圆60公里覆盖了广州、深圳、珠海等14个大中城市，方圆100公里以内，聚集了中国经济最活跃的城市群，全世界1/10的消费品在这里制造，为港区开展物流服务提供了丰富的货源支撑。
图1 南沙综合交通规划图 资料来源：珠江水运. [2008]
2004年9月29日，广州港南沙港区一期工程正式建成投产，使拥有2000多年历史的广州港实现了从河港到海港的新转变。
2007年9月29日，广州港南沙港区二期建成，正式投产。南沙港区二期的建设，缩短了广州港112公里的进港里程，推动了广州港的战略发展。
南沙港区开港不到三年，2005年完成集装箱吞吐量108万标准箱，2006年完成240万标准箱，2007上半年更是达203万标准箱，同比大幅增长72.1%，全年可望完成430万标准箱。
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在南沙港区强有力的拉动下，广州港今年上半年完成吞吐量超过1.66亿吨，集装箱吞吐量439万标准箱，以43.3%的增幅远远领先全国主要沿海港口，增速位列第一。
本文之所以要对南沙深水港港区进行分析研究，因为南沙深水港区是广州港重要的集装箱码头，众所周知，南沙深水港港区的地位在中国乃至全世界已经变得越来越重要，所以发展南沙深水港区是必然的行径。南沙深水港区不仅为广州港吸引着越来越多的箱量，也在与其他港口的竞争中争取更大的吞吐量。因而深入对南沙深水港区的研究，能更有利于发现南沙深水港区现阶段的不足与优势，扬长避短，发挥特长，并且努力做到与广州港实现共赢，才能更好的为增进广州港集装箱吞吐量服务。
1.2国内外研究现况
2004年9月29日，广州港南沙港区一期工程正式建成投产，使拥有2000多年历史的广州港实现了从河港到海港的新转变。2007年，广州南沙港二期建成，正式投产，南沙港区二期的建设，缩短了广州港112公里的进港里程，推动了广州港的战略发展。
通过《广州港吞吐预测》可以看出南沙深水港的建成对今后广州港的发展有着举足轻重的作用。然而，南沙深水港至今却没有预期的那么理想，《广州南沙港区集装箱运输特点及存在问题》对南沙港区集装箱江海联运量大，到港驳船数量多，而当前驳船码头岸线紧缺，难以和海轮码头岸线匹配等问题做出了研究和讨论。《广州南沙港区开辟远近洋航线的策略探讨》可以看出南沙港区的建设实现了广州港向珠江口外移迁，解决了广州港航道水深的瓶颈问题。在未来的几年中，广州港将把南沙港区作为集装箱发展的重点港区，开辟更多的远近洋干线，届时，南沙港区将步入快速发展阶段。《广州南沙港区深水航道问题研究》对南沙港区深水航道进行了分析，根据现场实测以及模型验证肯定了对广州南沙港区深水航道三期工程的完全认可。
《珠江经济》中可以看出国务院对广州南沙港区建设保税区给予了肯定，在建设思路上明确规划了范围和合理的布局，同时推动区域经济合作与大力发展，对促进进出口贸易均衡发展都有极大的作用。《广州南沙开发区发展临港产业展望》对南沙发展临港五大产业的思路展开，依托市政府及国家级开发区政策的大力支持，扩展临港产业的市场需求，为广东建设经济强省的新增长极。
在《广州南沙港的优势及发展取向》对广州南沙港在珠三角经济发展中如何利用其资源优势，把握发展方向进行了正确地位并提出了几点建议，南沙港区的开发与建设是广州港建设成为真正的海港的一个重要步骤。《广州南沙港区集装箱经营发展策略》中写到随着南沙港和“泛珠三角”的形成，越来越多的国内外船公司（主要是集装箱班轮公司）将他们的目光
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