A.增大 B.不变 C.减少 D. 不确定
48.实际循环的简化理论分析中，把汽油机的燃烧过程简化为（ ）加热过程。 A.定压 B. 定容 C. 先定容后定压 D. 先定压后定容
49. 采用什么样的燃油时，能使着火延迟期缩短，减小燃烧噪声？( ) A.十六烷值低、辛烷值低 B.十六烷值低、辛烷值高 C.十六烷值高、辛烷值低 D.十六烷值高、辛烷值高 50.可燃混合气（ ），易出现排气管放炮。 A.过浓 B.过稀 C.过浓或过稀 D.先浓后稀
51. 采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？ A.增压技术 B.电喷技术 C.多气门技术 D.水冷技术
52. 按燃气对活塞做功的性质，排气过程可分为（ ）过程。 A.自由排气和强制排气 B.超临界排气和亚临界排气 C.自由排气和扫气 D.扫气和泵气
53. 四冲程内燃机进气门提前开启和推迟关闭的主要目的是（ ）。 A.扫气 B.增加气缸的新鲜充量 C.加强进气流动 D.减小进气管和气缸内压差
54. 当马赫数超过（ ）后，无论是增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下降。
A.1 B.0.7 C. 0.2 D. 0.5
55. 内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（ ）。 A.压力增加，温度升高 B.压力增压，温度降低 C.压力降低，温度升高 D.压力降低，温度降低 56. 汽油机增压必须降低压缩比是由于受制于( ) A．转速 B．转矩 C．表面点火 D．爆燃
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57．对于非增压的发动机来讲，充气效率值总是（ ）。 A．小于1 B．大于1 C．等于1 D．等于或大于1
58．下列对车用发动机增压系统优点的描述中不正确的一项是( ) A.减小发动机的比质量和外形尺寸 B.提高发动机的经济性指标 C.减少排气污染和噪声
D.降低发动机的机械负荷和热负荷
59. 计算汽车的燃油经济性应使用发动机的（ ） A.外特性曲线 B.使用外特性曲线 C.万有特性曲线 D.负荷特性曲线 60. 柴油机的循环供油量随转速升高而（ ）。
A.先增加后减少 B.减少 C.变化平缓 D.增加
61 电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含：( )。 A.同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.连续喷射
62 废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施，对降低( )有效。 A.CO B.NOX C.HC D.碳烟 63 随转速增大，发动机的机械效率：( )。 A.增加 B.减小 C.不变 D.不一定
64 在内燃机排气涡轮增压器中，下列说法正确的是( )。 A.涡轮机将机械能转化为排气的能量 B.涡轮机将排气的能量转化为其机械能 C.燃气在涡轮机中进一步压缩，压力增加 D.燃气经过涡轮机后，压力、温度和速度均增加
65 在柴油机中，如果( )过大，则产生强烈的震音，这种现象称为柴油机的敲缸。 A.混和气浓度 B.压缩比 C.压力升高比 D.膨胀比
66分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成( ) 混合气，在燃烧室的大部分区域
形成( )混合气。
A.较浓 较稀 B.较稀 较稀 C.较稀 较浓 D.较浓 较浓
67 在内燃机排气涡轮增压器中，空气进入压气机压缩，其损失主要表现为( )。 A.摩擦损失，传热损失 B.传热损失，泄漏损失 C.摩擦损失，撞击损失 D.撞击损失，泄漏损失 68 下列说法正确的是( )。
A.增压可以提高发动机的升功率、比质量功率和比体积功率 B.增压可以降低发动机排放和噪声 C.增压可以改善发动机的燃油经济性 D.增压可以提高发动机的输出响应特性
69以下不属于高压、电控燃料喷射系统的是：( )。 A.泵-管-嘴系统 B.单体泵系统 C.泵喷嘴与PT系统 D.蓄压式或共轨系统 70. 对于内燃机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是( )。 A.降低压气机后空气温度 B.降低压气机前空气温度 C.降低涡轮机后燃气温度 D.降低涡轮机前燃起温度
71. 选择最佳点火提前角时，要考虑到发动机的整个运行范围能保证最大功率而无( )发生。
A.滞燃 B.爆燃 C.点火滞后 D.燃烧循环变动 72．一般柴油机的过量空气系数比汽油机的（ ）。 A．高 B．低 C．相等 D．差不多 73．柴油机进气冲程进入气缸的是（ ）。
A．汽油和空气的可燃混合气 B．柴油和空气的可燃混合气 C．纯空气 D．根据需要而定 74．发动机扭矩的大小主要取决于（ ）。
A．气体对活塞的平均压力 B．外界阻力 C．转速 D．各种内部损耗
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75．汽车发动机常在（ ）负荷下工作。
A．大 B．全 C．中等 D．小
76．油量拉杆限定在（ ）标定功率供油量位置时的速度特性称为柴油机的外特性。 A．小于 B．等于 C．大于 D．大于或等于 77．在配气相位的参数中，（ ）对充气效率的影响最大。 A．进气提前角 B．进气门迟闭角 C．排气提前角 D．气门的叠开角。
78．从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（ ）。 A．着火落后期 B．速燃期 C．缓燃期 D．补燃期 79．柴油机的循环供油量随转速升高而（ ）。
A．先增加后减少 B．增加 C．变化平缓 D．减少 80．对于非增压的发动机来讲，充气效率值总是（ ）。 A．大于1 B．等于或大于1 C．等于1 D．小于1
81 对四冲程内燃机而言，换气过程是指从( )的整个过程。 A.排气门开启到排气门关闭 B.进气门开启到进气门关闭 C.排气门开启到进气门关闭 D.进气门开启到排气门关闭 82 四冲程内燃机迟闭排气门可以( )。
A.减少活塞强制排气所消耗的推出功 B.降低气缸内残余废气量
C.增加气缸空气充量 D.避免因排气流动截面积过早减少而造成的排气阻力的增加 83 燃油蒸发控制系统用活性炭将油蒸气吸附，然后再( ) A. 吸入进气管 B.吸入排气管 C. 吸入燃油箱 D.吸入曲轴箱 84 下列哪些措施不能提高内燃机气缸充量系数( )。 A.降低进排气系统的流动阻力 B.采用可变配气系统技术 C.利用进气谐振 D.废气再循环技术
85与直喷式发动机比较，涡流室柴油机的涡流室散热损失较大，因此( )困难。 A. 夏季 B.热启动 C. 冷启动 D. 上坡启动
96 目前世界各国的排放法规都规定用( )系统作为轻型车工况法排放测试循环的取样系统。
A.直接采样 B. 收集法采样 C.定容采样 D.密闭室法采样 97 合理应用三效催化转化器的前提是（ ）。 A.可变进排气系统 B.废气再循环系统 C.曲轴箱强制通风 D.电子控制汽油喷射 98 我国标准规定，汽车发动机铭牌上的标定的功率为（ ）。 A. 24h持续功率 B.1h功率 C.12h功率 D. 15min功率
99 比较汽油机与柴油机的负荷特性，汽油机的最低燃油消耗量较柴油机最低燃油消耗率：（ ）。
A.较大 B.较小 C.相同 D.不一定 100 随负荷增大，汽油机的机械效率：（ ）。 A.增加 B.减小 C.不变 D.不一定 101 汽油机选择汽油的辛烷值主要取决于（ ）。 A.转速 B.压缩比 C.冲程 D.环境温度
102 实际循环的简化理论分析中，把汽油机的燃烧过程简化为（ ）加热过程。 A.定压 B. 定容 C. 先定容后定压 D. 先定压后定容
103 选择最佳点火提前角时，要考虑到发动机的整个运行范围能保证最大功率而无（ ）发生。
A.滞燃 B.爆燃 C.点火滞后 D.燃烧循环变动
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