天津职业技术师范大学2011届本科生毕业设计
方向在滑块导向上并不起关键作用。合模后，滑块机构被动模套板固定在适当位置上。导向系统需满足的条件是滑块必须被限制在模板上，且沿指定方向移动。
带有特殊驱动方式的驱动系统有如下几种：斜导销驱动；凸轮驱动；弹簧驱动。 冷却系统
注塑生产的基本原理是把高温熔体注入模具行腔，熔体在行腔内迅速冷却到固化温度，并保持一定形状。由于模具温度在一定程度上控制塑件的整个成型周期，因此在生产中非常重要。熔体在高温模具内流动流畅，但固化塑件推出前，一定的冷却阶段是必不可少的。零一方面，熔体在温度较低的模具中固化较快，又可能造成塑件末端填充不满。因此必须在这两种对立的条件中选择一个平衡点，以获得最佳的生产循环。
模具的工作温度与几种因素有关，包括成型材料的等级与类型、熔体在行腔内的流动路线、塑件壁厚以及浇注系统长度等。使用此充模要求稍高的温度注塑比较有利。这样生产的塑件熔接痕少、流痕不明显，其他缺陷也较少，因此可提高塑件表面质量。
为保持模具和塑件熔体之间所需的温差，水在模具上的通道或通孔中循环。这些通道或通孔称为流到或水道，整个水道系统称为冷却循环系统。
在充模阶段，温度最高的熔体位于进口，即浇口附近；温度最低的熔体位于距离进口最远的地方。冷却介质在模具内循环时，介质温度将升高。因此，为是塑件表面获得均匀的冷却速率，冷却通道的入口应开设在高温塑件附近，受热后冷却介质温度升高，出口开设在低温塑件附近。然而有下面讨论可知，这种理想状态并不总是可行的。为避免不必要的模具浪费，设计这往往凭借经验设计冷却水道。
冷却水贿赂所需的部件在市场上就可以买到。这些部件通过软管与模具直接连在一起，通过这些部件形成的冷却回路式不可能精确地控制模具温度的。
为模具提供合适的冷却系统式设计这的责任。通常，最简单的冷却系统是在模板上纵向钻出通孔。然而对于精密模具，这不是最有效的冷却方法。
冷却水道不能距离同意模板上任何其他的孔道太近，这使得冷却回路的布局通常比较复杂。模板上存在大量的孔道或凹陷，用来安装推杆、导柱、导套、浇口套以及镶件等。冷却水道与其他孔道之间的安全距离在很大程度上取决于所需冷却水道的钻入深度。流道深度较深时，钻头又偏离预定加工路线的趋势。
为获得最佳的冷却回路，设计初期就考虑冷却回路的位置不失为一种好办法。其他模具零件，如推杆、导套等，可相应地确定安装位置。
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