中建三局集团有限公司
汉十高铁项目HSSG-2标段三分部
路基工程
技 术 标
投标单位:武汉威扬土石方工程有限公司
投标日期:2016年4月19日
第1章 总体施工组织安排
1.1.施工组织机构管理
1.1.1项目部施工组织机构
主要工程技术和管理人员抽调具有丰富的国内铁路干线和铁路施工经验、专业技术能力强、综合素质高；曾参与过国内大型铁路干线建设、路基桥梁工程处理等施工任务的工程技术和管理人员。
1.2施工进度安排
1.2.1工期安排原则
满足总工期，均衡资源配置，组织专业化流水作业。 1.2.2工程施工时间安排
地基处理及路基填筑工期安排：
1、路基填筑： 2016.6.1～2016.11 2、堆载预压： 2016.11～2017.5
第2章 临时工程
2.1. 临时工程布置原则
(1)根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布及区段划分，合理布置，在满足生产的前提下最大限度地减少生产、生活等临时工程数量。
(2)工点布置满足生产生活的基本需要，尽量少占用农田，尽量租用当地闲置房屋。
(3)满足环境保护要求，注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求，提供必要的医疗急救设施。
(4)维持原有交通、方便地方交通、节约施工运输成本。
2.2临时工程
(1) 施工用水
采用深井取水，水泵泵入高位水池；生活用水采用地方自来水。 (3) 施工用电
现场机械以工程机械为主，配置专业电工配合甲方安排合理用电
(4)施工道路布置
本工程主便道由甲方提供,次便道根据现场实际情况合理修建临时便道，保证本项目能低成本，高效率的运行。
第3章 控制工程及重难点工程
3.1控制工程
（1）本地区雨季集中5～9月份，7月份单月降雨量最大，雨季时间长，路基施工应合理避开雨季。
根据以上情况，路基本体填筑作为站场路基施工的控制性项目。
3.2重难点工程
本施工区段内稻田、水塘等软土地基分布广泛。本线路设计为无砟轨道，质量要求高，工后沉降指标要求严格，必须严格控制路基工后沉降和路桥差异沉降量。
因此路桥、路涵过渡段的施工和地基处理施工，作为本单位工程施工的重难点工程。
3.3重点难点工程措施
3.3.1.组织措施
(1)将站场工程列为重点项目，在人员、机械设备、物资和资金上予以优先保证。
(2)在工程管理和技术人员的配备上，充分发挥技术专业优势，挑选“精兵强将”。分专业设立技术专家组，负责本区段的技术指导与咨询工作；优先安排有类似工程施工经验的人员参加本区段的施工。
(3)投入先进的施工机具设备。
3.3.2.技术措施
(1)保证路基的高平顺性、高稳定性和刚度连续均匀变化是确保轨道高平顺性的基础条件。
(2)采用系统工程的观念对待路基施工，从地基检测处理、原材料检验试验、施工工艺控制、压实度标准执行以及沉降观测等方面进行系统管理。严格控制工后沉降和不均匀沉降，以满足规范对不同地段工后沉降量及沉降速率的要求。
(3)按照业主的要求，积极运用试验成果，做好沉降估算、沉降推算以及松、软地基路基预压时间的预测。
(4)加强进场后的地质调查工作，加强沉降观测，根据沉降观测资料控制填土速率，及时评价地基加固措施的有效性。
(5)备齐备足试验检测仪器，按规范及时进行试验和检测。及时进行地基系数K30、动态变形模量Evd及孔隙率n等参数的测试，严格执行基床表层压实度标准。
(6)从提高路基刚度连续性的高度，重视过渡段的施工。