燕 山 大 学 课 程 设 计 说 明 书 5.4.4空气滤清器的选择
空气滤清器简称空滤器。它不仅可以防止液压系统工作时，由空气中带入油箱的灰尘，还可以防止加油过程中混入颗粒物质，从而简化了油箱的结构，有利于油箱的净化。
空气滤清器工作时空气的流速越低，抗污过滤能力就越好，故在选用液压空气滤清器时应有一定的裕度，一般选用空气流量为泵流量的2～5倍左右。
主油箱：黎明EF6-80，空气过滤精度0.105mm2，空气流量675L/min
5.4.5压力表仪器的选择
1. 压力表
选用YN系列耐震压力表，这种压力表适于测量无爆炸，不结晶，不凝固，对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体或蒸汽的压力。
选择沈阳仪表厂生产的压力表，型号YN-100ZT60，测量范围0～60MPa 2. 压力表开关
压力表开关是小型的截止阀或节流阀，主要用于切断压力表和油路的连接，或调节开口度起着阻止作用，减轻压力表急剧跳动，防止损坏。
根据压力表的连接规格，选择奉化生产的压力表开关，型号 KF-L8/20E，通径8mm，工作压力51.5MPa,压力表接头螺M20×1.5，压力油进口M14×1.5。
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燕 山 大 学 课 程 设 计 说 明 书 第6章 液压泵站的设计
6.1 概述
液压泵站是液压系统的重要组成部分（动力源）。它向液压系统提供一定压力、流量的工作介质。在液压泵站上装上必需的液压阀可以直接控制液压执行元件工作。
液压泵站由变量泵，油箱组件，集成块组件，冷却系统等组成。目前液压泵站产品尚未标准化，为获得一套良好性能的液压系统，应对泵站合理设计、制造。液压系统原理图确定以后，根据所选用或设计的液压元件、辅件，便可进行液压泵站的设计。
液压系统按配置形式可分为集中配置和分散配置两种形式。
集中配置是将系统的动力源，控制及调节装置安装于主机外，集中配置液压站主要用于固定式液压设备，如：机床及其自动线液压系统。这种形式的优点是装配维修方便，有利于消除动力源的震动和油温对主机精度的影响，缺点是单独设液压站，占地面积较大。
分散配置是将系统动力源，控制及调节装置按主机的布局分散安装。主要用于移动式液压设备。如：工程机械液压系统。这种形式的优点是结构紧凑，节省占地面积。缺点是安装、维修较复杂，动力源的震动和油温影响主机的精度。
6.2 泵站设计要点
（1）规模小的单元型液压泵站通常将液压控制阀安装在油箱盖板之上或是集成在油路块上，再安装在油箱上。中等规模的机组液压泵站则将控制阀组安装在一个或几个阀台上，阀台放在被控制设备附近。大规模的中央型液压泵站往往设置在地下室中，可以对组成的液压系统进行集中的管理。
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燕 山 大 学 课 程 设 计 说 明 书 （2）液压泵与电机可装在液压油箱的盖上，也可装在液压油箱之外，主要考虑油箱的大小和刚度。
（3）在阀类元件的布置中，行程阀的安装位置必须靠近运动部件。手动换向阀的位置必须靠近操作部位。换向阀之间应留有一定的轴向距离，以便进行手动调整装拆电磁阀。压力表及其开关应布置在便于观察和调整的地方。采用油箱内的加热器时，要把它们设置得低于液面并处于下位，以保证热量的循环流动。
（4）液压泵与执行元件相连的管道一般都先集中接到执行元件的中间接头上，然后再分别到各局部，这样有利于搬运、拆装和维修。
（5）随工作部件运动的管道可采用软管、伸缩管或弹性管。软管安装时应避免发生扭转，以免影响使用寿命。
（6）液压装置中各部件、元件的布置要匀称，便于装配调整、维修和使用。并且要适当注意到外观的整齐和美观。 泵站布管
液压系统中元件与元件之间的连接，以及液压能源的输送是借助于软管、油路块及连接板中的流道来实现的。泵站的布管是否合理影响到整个系统的性能，其基本要求如下：
（1）为了减少摩擦损失，管子长度应尽可能最短。 （2）要保证软管有足够大的弯曲半径；
（3）避免软管作不必要的扭转，采用最合适的管接头和附件使管路简化； （4）所有管路，尤其是高压管路均应适当支撑，尤其在高压系统中弯管前后及与软管连接之前必须支撑。流量的任何突然扰动都将在弯管处产生使弯管伸直的倾向，如果管子未加支撑则导致“甩动”。不过管夹不应将管子卡死，而应为热胀冷缩留出足够的窜动自由度。
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燕 山 大 学 课 程 设 计 说 明 书 6.3 泵站设计
综上，本系统采用单独的液压泵站，分散设置。
泵组（液压泵、发动机、传动底座等）、冷却机组安装在油箱旁侧；各阀块也安放在油箱侧旁，便于操作；CAXA二维图如图6-1； solidworks实体造型如图6-2：
6.4 本章小结
本章主要介绍了液压泵站的概况，液压泵站的设计要点及泵站布管原则，再根据实际情况设计了平板车的泵站并进行三维建模。
图6-1 泵站装配二维图
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燕 山 大 学 课 程 设 计 说 明 书 图6-2 泵站装配三维图维图
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