（4）回油节流阀14调到一定开度。
（5）起动负载油泵2，电磁阀10的电气旋钮放在左边，调节压力阀6，改变P负从小到大每隔0.5MPa作一次，直到P0＝3MPa。
（6）每调一次压力P负，用秒表记下活塞移动行程L时的时间t，换算成速度
v。
（7）将回流节流阀14调到另一开度，重复上述步骤5、6。
4、旁油路节流调速试验：
（1）将图a中的调速阀和节流阀块按图d连接，使系统成为图d所示油路。 （2）启动开车，溢流阀6作安全阀用，将压力调到P0?4MPa左右。 （3）电磁阀10（左）的电气旋钮放在右边，使活塞运动。 （4）节流阀14调到一定开度。
（5）起动负载油泵2，电磁阀10的电气旋钮放在左边，调节负载端的压力阀6，改变P负从小到大每隔0.5MPa作一次，直到P0?3MPa。
（6）每调一次压力P负，用秒表记下活塞移动行程L时的时间t，换算成速度
v。
（7）将节流阀14调到另一开度，重复上述步骤5、6。
五、实验数据分析
（1）进油节流调速实验数据：（加载缸右腔活塞直径D=50mm，活塞杆直径d=32mm）
单位 序号 1 2 3 4 5 6 P1 P2 P负 R L cm t sec v MPa 4 4 4 4 4 4 MPa 0.95 1.58 2.0 2.5 3.1 3.3 MPa 0.4 1.05 1.6 2.02 2.5 2.6 N 1862 3096.8 3920 4900 6076 8580 cm/sec 1.73 1.55 1.35 1.12 0.84 0.73 45 45 45 45 45 45 26 29 33.52 40.13 53.59 61.40
（3）回油节流调速实验数据：
单位 序号 1 2 3 4 5 6 7
P1 P2 P负 R L cm 45 t sec 4..3 v MPa 4 4 4 4 4 4 4 MPa 1.8 1.75 1.4 1.1 0.7 0.4 0.2 MPa 0.95 0.98 1.4 1.81 2.22 2.7 3.1 N 5752 5810 6216 6564 7028 7376 7608 cm/sec 10.47 9 8.18 7.38 5.84 4.29 2.33 45 45 45 45 45 45 5.0 5.5 6.1 7.7 10.5 19.3 （4）旁油路节流调速实验数据：
单位 序号 1 2 3 4 5 6
P1 P2 P负 R L cm t sec v MPa 4 4 4 4 4 4 MPa 2.6 2.8 3.0 3.2 3.4 3.4 MPa 0.9 1.4 1.8 2.25 2.7 2.8 N cm/sec 10 8.65 7.14 6.0 3.95 3.41 45 45 45 45 45 45 4.5 5.2 6.3 7.5 11.4 13.2 （1）进油节流调速实验速度负载特性曲线
（3）回油节流调速实验速度负载特性曲线
（4）旁油路节流调速实验速度负载特性曲线
分析：
1．进油节流调速回路:液压缸动作后，活塞杆缓慢动作，逐渐调大通流面积可以观察到活塞杆运动速度增大；在运行过程中，可以看到活塞杆动作时快时慢，这个是由于进油口有节流阀限制流量，而在回油口又没有背压阀的原因，所以运动平稳性差；通常在刚启动时由于有节流阀串联在进油口，所以启动冲击小；另外多余的油液被溢出，所以工作效率低。在本回路中，工作部件的运动速度随外负载的增减而忽快忽慢，难以得到准确的速度，故适用于轻负载或负载变化不大，以及速度不高的场合。
2.回油节流调速回路:节流阀在回油路中，所以这种回路多用在功率不大，但载荷变化较大，运动平稳性要求较高的液压系统中，如磨削和精镗的组合机床等。
3．旁路节流调速回路:与前两种回路的调速方法不同，它的节流阀和执行元件是并联关系，节流阀开的越大，活塞杆运行越慢。这种回路适用于负载变化小，对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合，例如牛头刨床的主传动系统，有时候也可用在随着负载增大，要求进给速度自动减小的场合。