成都北改B标交大立交改造工程 新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案 施工现场管理框图见图5-2
技术 员： 李 开 技术主管：审宇长 工段长：金道春等 生产经理：傅用兵 项目经理部 心等质检员：胡坤等试验员：王志华等电工组：王斌等机修组：付勇立等 安全文明环保组：陈运明等 测量组：钟权等钢结构加工厂：王永等起 重组：辜锡军等 6施工进度计划
根据实际情况，天桥计划于2012年7月12日开始吊装，于2012年7月25日完成吊装施工。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项目 施工准备 主钢箱梁、坡道、梯道制作 扩大基础施工 桩基、承台施工 主要工程量 A、B总47跨 46个 桩基5根、承台2个 工日 8 40 16 10 11 13 15 15 备注 包括搭设支墩 - 22 -
墩柱吊装、砼灌注及支座安装 墩柱49个、支座37个 主钢箱梁、坡道、梯道吊装 主钢箱梁、坡道、梯道焊接 涂装及附属设施 A、B总47跨 对接焊缝26道 中交第二航务工程局有限公司
图5-2 施工现场管理框图
成都北改B标交大立交改造工程 新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案 7交通组织
（1）天桥安装前，提前向交管部门提交中央分隔带部分破除、硬化和临时占道申请。获得批准后方可破除、硬化中央绿化带和临时占道。 三环路中央分隔带在三环路辅道出入口位置挖除绿化带，进行硬化，形成临时道路。此段临时道路平时封闭，施工必要时进行交通导流。 （2）为减小对交通的影响，钢箱梁运输及吊装尽量选择在夜间进行。 （3）进入安装施工区域前约50m处设置警示灯、锥形反光桶、警戒标志及标语，警示灯在天黑前开启，并安排交通疏导员，提示需在施工区域转弯的车辆提前安排好绕行路线，交通疏导员穿有反光标识的衣服。
（4）吊装时的临时交通疏导：
① B主桥B-2#主梁吊装时，需临时占用三环路内侧主车道和辅道，如图4.2.4-7所示。主梁22:30从五冶钢构加工厂出发，运输前在钢箱梁尾部和两侧安装警示灯，运输时沿途前后派交通疏导车跟随，保持指挥通信顺畅。钢箱梁运输到现场的时间约为23:30，经中央分隔带破除位置进入三环路内侧。 为保证对三环路交通影响最小，通过安放锥形反光桶、防撞桶、警示牌及警示灯（如图4.2.4-7所示）， 对三环路交通进行临时导流。如图4.2.4-7所示，三环路外侧主车行道临时分隔为双向两车道，
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成都北改B标交大立交改造工程 新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案 内侧主车道车辆由西侧中央分隔带破除处左转入外侧主车行道，然后在东侧中央分隔带破除处右转驶回原车道。临时交通管制从0:00开始，5:00结束。
② B主桥B-1#主梁吊装时，需临时占用三环路外侧主车道和辅道，如图4.2.4-8所示。三环路内侧车行道临时分隔为双向两车道，外侧主车道及辅道车辆由东侧中央分隔带破除处驶入内侧车行道，再由西侧中央分隔带破除处驶回原车道。临时交通管制从0:00开始，5:00结束。
③ A主桥A-3#主梁吊装时，需临时占用三环路内侧主车行道和辅道，如图4.2.4-9所示。
④ A主桥A-2#、A-1#主梁吊装时，需临时占用外侧主车道和辅道，如图4.2.4-10和4.2.4-11所示。
8质量、环境、文明及雨季保证措施 8.1 质量保证措施
(1)建立工程、质检、试验、测量等技术质量体系为重点的保证体系，在监理工程师的监督下，建立质检工程师、技术员、现场班组的自检、互检、交接检查体系，保证施工质量。质保体系见图8.1-1。
技术方案 工程部 项目经理全面负责 公司质量部门指导、监督 项目总工质量分管 质检部质量体系责任人 技术分体系 项目总工 生产分体系 项目副经理 测量控操作保证 物资供应保生产计划部 制 证物资部 测中交第二航务工程局有限公司 材料检验试验室 设备保障 设备部 - 24 -
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图8.1-1 质量保证体系机构
(2)按照设计及规范实施各道工序。
(3)坚持并严格进行施工前技术交底，做到每个施工人员心中有数。 (4)严格按技术交底要求施工。
(5)根据设计图纸编写详尽的施工技术方案，对施工过程中的关键工序进行重点监控。
(6)各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按设计要求及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。
(7)钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2，其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。
（8）安装现场主要采用手工焊，焊条采用E5016系列，焊接量大采用CO2气体保护焊，焊丝采用ER50-6。
(9)钢箱梁吊装质量保证措施
① 不同阶段的吊装要分别采用专用吊具，避免吊装变形并保护构件表面不受损伤。
② 吊装时要轻吊轻放，避免变形和碰撞。
③ 磨耗超标的吊钩、钢丝绳、吊具等用具要及时清理出现场，以免误用，保证吊装安全。
④ 起重人员要严格遵守安全操作规程，吊运构件时要“轻、稳、准”，严禁碰撞和拖拽。
⑤ 各个临时支墩、钢垫块加工尺寸要达到设计精度范围内，焊缝质量达到设计及规范要求。
⑥ 调位用千斤顶要配套且有专业单位标定，以准确控制千斤顶力度。 (10)钢箱梁的成品保护
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成都北改B标交大立交改造工程 新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案 在钢箱梁安装完成之后，主要采取以下措施保护钢箱梁成品： ① 钢箱梁调位时，在其顶口位置加垫板，防止损伤钢箱梁涂层。
② 采取措施防止设备用油污染钢箱梁，易污染处预先用麻袋、土工布围护。 ③ 禁止用重物随便撞击及敲打钢箱梁。 ④ 成品钢箱梁禁止电焊、气割等损伤。
⑤ 如有硬质物体接触钢箱梁应加枕木铺垫，避免硬质物体直接接触钢箱梁，引起划痕和破坏涂装。
⑥ 禁止对钢材有化学反应的化学制剂接触钢箱梁。 8.2 环境保护措施
（1） 每天机修班组应对机械设备进行检查、维修，不让设备因漏油而污染施工现场，废水废油严禁现场排放，必须经处理后掩埋。
（2）废弃的钢板、焊条等应集中堆放。
（3）在施工期间的废弃物、边角料分类存放，统一集中处理。 （4）加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。 （5）夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音。
（6）进出施工现场的所有车辆不得鸣笛，出现场时不污染道路和环境。 8.3文明施工措施
(1) 施工现场必须设置明显的施工总平面图标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理、安全负责人和施工现场代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批准文号等。在生产生活区、施工道路、供水供电系统、排水系统、消防设施、场内绿化等布设标牌，并作好现场标牌的保护工作。施工现场的全体管理人员佩戴证明其身份的证卡。
(2) 施工现场用电线路、用电设施的安装和使用，必须符合国家规范和用电安全操作规程。按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场的夜间照明必须符合施工安全要求。危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用24V低电压。
(3) 施工机械的摆放应按照施工总平面布置图规定的位置，不得任意停放。进场施工机械须进行安全检查，检查合格后方能使用。机械操作人员必须建立人机合一责任制，持证上岗，严禁无证操作。
(4) 施工现场道路畅通，排水设施处于良好的使用状态；集中处理建筑垃圾，保
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